アマゾンはインドのサードパーティ販売業者に物流ネットワークをひっそりと開放

アマゾンは、インドでサードパーティの販売業者、企業、消費者直販ブランドに対し、輸送および物流ネットワークをサービスとしてひっそりと提供し始めており、大規模な配送チェーンを活用して重要な海外市場で収益を上げようとしている。この電子商取引グループは、数ヶ月間米国でテストしてきたモデルを再現しようとしている。

Amazon Shippingと呼ばれるこのサービスは、同社のウェブサイトで「広範囲な配送範囲と最高の信頼性を、最低の物流コストで提供する」と説明されている。さらに、Amazon Shippingは「週7日、お客様の荷物を集荷し、お客様のもとへお届けします」と付け加えている。

過去7年間でインドに65億ドル以上を投入してきたこの小売業者は、配送サービスを「競争力のある料金」で提供し、専用のサポートチャネルも備えていると述べている。週末の配送には追加料金はかからず、顧客は委託販売契約に縛られることなく、いつでもサービスをキャンセルできる。

同社はウェブサイト上で、注文・配送管理システムに関して、Shiprocket、Unicommerce、EasyEcom、ClickPost、Vinculumといったインド企業と提携していると述べている。アーカイブされたページの分析によると、同社は少なくとも数ヶ月前からインドでこのサービスをテストしている。

アマゾンが配送サービスを拡大するにつれ、デリーバリー、Ecom Express、さらにはブルーダートやインド郵便といった老舗の物流大手といった地元企業にとって頭痛の種となる可能性がある。インドにおけるアマゾンのライバルで、ウォルマートが出資するフリップカートも、今年初めに物流ネットワークをサードパーティ企業に開放し始めた。

インドの新聞「エコノミック・タイムズ」がAmazon Shippingについて最初に報じ、Amazon Shippingは危険物および有害物質を除くすべての種類の商品をカバーしていると付け加えた。Amazonのポリシーページによると、Amazon Shippingは現在、地上配送を提供しており、1注文あたりの配送品目数は99点までに制限されている。

Amazonは今年初め、「Buy with Prime」というサービスを開始し、米国で自社の物流ネットワークをサードパーティの販売業者に開放しました。アナリストは、Amazonが物流においてほぼ「難攻不落の堀」を築いているため、この動きによってShopifyなどのライバル企業にとってより大きな脅威となる可能性があると指摘しています。