テスラは、カリフォルニアをグローバルエンジニアリング本部の本拠地にする予定だ。
テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏とカリフォルニア州知事ギャビン・ニューサム氏は水曜日、テスラの新しいエンジニアリング本部をヒューレット・パッカードの旧オフィスに建設すると発表した。
EVメーカーのテスラが、新型コロナウイルス対策をめぐるカリフォルニア州との対立の後、2021年にカリフォルニア州フリーモントからテキサス州オースティンに本社を移転したことを考えると、テスラとカリフォルニア州の関係が突然再燃したことは意外なことかもしれない。マスク氏はまた、カリフォルニア州が過剰な規制と高税率の重荷を背負っていると繰り返し批判している。
しかし、テスラはフリーモントの最初の工場の操業を維持しており、そこには今も多くのエンジニアが勤務している。
テスラはカリフォルニア州で新たなエンジニア職を募集しているとツイートした。これは、ニューサム知事がテスラのカリフォルニア州への投資を支持する大きな理由だろう。CNBCの情報筋によると、採用は研究開発と人工知能（AI）に精通したエンジニアに重点を置くという。
「カリフォルニア州は、発見、新しいアイデア、そしてイノベーションにおいて最先端を行くことを誇りにしています」とニューサム知事は述べ、同州とテスラの長年にわたる関係に言及した。ニューサム知事は、自動車産業の変革とカリフォルニア州の製造業における優位性の強化に向けてテスラと協力できることを大変嬉しく思っていると述べた。
マスク氏は、フリーモント工場では今年60万台以上の自動車を生産する予定だと述べた。
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テスラは水曜日、インフレ抑制法の連邦政府の優遇措置を活用するため、バッテリーセルの生産を米国に集中させるとも発表した。
テスラはカリフォルニア州で最も人気のある自動車メーカーですが、州との関係は複雑です。テスラは連邦雇用平等局の調査を受けており、フリーモント工場で人種差別やハラスメントが蔓延しているという労働者からの苦情に対し、州公民権局から提訴されています。カリフォルニア州運輸局も、テスラがオートパイロットと完全自動運転（FSD）といった先進運転支援システムに関する虚偽の広告を行ったと非難しています。
テスラは水曜日に予定されているライブストリームイベントで発表の詳細をさらに説明すると予想される。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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