バッジなしのアルファロメオ?2024年型ダッジ・ホーネットRTプラグインを試乗。

バッジなしのアルファロメオ?2024年型ダッジ・ホーネットRTプラグインを試乗。

2024年型ダッジ・ホーネットR/Tは、高出力インバーターと7.4kW充電モジュールを搭載しており、レベル2充電器を使用すれば約2.5時間でバッテリーをフル充電できます。 ダッジ

最近のアルファ・ジュリアやステルヴィオに乗ったことがある人なら、ホーネットのインテリアはすぐに馴染み深いものに感じるだろう。同じ細幅のステアリングホイールと、その後ろに取り付けられた大型のアルミ製シフトパドルが特徴だ。メインインストルメントパネルにはツインカウルのバイナクルが備わっているが、現在は10.25インチのフルデジタルディスプレイになっている。しかし、これらの大型車からそのまま流用したインテリアではない。

ホーネットは完全にタッチスクリーンベースのUIを採用していますが、エアコン設定やドライブモードなど、よく使う機能のほとんどには個別の物理ボタンが用意されています。インフォテインメントシステムは、親会社ステランティスが所有する様々なブランドで広く使用されているUconnect 5を搭載しています。

この車は、GoogleのスマートフォンOSの車載向けバージョンであるAndroid Automotiveを搭載していますが、ボルボ、ポールスター、ゼネラルモーターズなどのシステムに搭載されている音声アシスタントなどのGoogleサービスの一部は搭載されていません。Android AutoとApple CarPlayは標準で搭載されており、SiriusXMとAlexaも統合されています。また、デバイス用のUSB-AポートとUSB-Cポートも備えています。

ダッジ ホーネット R/T メイン計器ディスプレイ

ホーネットには、完全にデジタル化されたメイン計器ディスプレイが搭載されています。

クレジット: ジョナサン・ギトリン

ホーネットはフルデジタルのメイン計器ディスプレイを搭載しています。写真提供:ジョナサン・ギトリン

先進運転支援システムの標準スイートには、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持、前方衝突警告、後方横断交通警告付きブラインド スポットが含まれますが、交通標識認識、360 度駐車カメラ、居眠り運転検出、前方および側方駐車センサーなどの他の ADAS 機能には 2,245 ドルのテック パックが必要です。

オプションを充実させたい気分なら、Hornet R/T Plusがおすすめです。ハンズフリーで開閉できるリアハッチ、サンルーフ、ターンバイターンナビゲーション、通気性のあるレザーフロントシート、ワイヤレス充電、14スピーカーサウンドシステムが追加され、価格は4,900ドルです。さらに、ブラックのトリムとホイールを追加するBlacktopパッケージは1,995ドルです。2,995ドルのTrack Packには、デュアルステージバルブ付きダンパー、アルカンターラトリムのスポーツシート、赤いBrembo製ブレーキキャリパー、オールシーズンスポーツタイヤを装着した20インチホイールが追加されます。

Hornet R/T はイタリアで製造されているため、購入しても米国のクリーン車両税額控除の対象にはなりませんが、国内生産規則は現在リース車両には適用されないため、リースした Hornet R/T には 7,500 ドルの割引が適用される可能性があります。