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熱狂的なファンの一人が船長椅子を保存しようとした計画は、今では博物館という形に変わった。
クレジット: サイラス・ファリヴァー
クレジット: サイラス・ファリヴァー
スター・トレックは 、私たちが知るファンダムを生み出したシリーズかもしれませんが、トレッキーの中でも、ヒューストン・ハドルストンはひときわ目立っています。彼は、誰も到達したことのない場所から椅子を披露しようとしているのです。 ある意味。
ハドルストン氏は現役の脚本家で、2011年にスタートレックの象徴的なセットピース、NCC-1701-Dのブリッジ全体を復元する旅を始めました。このブリッジは『新スタートレック』ではジャン=リュック・ピカード艦長とそのクルーの拠点でしたが、『スタートレック:ジェネレーションズ』の撮影中に破壊されてしまいました。エンタープライズ号がヴェリディアン3号星の表面に不時着するシーンです。番組と関連映画の放送終了後、 ラスベガスのテーマパーク「スタートレック:ザ・エクスペリエンス」用にレプリカが4つだけ作られ、 2008年に10年間の営業を経て閉園しました。
3年の歳月と数千ドルの費用を費やし、ハドルストン氏はピカード艦長の玉座を現存する中で最も忠実に再現したと確信している。しかも、完成までに4 脚の椅子が必要だったのだ。ハドルストン氏が最初に救出した艦長椅子(元々はレプリカだった)は、あまりにも状態が悪く、修復不可能だった。座席は一から作り直さなければならなかったが、後にこのデザインも間違っていたことが判明した。リメイク2.0は売却された。ハドルストン氏は今、これが決定版であり、最終版であることを期待している。
もともとこの艦長椅子は、NCC-1701-Dの艦橋全体を復元するという大規模で野心的なプロジェクトの目玉だったが、今や艦橋さえも第一歩に過ぎない。だが、彼の愛するシリーズが常に進化しているのと同じように、ハドルストンの計画はTNG の域を超えている。 彼は、ハリウッドに建設予定の非営利のインタラクティブ SF 博物館、ハリウッド SF 博物館の目玉の一つにエンタープライズ D の艦橋全体を挙げたいと考えている。また、彼の艦橋 (ましてや博物館のロジスティクス) が完成する前から、ハドルストンは他の有名なシリーズの復元プロジェクトを構想している。その中には、ファイア フライシリーズの主力艦であるセレニティのコックピットや、宇宙空母ギャラクティカ の主役艦の司令センター などがある。
決して容易な道のりではないだろう。はっきり言っておくと、ハドルストンは 修復のために設立された非営利団体「ニュー・スターシップ財団」の橋さえ完成させていない 。さらに事態を悪化させているのは、元ボランティアたちが、ハドルストンがここまでたどり着くために下した決断に疑問を呈し始めていることだ。しかし今週、ニュー・スターシップが継続的な挑戦における最初の勝利を収めた時、一部のファンはパトリック・スチュワートの声で「エンゲージ!」と叫ぶことができるだろう。4月17日に開催されるソルトレイクシティ・コミコンで、ついに船長椅子が初めて公開されるのだ。
ヒューストン・ハドルストンがゴミの山から救い出したビニール製の壁パネルを披露しています。
クレジット: サイラス・ファリヴァー
ヒューストン・ハドルストンはゴミ山から救い出したビニール製の壁パネルを披露する。写真提供:サイラス・ファリヴァー
「船長、ブリッジを救ったよ」
この椅子がどのようにして紛失したかは、ハリウッドの古き良き物流事情に由来する(似たような例として、『スター・トレック 帝国の逆襲』の前に公開された短編映画の物語を参照のこと)。エクスペリエンス・パークに加え、エンタープライズDのブリッジと『スター・トレック:ワールドツアー』のために製作された他のセットを使った公式の移動展示と没入型「ライド」もあった。 1998年にはデュッセルドルフ、ウィーン、シンガポールを巡回した。4体のレプリカは、2002年にロンドンで公開された『スター・トレック:ザ・アドベンチャー』でも再利用されたが、2003年にヨーロッパで『スター・トレック:ザ・アドベンチャー』が終結すると、ブリッジのほぼ全てが、法的に宙ぶらりんの状態のまま、ロサンゼルスのすぐ南にあるカリフォルニア州ロングビーチの倉庫施設に保管され、放置されることとなった。
