ザ・ステーション：モントレー・カー・ウィークにはEVが溢れ、テスラのアマチュアテストは子供たちも参加

テッククランチイベント

マイクロモビン

まずは皮肉たっぷりの笑いから始めましょう。アメリカの街で自転車に乗るのがどんな感じか、この素晴らしくて笑える記事を読んでみてください。 

これから、ペーパータオルのロールほどの幅しかないこの舗装道路を、理由もなく私を憎む人々が運転する大型車に囲まれながら、私は幾多の危険に直面することになるだろう。違法駐車された郵便トラックのそびえ立つ金属製のリアエンドに直面するだろう。割れたミラーライトの瓶から飛び散る何百、いや何千ものガラス片に直面するだろう。私と自転車をピカソのゲルニカのような姿に変えてしまうほど深い道路の穴にも直面するだろう。そして、あなたは私が息を切らし、背中に汗をかきながら、それらをすべて制覇する壮観な光景を目撃することになるだろう！

さて、ニュースに戻りましょう…

Bolt （EUのBolt、消滅したBolt Mobilityではない）は、パンデミック発生以降、世界規模で事業が4倍に拡大したと発表した。45カ国、500以上の都市で事業を展開しており、パンデミック以前と比べて200%以上増加している。同社は現在も採用活動を行っており、 350人以上の求人があり、年末までに700人の追加採用を計画している。Boltはまた、欧州全域でマイクロモビリティを拡大するため、 さらに1億5000万ユーロを投資すると発表した。

Horace Dediu 氏は、短距離移動と長距離移動の優位性について、またそれがマイクロモビリティ オプションの潜在的市場について何を意味するかについて の新しいエッセイを執筆しました。

インフレ抑制法は米国では電動自転車への優遇措置を除外していたかもしれないが、フランスはそうしなかった。フランスは電動自転車または電動カーゴバイクを購入する人を対象に、新たに500万ユーロの補助金制度を導入する。古い車を処分して電動自転車に乗り換える人には、3,000ユーロの補助金が支給される。

自転車に不親切な都市として依然として有名なロサンゼルス市は、 2024年に住民投票で住民投票を実施する。この住民投票は、道路の舗装をやり直すたびに変更を加えることで、歩行者と自転車が通行可能な道路を数百マイル増やすという市の野心的な交通計画を加速させるものだ。市議会はこの政策をそのまま採択するか、住民投票にかける可能性がある。 

Spinは、カーネギーメロン大学およびピッツバーグ市と協力し、市内の低所得者層最大50名にシェアードモビリティおよび公共交通サービスへの無料アクセスを提供することで、社会経済的発展への影響を調査する研究を開始します。この1年間の研究プロジェクトでは、雇用、教育、医療、社会サービス、レクリエーション活動へのアクセスを容易にすることで、人々の経済、健康、社会的な成果を向上させる可能性を検証します。 

どうやら人々は、少なくともオスロでは、タバコを吸ってスクーターに乗るのが好きなようです。Tierが電動スクーターの事故に関する調査を実施したところ、10人中4人が飲酒運転だったことが判明しました！そこで、他のマイクロモビリティ企業と同様に、Tierも一部の都市で飲酒テストを導入します。テストでは、スマートフォンの角度を画面に表示された角度に合わせることが求められます。この手と目の協調性を試すちょっとした練習を、制限時間内に3回繰り返します。失敗した場合は、タクシーを呼ぶように指示されます。酔っ払い！ 

— レベッカ・ベラン

小鳥

私たちはいろいろなことを聞​​き、見てきました — そしてそれを皆さんと共有したいと思っています!

今週のちょっとした「小鳥」ネタです。BMWはカリフォルニア州での自動運転車のテスト許可を失いました。

鋭い観察眼を持つ同僚の一人がこの変更に気づきました。州内の自動運転車を規制する機関であるカリフォルニア州運輸局に問い合わせたところ、広報担当者が削除を認め、BMWが自ら許可を取り消したと付け加えました。

今週のお買い得品

今週は、中国とロボタクシーに注目してみましょう。

中国国有自動車メーカーSAIC傘下のSAIC Mobilit yは、商用ロボタクシーサービスの立ち上げを目指しており、1億4,800万ドル（10億人民元）を調達した。これは、米国のロボタクシー企業CruiseやWaymoが外部から調達した驚異的な金額には及ばないかもしれないが、注目に値する。

