ベトナムの都市部では、食事の配達は通常30分以内で完了するが、食料品の配達は遅れており、時には2～3時間かかることもあると、Rinoの創業者チュン・タン・グエン氏は述べている。グエン氏によると、Rinoは「ダークストア」、つまり注文処理のみを目的とした店舗を中心とした垂直統合型物流インフラを構築することで、食料品の配達時間をわずか10分に短縮できるという。今月ホーチミン市で創業予定のこのスタートアップは本日、グローバル・ファウンダーズ・キャピタル（GFC）、セコイア・キャピタル・インディア、ベンチュラ・ディスカバリー、セゾン・キャピタルから300万ドルのプレシードラウンドを調達したと発表した。
Rino（「今」の略）は、2022年3月に広く一般公開された後、まずホーチミン市の最も人口密度の高い地域で、次にハノイで急速に拡大する予定です。
Rinoを設立する前、グエン氏はベトナム最大のフードデリバリーアプリの一つであるBaemin Vietnamの創設チームの一員であり、最高執行責任者を務めていました。それ以前は、Grab VietnamでGrabBikeとGrabExpressの責任者を務めていました。
Baeminの後に食料品の配達に注力したいと思った理由を尋ねられたグエン氏は、ベトナムでの食品配達の急速な普及が「食料品分野に明確なロードマップを作成した」とTechCrunchに語った。
「4年前、ベトナムのフードデリバリーは遅かった。食事が顧客に届くまで最大1時間かかり、人々は事前に食事の計画を立てる習慣を身につけなければならなかった」と彼は述べた。「プラットフォームがそれを30分以内に短縮すると、消費者の行動は急速に変化し、業界全体が非常に短期間で10倍以上に成長するチャンスを得たのだ。」
グエン氏は、食料品の配達も同様のペースで進むと考えている。昨年、ベトナムではCOVID-19によるロックダウン中に食料品の配達の利用が増加し、消費者の購買習慣の一部となっているとグエン氏は述べた。「顧客は準備ができていますが、小売チェーンや小売業者に代わって配達を行うサードパーティプラットフォームなど、既存の配達オプションは遅すぎるか、信頼性が低いかのどちらかです。」
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Rinoは、サプライヤーから直接仕入れた在庫を自社で保有し、自社のダークストアを物流インフラに統合することで、この時間を短縮する計画です。グエン氏によると、Rinoは各都市を半径1～3キロメートルのサービスゾーンに分割し、各ゾーンに Rinoが所有・運営する専用のダークストアを設置し、ラストマイル配送は自社の配送員によって一括して行われます。
セゾンキャピタルのパートナーであるクリス・シライズ氏は、今回の投資に関する声明の中で、「COVID-19によるロックダウンが緩和された後も、あらゆる年齢層の消費者が引き続きeコマースに依存しているため、クイックコマース市場は永続的な利益の恩恵を受けています。今回の立ち上げに至るまでの創業チームの様子は、Baemin VietnamとGrabで成長を牽引してきたTrung氏から見てきたことを改めて裏付けています。彼らは市場をリードするために必要な洞察力だけでなく、地域のニーズに真に応えるために必要な現地のノウハウも備えた、優れた業界リーダーです。」と述べています。
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キャサリン・シューは、TechCrunchでアジアのスタートアップ企業や最新ニュースを取材してきました。ニューヨーク・タイムズ、台北タイムズ、バロンズ、ウォール・ストリート・ジャーナル、ヴィレッジ・ヴォイスにも記事を掲載しています。サラ・ローレンス大学とコロンビア大学ジャーナリズム大学院で学びました。
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