ハドルストン氏によると、パラマウントとCBSの経営陣の交代により、多くのスター・トレック 作品が制作中止になったという。そのきっかけは、前作 『スタートレック:エンタープライズ』 が 視聴率不振に陥り、2005年の第4シーズンをもって打ち切られたことだった。当時、親会社も大きな変化を経験していた。
以前はバイアコムがフランチャイズの権利保有者でしたが、バイアコムとCBSコーポレーションという二つの会社に分裂しました。CBSはテレビ番組( スター・トレックの全 シリーズと関連作品を含む)の権利を保持し、パラマウント・ピクチャーズは映画の権利を保持しました。 スター・トレックの場合、これは多くのマネージャーや長年のスタッフを新しい親会社に移すことを意味しました。
「この出来事が起きて以来、この橋は忘れ去られてしまった。関係者が入れ替わり、解雇された人もいる」とハドルストン氏は2012年12月に語った。スターシップの新取締役でスタートレックのアーカイブ 保管担当者であるラリー・ネメセク氏は、ハドルストン氏のCBSへの引き継ぎに関する説明を認めた。
「リック・バーマン時代が終わり、そして[2006年の]クリスティーズのオークションですべてが変わりました」と彼は言った。 バーマンは、 『スタートレック』の クリエイター、ジーン・ロッデンベリー によって『新スタートレック』とその後の全てのテレビシリーズの監督に抜擢されたプロデューサーのことだ。バーマンの『スタートレック』 での在任期間は、 2005年に『エンタープライズ』 が打ち切られた ことで終了した 。
「1970年代に彼らが犯した過ちはまさにそれです。セットを処分したのです」とネメチェク氏は語った。「企業全体の合意は、とにかく処分することでした。古いものなので二度と使わない、と。しかし2005年、すべてが変わりました。企業精神が一変したのです。突如として、 スター・トレックとの歴史を持たない新しい人材が現れたのです。」
以前お伝えしたように、ハドルストン氏は2011年12月に廃品置き場行きとなる直前、ツアーブリッジの残骸を保管していました。小道具には何も支払わず、ロングビーチから40マイル北にあるシャーマンオークスの自宅まで橋を輸送するのに7,000ドルを支払っただけでした。ファンとして、ハドルストン氏は以前から様々なスタートレックのアイテムを収集しており、特にエクスペリエンス号のライカーとトロイの椅子など、橋の小道具にはそれぞれ500ドルを支払っていました。その後、2010年に他のアイテムがオークションに出品されました。
しかし、この橋は新たなレベルのファンダムを象徴している。ハドルストンにはこれほどの規模のものなどなかった。彼はハリウッドの様々な関係者に連絡を取り、次に何をすべきか助言を求めた。現在、ネメチェク氏に加え、ハドルストンが接触した多くの元TNGスタッフが、ニュー・スターシップの取締役を務めている。
"従事する!"
艦長椅子の初公開までの長い道のりは、昨今の多くの情熱的なプロジェクトと同じように始まりました。ハドルストンは、修復と艦橋に必要なその他の部品の調達のための資金をクラウドファンディングで集め始めました。彼とニュー・スターシップのボランティアは、2012年末から2013年にかけて、全国各地のファンコンベンションで、無傷の様々な部品を巡回し、さらなる支援を募りました。ハドルストンは、以前所有していた椅子に加え、3つの主要な指揮椅子、ウォーフの戦術的蹄鉄ステーション、艦橋前部の作戦ステーションと指揮ステーションなど、修復された艦橋の各部品を視察しました。
TOSでウフーラ中尉を演じたニシェル・ニコルズが、2013年のコンベンションで艦長席に座ってポーズをとった。写真提供:ニュー・スターシップ