同社によれば、この資金は自動運転車企業Momentaと提携して運営する中国でのロボタクシーサービスの拡大に使用される予定だ。

SAICグループがシリーズBラウンドを主導し、Momenta、Gaoheng Management Consultingなどの機関投資家も参加しました。この資金調達により、SAIC Mobilityの企業価値は10億ドルを超えました。

私の注目を集めた他の取引は…

航空旅行会社エアロ・テクノロジーズは、シリーズBラウンドで6,500万ドル（資本5,000万ドル、転換社債1,500万ドル）を調達し、資金調達後の評価額は3億ドルに達した。この資金調達ラウンドは、投資会社アルバコア・キャピタル・グループ、リピーターのエクスパとキーフレーム・キャピタル、そして新規参入のキャピタル・ワン・ベンチャーズが共同でリードした。

エアロは半民間航空会社のために6500万ドルを調達

アメリカン航空は、超音速飛行、超高速飛行の商業化を目指す航空機メーカー、ブーム・スーパーソニック社から最大20機のジェット機を購入すると発表した。

トラック輸送に特化したフィンテック決済プラットフォームであるAtoBは、エラッド・ギル氏とGeneral CatalystがリードするシリーズBラウンドで、株式および債券により1億5,500万ドルを調達しました。Collaborative Fund、Contrary Capital、XYZ Venture Capital、Leadout Capitalも参加しました。

急速EV充電器を開発しているバンガロール拠点のスタートアップ企業Exponent Energyは、シリーズAラウンドで1,300万ドルを調達した。

中国のリチウムイオン電池用グラフェン製品メーカーであるGraphex Groupは、ADS（米国預託株式）470万株を2.50ドルで発行し、1,200万ドルを調達した。同社はこれらの株式をニューヨーク証券取引所に上場した。

ジャスト・イート・テイクアウェイはブラジルのiFoodの株式をプロサスに最大18億ユーロ（18億ドル）で売却することに合意した。

ウォルマートは、デリバリー・ドライバーズ社を非公開の金額で買収する。デリバリー・ドライバーズは、ウォルマートのSpark Driverプラットフォームのパートナーであるギグ労働管理会社である。

注目のニュースとその他の豆知識

自動運転車

自動運転技術の商業化に取り組んでいるアプティブとヒュンダイの合弁会社モーショナルは、ラスベガスのリフトネットワーク上で無人配車サービス用のIONIQ 5ベースのロボタクシーを開始した。

ADASとその他の車載技術

テスラは膨大な量のデータを収集しています。ニューヨーク・タイムズは、オートパイロット作動中のテスラ車が関与したある事故を詳しく調査し、「テスラのデータは自動車事故の理解に役立つのか？」という疑問に答えようとしています。

テスラはまた、同社の先進運転支援システム「オートパイロット」の安全性と機能の両方をめぐって、連邦および州の規制当局から非難を浴びている。

テスラと言えば、以前、テスラの株主であり大口支援者であるオマール・カジ氏が運営するYouTubeとTwitterアカウント「Whole Mars Catalog」について簡単に書いたのを覚えていますか？カジ氏は、テスラの最新運転支援システムが歩行者との衝突を自動回避できるかどうかをテストするために、実際の子供を使うことを提案しました。このアイデアは、テスラの運転支援機能を批判するソフトウェア会社創業者のダン・オダウド氏が全国展開した広告キャンペーンへの反発から生まれました。テスラファンはこれまで、風船人形やマネキンを使って反論してきました。そして今度は、自分の子供を使っています。実に素晴らしい。

はい、お読みの通りです。実際に、子供たちを使ってアマチュアテストを行っている人たちがいるのです。あるケースでは、YouTubeがWhole Mars Catalogチャンネルに投稿した動画を削除しました。その動画には、テスラのオーナーが子供を使ってアマチュアの安全テストを行っている様子が映っていたと、CNBCのローラ・コロドニーが報じています。

収益

バードは第2四半期の売上高が予想をわずかに下回り、7,670万ドルの損失、純損失は3億1,040万ドルとなりました。バードの乗車総数は前四半期比で倍増しましたが、シェアスクーターの車両数が大幅に増加したため、1台あたりの実際の乗車数は約20%減少しました。また、バードは平均乗車料金も前年同期比で減少しました。これは投資家にとって特に魅力的なものではなく、特にバードが小売部門を廃止し、多くの従業員を解雇した後ではなおさらです。しかし、同社は第3四半期までにリストラによるコスト削減を実現できると楽観視しています。 

