黒いクラッディングのトリックは驚くほどシンプルですが、イライラするほど効果的です。
クレジット: ジョナサン・ギトリン
黒い外壁のトリックは驚くほどシンプルだが、驚くほど効果的だ。写真提供：ジョナサン・ギトリン
「バッテリーはホイールの間、床下にあります」とファン・ホーイドンク氏は説明した。「最初は大変でしたが、ホイールの直径も大きくできました。そして、全体的なシルエット、ルーフライン全体がかなりエレガントになったと思います。」
グリルは…いい感じ
でも正直に言うと、BMWの新型車が発表されるたびに人々が最も注目するのはキドニーグリルです。そして、今回のグリルは文句のつけようがないほど素晴らしいと思います。
「このプロジェクトにおけるもう一つの目標は、5と7の間に明確な差別化を図ることでした。ご存知の通り、i7は既に電動化されています。存在感のある車であり、フロントエンドやBMWらしさは他の車にはないものです。i5が登場すれば、これらの車がそれぞれ非常に個性的なキャラクターを持っていることがお分かりいただけるでしょう」とファン・ホーイドンク氏は語った。
キドニーグリルをもう一度見てみましょう。BMWはこのスペースを車の前方監視センサーの隠し場所として利用しています。 ジョナサン・ギトリン
BMWのエクステリアデザインはモデルごとに個性が増しているように見えますが、インテリアはそれほどではありません。これは、OEMメーカーが新型車や改良モデルに共通の湾曲したドライバーディスプレイを採用し、センターコンソールのコントロールパネルもiX、X7、i7、その他の7シリーズに搭載されているからです。
しかし、i5のインテリアはiXほどエッジが効いておらず、カシミアに包まれたi7ほど豪華ではありません。レザーはオプションですが、最近ではヴィーガンインテリア（つまりプラスチック、この場合はVeganza）がセールスポイントとなっています。BMWのOS 8.5はタッチスクリーンインターフェースを採用していますが、コンソールのクリスタルダイヤルや優れた音声コマンドで操作することもできます。
10月に4つのモデル、11月にさらに1つのモデル
BMWは今秋、米国で5シリーズとi5を発売しますが、当初は4種類のパワートレインオプションを用意しています。まずはガソリンエンジン搭載の57,900ドルの530iから始まり、続いて60,200ドルの全輪駆動モデル530i xDriveが発売されます。2.0L 4気筒ターボエンジンは、255馬力（190kW）、295ポンドフィート（400Nm）を発生します。今年11月には、3.0L 6気筒ターボエンジンを搭載し、375馬力（280kW）、384ポンドフィート（520Nm）を発生する64,900ドルの540i xDriveも追加される予定です。