アースは2012年、ニューオーリンズで開催されたウィザード・ワールド・コミコンでハドルストンと共に週末を過ごした。これはハドルストンが救出した作品を持って参加した2度目のコンベンションだった。彼と彼のチームはライカーとトロイの椅子を設置し、ファンを招いて一緒に写真を撮らせた。コンベンション中、ハドルストンは出席していたTNGのキャスト、特に元椅子の「所有者」であるジョナサン・フレイクス(ウィリアム・T・ライカー中佐)とマリーナ・サーティス(ディアナ・トロイ顧問)の注目を集めようともした。ハドルストンと彼のボランティアチームは2013年、募金活動と意識向上のために、同じルーティンで全米18カ所のSFコンベンションを訪れた。
しかし、2012年後半にはすでにハドルストンは橋の財政目標を達成し、「橋を救う」ためにキックスターターで6万8000ドル以上を集めていた。
バルカンの基準とは少し違う
ハドルストン氏は当初、2013年末までに橋全体を完成させる予定でしたが、ニュー・スターシップ社はまだその目標を達成していません。遅延の原因は、作業が膨大だったり不可能だったりするからではなく、むしろニュー・スターシップ社の目標が絶えず変化しているように見えることです。
修復された椅子がツアーで大きな注目を集める中、ハドルストンと彼のチームはそれらを精査し始めた。彼らは古い設計図を丹念に調べ、TNGの元設計スタッフ(多くは現在もロサンゼルス地域に住んでいる)と相談した。
2013年、2台の指揮椅子が明らかに不適切であることが判明しました。ラスベガス・エクスペリエンスの椅子だったにもかかわらず、布張りの中央を縦に走る隙間は、番組で使用されたものよりもはるかに狭かったのです。まもなく、これらの公式レプリカでさえ、ニュー・スターシップにとって問題となりました。結局のところ、ブリッジをテレビで見た姿に可能な限り忠実に復元することが、ハドルストンがブリッジを取得した主な目的の一つだったのです。
背もたれに適切なスリット間隔を備えた新しいライカー チェア。
クレジット: サイラス・ファリヴァー
背もたれのスリット間隔が適切な新しいライカーチェア。写真提供:サイラス・ファリヴァー
「椅子とコンピューターは設置可能で、今は持ち歩いています」とハドルストン氏は当時説明した。「橋の残りの部分は重いグラスファイバーと金属でできていて、膨大な量の資材が使われています。これを生業とする人たちと一緒に設置しなければ、非常に危険です。人を殺してしまう可能性もあります。中央のリングだけでも600ポンド(約300kg)あります。あちこちで細かい部品をいじくり回すなんてできません。そんなことをしたら、ただ放置されてしまうでしょうから。全部一度にやらなければなりません。追加の15万ドルが集まるまでは、それはできません。」
「橋を架けることについては何も知らない。ただ、プロデューサーになる方法を知っている。できることをやって、残りの資金が貯まるまで待つ。最初は橋を救わなきゃいけないって思って、小さなプロジェクトとして始めたんだけど、今は全く違うレベルになってる。」
最近、ハドルストンは自宅のリビングルームで、修復されたライカーとトロイのコンピューターをアースに見せた。回転式ディスプレイには、エンタープライズのディスプレイやその他の関連ボタンを映し出すために、内側からバックライトが当たるように再印刷されたプラスチックフィルムが貼られていた。オペレーションステーションとコネクティングステーションも修理され、塗装もやり直されていた。
確かに、見た目はなかなか素晴らしい。ハドルストン氏によると、これはファンにとって、かつての橋の姿に最も近いものだという。しかし、それでもなお、これらのディスプレイは、ハドルストン氏が最終的に実現したいと考えているものの静的な表現に過ぎない。彼は、番組に登場する他のコンピューターと同様に、これらのコンピューターも単なる小道具ではなく、完全にインタラクティブで機能的なものにしたいと考えているのだ。
しかし、最近の訪問時に、ハドルストンがまだ見せることができなかったものが 1 つありました。それは、船長の椅子です。
エクスペリエンスショーのブリッジはオリジナルに近いものの、副操縦士とカウンセラーの椅子の両側に座席がありませんでした。
エクスペリエンスショーのブリッジはオリジナルに近いものの、副操縦士とカウンセラーの椅子の両側に座席がありませんでした。クレジット:ニュー・スターシップ
素晴らしいですか、それとも熱狂的ですか?