長らく発売が遅れていた電気自動車「FF91」のメーカー、ファラデー・フューチャーは、第2四半期の営業損失が4倍以上に増加したと発表した。同社は資金調達を計画していると発表したが、6月30日終了の四半期時点で残高が1億2100万ドルにとどまっていたため、資金調達はより有利な状況となっている。

Gogoroは、売上高9,070万ドル（前年同期比5.3%増）、純損失1億2,110万ドル（第2四半期の2,060万ドルから増加）を計上しました。バッテリー交換事業を展開する同社は、アジアにおける新型コロナウイルス感染症の再拡大、中国におけるロックダウン、米ドル高騰など、いくつかの課題に直面しており、これらは売上高に影響を与えており、Gogoroは、この状況が引き続き下半期の業績見通しに大きな影響を及ぼすと予想しています。

ヘルビズは第2四半期に440万ドルの収益を上げましたが、そのほとんどはマイクロモビリティのシェアリングによるものです。しかし、その収益の一部は、ヘルビズの奇妙なイタリアサッカーストリーミングサービスによるものでした。これは、約2,000万ドルの純損失に加えて発生したものです。ヘルビズには約250万ドルの現金が残っています。

電気自動車とバッテリー

ダッジは、来年生産終了となるガソリン駆動のマッスルカー「チャージャー」に見た目も音も似ている、次期生産モデルに非常に近いEVコンセプトを公開した。

JDパワーが発表した調査によると、公共の充電ステーションは最近少し見つけやすくなったものの、欠陥のある充電器が充電体験を悪化させ、EVの普及を妨げているという。

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、第1四半期の自動車交通事故による死亡者数を9,560人と推定しており、これは前年同期比で約7%増加している。これは2002年以来、第1四半期の死亡者数としては最多となる。

インドの配車サービス企業オラは、2024年までに電気自動車の生産を開始する 計画だと発表した。 

ポールスターは2026年にEVロードスターを発売すると発表した。テスラが最初にロードスターを市場に投入するだろうか？

バイデン大統領はインフレ抑制法に署名し、法律として成立させましたが、EV税額控除に関する複雑な条項があります。その要件の一つに、EVの最終組立が北米で行われなければならないというものがあります。

Revelはブルックリンの倉庫で小規模なV2G（Vehicle-to-Grid）事業を開始しました。現在、このスタートアップは日産リーフ3台に電力を供給しているだけです。しかし、このプログラムはRevelにとって、EVの充電と放電の両方を行い、バッテリーに蓄えられた電力をコンエジソンのニューヨーク市電力網に送り返す双方向充電器のフリートベースのユースケースを実証する絶好の機会となります。

リビアンは、顧客需要の低迷により、全電気式トラックおよびSUVの最も安価なグレードであるExploreの販売を中止する。

TechCrunchのJaclyn Trop氏は、米国のEV生産を活性化させるためにバッテリー投資が国内へと移行している現状について書いています（TC+サブスクリプションが必要）。

その他

ドアダッシュは、小売大手ウォルマートの製品を顧客に4年以上届けてきた後、ウォルマートとの提携を終了する。

中国の一部地域で発生した熱波により、地方自治体は産業用電力の使用を停止しました。欧米では「中国の熱波でテスラのサプライヤーが操業停止」といった派手な見出しが躍りました。TechCrunchのリタ・リャオが、その真相を解説します。

ポルシェはアトランタの米国本社に太陽光発電マイクログリッドを建設・運用する計画で、これにより年間の二酸化炭素排出量を320万ポンド削減できるとしている。

トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）とノースウェスタン大学は、新材料発見を加速させるナノマテリアル「データファクトリー」を立ち上げました。このデータファクトリーの最初の用途は、燃料電池車の効率向上につながる新しい触媒の発見です。TRIとノースウェスタン大学は、この材料発見手法が、クリーンな水素製造、大気中の_CO2除去、高効率太陽電池など、幅広い応用が期待できると考えています。

Uber は、サブスクリプションベースの Uber One メンバーシップに注力するため、無料のロイヤルティ プログラムである Uber Rewards を終了しています。

人々

オートリブは辞任したミン・リュー氏の後任としてグスタフ・ルンドグレン氏を取締役に任命した。

ゼネラルモーターズはタペストリーのCEO、ジョアン・クレヴォワセラット氏を自社の取締役会に任命した。

ボルボ・グループの副CEOヤン・グランダー氏は2022年12月31日に退任する予定。