中国吉利汽車傘下の高級電気自動車ブランド、ジーカーは火曜日、米国での新規株式公開（IPO）を非公開で申請したと発表した。承認されれば、中国が外国企業によるIPOを事実上禁止して以来、約2年ぶりの中国主要企業による米国上場となる。
ジーカーは先週、規制当局に申請を提出したが、発行株式数、価格帯、上場日などの詳細は明らかにしなかった。ロイター通信は、事情を直接知る関係筋の話として、ジーカーは上場を通じて10億ドル以上の資金調達を目指しており、評価額は100億ドル以上を目指していると報じた。
この申請は、ジーカーがロサンゼルスで自動運転車メーカーのウェイモと共同イベントを開催し、同社の自動運転モビリティ・プラットフォームを披露してから数週間後に行われた。このプラットフォームは、ウェイモの自動運転スタックを搭載したミニバンタイプの電動車両で、将来のロボタクシーや物流業務に活用される予定だ。ウェイモとジーカーは、専用自動運転車の共同開発に向けた提携を1年前に初めて発表している。
Zeekrは、先進運転支援システム（ADAS）とAV技術を開発するMobileye社とも提携し、一般消費者向けの完全電気自動運転車を開発しています。これらの車両は中国市場向けに開発されていますが、Zeekrが商業化とグローバル展開に向けて、AV企業との提携と自社の高級EVモデルの開発という二つの道筋を模索していることは明らかです。
このEVメーカーはテスラや中国の同業NIOを競合相手とみなしており、現在、主力かつ唯一のモデルであるクロスオーバー「001」を来年欧州で販売する予定だ。
ジーカー氏の申し立ては、米国と北京が、米国で取引する中国企業の監査文書を米国当局が審査することを認めることで、ニューヨーク証券取引所に上場する200社以上の中国企業の上場廃止の可能性を低下させる合意を結んでから数ヶ月後に行われた。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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