過去2年間、ハドルストン氏とその仲間たちは作品のツアーを行っており、その中には『シッピング・ウォーズ』のエピソードや、近々公開予定のファン映画『スター・トレック:レネゲード』の撮影も含まれているが、彼らが使用した椅子は、実際にはゴミの山から救い出したものではなかった。
コロラド州を拠点とするニュー・スターシップの元ボランティアの一人との確執の後、ハドルストンは新しい船長椅子の製作を依頼した。製作は、ロサンゼルスを拠点とするプロの舞台美術家兼施工業者であるドラガン・ラディックが監督した。
「私が手に入れた椅子はツアーで使ったもので、使い物にならないほど損傷していました」とハドルストンは言った。「全てを測り、新しい木材、新しい素材、そして新しい金属の台座を切り出しました。当時持っていた金属の台座はツアー用のブリッジには使えませんでした。高すぎたのです。
当時、私たちに渡された椅子が『スタートレック:ジェネレーションズ』のもので、シーズン2から7のものとは全く違う椅子だとは知りませんでした。肘掛けも形も、木の切り方、背もたれのスリットも、全てが違っていました。(自分たちが作った椅子に)いくつか手を加えましたが、どれほどかけ離れているかは、3ヶ月前、テレビ番組の写真と設計図を受け取るまで分かりませんでした。椅子を改造する方法はありませんでした。見た目を完璧にするしかありませんでした。
彼の完璧主義的なアプローチが明らかになりつつあったにもかかわらず、誰も目の前の賭けを否定することはできなかった。「ブリッジ全体で最も重要なのは船長椅子です」とハドルストンは指摘した。「変更できなかった理由の一つは、背もたれが7インチも狭すぎたことです。変更するには全く異なるデザインが必要でした。パトリック・スチュワートが座った椅子ではありませんでしたし、テレビ番組でも一度も使われたことがありません。私たちは最善を尽くしたのです。」
椅子の再現だけでも(2回目ですが)、約4,000ドルかかりました。これは、明らかにわずかな予算で運営している非営利団体にとっては、かなりの額です。欠陥のある最初の椅子は最近、eBayで6,800ドルで落札されました。
ラディック氏は、プロジェクトへの寄付金によって割引価格で報酬を得ている。彼はArsの取材に対し、現在は博物館の他の部分と調和するTNG時代の転送室の建設に取り組んでいると語った。博物館の適切な場所が見つかれば、橋全体、壁などすべてを完成させるには資金と時間が必要になるだけだと彼は語った。
「橋全体は一週間もかからずにできます。十分な資金と人材さえあれば。壁はひどい状態です。全体がひどい状態でした。ウォーフのコンソールを研磨するだけで五日かかりましたが、私はそれを交換するのではなく、救いたかったのです。[ハドルストン]はそれを回収しました。誰かが捨てたのです!私は自分の役割を知っていますし、非常に安価な仕事をしたと自覚しています。個人的な愛のために、わずかなお金で質の高い仕事をしたのです。自分が何を交渉していたのかは分かっています。組織がいくら集めているかは知りませんし、気にしません。」
ラディック氏によると、修復作業にはこれまで約70時間を費やしたという。報酬は通常、同様の作業に依頼する金額の半分以下だったという。「3~5年後には、本物のキャストやクルーと一緒にブリッジに座れるようになるかもしれません。それが私の目標です」と彼は語った。
これは、ハドルストンが救出した『スタートレック:ザ・エクスペリエンス』の設計図の 1 つです。
クレジット: サイラス・ファリヴァー
これはハドルストンが救出した『スタートレック:ザ・エクスペリエンス』の設計図の一つ。写真提供:サイラス・ファリヴァー
ラディックに加え、ハドルストンは博物館プロジェクトにおいて、レトロアクティブという組織と提携しています。レトロアクティブはロサンゼルスを拠点とする設計事務所で、世界中の様々な種類の博物館やテーマパークの設計を手がけており、ラスベガスのトロピカーナ・メガリゾート、アトランタのジョージア水族館、 オーランドのシンプソンズ ・スプリングフィールド ・テーマパークなどの実績を誇ります。
「私たちは、エンターテインメントの全体コンセプトデザイナーとして、体験全体、つまりSFの物語を総合的に伝える方法を検討するために採用されました」と、Rhetroactiveのプリンシパルの一人であるティム・レオルト氏はArs誌に語った。「エンターテインメントとハリウッド流SFの解釈をどう組み合わせて、全体的なストーリーに落とし込むか。来館者をSFの世界に引き込むようなストーリーにするにはどうすればいいでしょうか?現在、タッチスクリーンなどの要素を超えて、博物館全体にどのような要素を盛り込めるか、コンセプトマスタープランレベルの計画に取り組んでいます。」
現時点では、Rhetroactiveは活動に対する報酬を受け取っていません。しかし、プロジェクトの資金調達が完了すれば、同団体は報酬を受け取る予定です。一方、ハドルストン氏は、プロジェクトの拡大を見据え、より大規模な企業からの寄付を積極的に募っています。
