中国の自動車メーカー、吉利汽車ホールディングスの配車サービス部門である曹操モビリティは、シリーズBで5億8900万ドル（38億人民元）の資金調達を発表した。同社が発表した声明（中国語）によると、同社はこの資金調達により技術の向上と車両群の拡大を図るという。
曹操が月曜日に発表した今回の資金調達により、同社の総資金調達額は約7億7,320万ドル（50億人民元）となった。蘇州市襄城区政府が支援する投資会社、蘇州襄城金融控股集団が、蘇州高速鉄道新城集団および他の国有企業3社とともに、今回の資金調達を主導した。
今回の資金調達は、Cao Caoの最大のライバルである中国の配車アプリDidi Globalが苦境に立たされているさなかに行われた。Didi Globalは現在、中国政府によるサイバーセキュリティ調査を受けており、中国のアプリストアから一時的に削除されたことで株価が急落している。Didiは中国における配車サービスの定番であり、何らかの不振は空洞化を招き、その空洞を他の企業が埋めようとするだろう。
現在中国の62都市で利用可能なCao Caoは、滴滴出行（Didi）が中国のアプリストアから削除された7月に乗車数が32%増加しました。運輸省によると、中国のeコマース大手Meituanも7月に乗車数が24%増加しました。しかし、ブルームバーグの報道によると、Meituanとアリババ傘下の配車・ナビゲーション部門であるAmapは、滴滴出行と並んで中国政府から「公正な競争を阻害し、ドライバーと乗客の利益を損なっている」として批判されています。
配車サービス業界の他の企業はすべて政府の監視に苦戦しているが、Cao Caoは公正な競争を行っている限り、さらなる成長と市場シェアの拡大が見込める立場にある。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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