「SF博物館という壮大なビジョンは、おそらく彼が当初思い描いていたよりもはるかに大規模なプロジェクトになると思います」とレオール氏は付け加えた。「私たちは現在、彼と協力して関係構築や資金調達を支援しています。業界関係者や企業スポンサーにも働きかけ、資金調達を進めており、今後数ヶ月で着手する予定です。この壮大なビジョンには、彼が当初思い描いていたよりもはるかに大きな予算がかけられています。数百万ドル規模、おそらくそれ以上になるでしょう。」
船上の反対意見
最初の椅子が売却された後、ニュー・スターシップの元ボランティア数名が、ハドルストン氏のリーダーシップに対する不満を公に表明した。彼らは、ハドルストン氏には過剰な約束と期待に応えられない実績があり、財政管理もずさんだと非難している。
より広範なSF博物館という目標は刺激的である一方で、多くの人にとって懸念材料となっている。ニュー・スターシップのボランティアの一部は、2013年8月にハドルストン氏と正式に袂を分かった。彼らの何人かはArsに対し、プロジェクトへの信頼と成功への期待はあるものの、ハドルストン氏の管理能力や実行能力にはもはや信頼を置いていないと語った。
「ザ・クルー」と名乗る反対派グループは、2014年3月にアルスに提出された一連のメールの中で、ハドルストン氏に直接懸念を表明した。その後、弁護士が起草した正式な書簡をアルス取締役会に提出した。今のところ、ニュー・スターシップ取締役会はこれに対し何の措置も講じていない。
「誰も反応しませんでした」と、ニュー・スターシップで照明とウェブサイトを担当していたジョシュ・ギルソン氏はArsに語った。「私はこれまでいくつかの組織や非営利団体に関わってきましたが、理事が反応しないのは見たことがありません。」
ブライアン・ウイガ氏は、この修復プロジェクトの当初のリーダーでした。彼はハリウッドの小道具修復の専門家で、2012年にはターディスの修復プロジェクトにも携わったことで知られています。ウイガ氏もArsに連絡を取り、懸念を表明しました。中でも特に懸念されているのは、椅子の売却はプロジェクトの財政難を示唆しているという点です。何しろ、椅子の売却価格は、新しい椅子の製作費用を上回っていたのです。
「寄付者が費用を負担した我々が製作した椅子が、不足資金を補うための募金活動のためにeBayで売りに出されるまで、我々はこの6カ月間沈黙を守ってきた」とウイガ氏は電子メールで述べた。
ギルソン氏は、ハドルストン氏から財団には「資金がない」と何度も個人的に言われたと述べたが、ハドルストン氏はこれを強く否定している。クルーの書簡は、ハドルストン氏が「財団の積立金全額、そしてそれ以上」を浪費したと非難している。
ハドルストン氏は、同団体の貯蓄口座には「数万ドル」の寄付金が入っていると述べ、別の当座預金口座は大会費用やその他の比較的少額の支払いに使われていると付け加えた。ハドルストン氏は、アルス氏に対しニュー・スターシップの財務記録の開示を拒否した。ウイガ氏らは、同団体の2つの口座について初めて知ったと語った。
501(c)3非営利団体であるニュー・スターシップは、2012年の公開納税申告書で、6万5000ドル以上の寄付金を受け取っていると報告しています(同年、同団体はKickstarterで6万8000ドル以上を集めています)。ハドルストン氏は、この差異について、Kickstarterが請求する手数料、つまりクラウドファンディング会社が公表している5%の手数料によるものだと説明しました。ニュー・スターシップの2013年の納税申告書はまだ公開されていませんが、税務申告書作成者のメアリー・アーチボルド氏はArsに対し、書類が完成次第送付するとのことです。
「こうした嘘はもう陳腐化している」とハドルストン氏は電子メールで述べた。「誤報、誤解、そして嘘の詳細を精査するのは逆効果だ。私は彼らの非難に見合う以上のことをしてしまった」
最後のフロンティアへ向かって
ハドルストン氏の新たな夢が実現するかどうかは不透明だ。橋を修復するという当初の計画でさえ、かなり大胆なものだったが、その過程では否定できない数々の障害に直面した。期限の遅延や、プロジェクトの推進に数十時間、数百時間を費して尽力していた人々が離脱した。しかし、当初の目標を超えて進展していくにつれ、ハドルストン氏はハリウッドで適切な人々と連携し、実現に向けて動いているようだ。
ネメチェク氏はアルス紙に対し、ハドルストンに関して感銘を受けたのは橋を救う能力(というより、これまで何を救ってきたか)ではなく、進化し続けるビジョンだと語った。
「難しいのは、完成した後にどうするかです」とネメチェク氏は述べた。「彼らは今のところ(実現可能な)アイデアを思いつきましたし、その方向性も決まっています。私は(取締役会に)加わることに全く抵抗がありません。他の取締役会メンバーは誰も、何の抵抗も感じていないと思います。」
リスト画像: Cyrus Farivar

サイラスは、Ars Technicaの元シニアテクノロジー政策レポーターであり、ラジオプロデューサー兼作家でもあります。彼の最新著書『Habeas Data』は、過去50年間にアメリカの監視とプライバシー法に大きな影響を与えた訴訟をまとめたもので、メルヴィル・ハウス社より出版されています。彼はカリフォルニア州オークランドを拠点としています。
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