テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は木曜夜、物議を醸している同社の運転支援システムのバージョンに1万2000ドルも支払った北米の顧客全員に、今年中に「完全自動運転」ベータ版ソフトウェアを展開する予定だと語った。
最高経営責任者（CEO）は、オースティンの工場のグランドオープンを祝うイベントであるテスラ・サイバー・ロデオで、黒いカウボーイハットをかぶりながらこの発表を行った。
「テスラのオートパイロットチームとAIチームは現実世界のAIを構築するという素晴らしい仕事を成し遂げ、今年北米の完全自動運転の顧客全員にベータ版を広く提供することができる」とマスク氏はライブ配信されたスピーチで述べた。
完全自動運転（FSD）は、長年オプションとして提供されてきました。しかし、テスラ車は自動運転ではありません。テスラ車には、オートパイロットと呼ばれる運転支援システムが標準装備されています。1万2000ドル追加でFSDを購入できます。これは、マスク氏が将来的に完全自動運転を実現すると繰り返し約束している機能です。FSDには、駐車支援機能「サモン」に加え、高速道路の入口から出口まで、インターチェンジや車線変更も含め、車を誘導するアクティブガイダンスシステム「ナビゲート・オン・オートパイロット」が搭載されています。現在、市街地で運用されています。
テスラは、FSDを製品を購入済みの顧客の一部にリリースしましたが、全員ではありません。同社は昨年、「完全自動運転」ソフトウェアのベータ版へのアクセスをオーナーが決定するための「セーフティスコア」ツールを導入しました。テスラは第4四半期の株主向けレターで、6万人のテスラオーナーがFSDベータ版ソフトウェアにアクセスしたと述べています。
FSD ベータ ソフトウェアが初めてリリースされて以来、多数のビデオが投稿されており、所有者がシステムの機能の限界を押し広げたり、急な方向転換をしたり、道路で逆走しようとしたり、歩行者に向かって曲がったりするなど、多くの場合ソフトウェアの限界を浮き彫りにしたりしている様子が映っている。
サイバーロデオのその他の豆知識
多くの熱狂的なファンが大声で叫び、涙を流す中、マスク氏は口を挟む隙を突いて一言だけ発したが、それ以外はFSDの展開について何も語らなかった。具体的なアップデートについてもほとんど語らず、来年は「まだ話していないクールなもの」が登場する年になるとほのめかすにとどめた。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
しかし、彼は新しい工場についてのいくつかの統計を共有しました。
全長1マイル、総工費11億ドルのこの工場は、テスラの6番目のギガファクトリーであり、同社の新たなグローバル本社となる。現在テスラで最も人気のある車種であるモデルYだけでなく、2023年からはセミ、ロードスター、そして待望のサイバートラックも生産する予定だ。また、4680個のバッテリーセルも生産する予定だ。
「今年は規模拡大に重点を置き、来年は新製品の巨大な波が押し寄せるだろう」とマスク氏は語った。
新製品には、「かなり未来的」に見える「専用ロボタクシー」や、昨年コンセプトが公開されたテスラのヒューマノイドロボット「オプティマス」の最初のバージョンなどがある。
「オプティマスは経済の意味をも超えるでしょう」とマスク氏は語った。「人間がやりたがらないことなら、基本的に何でもできるでしょう。オプティマスはそれをやります。豊かさの時代になるでしょう…そして、自動車よりもさらに大きなレベルで世界を変革するでしょう」
マスク氏は、オプティマスがテキサスのギガファクトリーで生産されるかどうかについては言及しなかったが、同氏はこのギガファクトリーを「地球上でこれまでに見た中で最も先進的な自動車工場」と呼んでいる。
マスク氏は、オースティン工場はテスラの他の5つの工場とは異なり、車両生産に必要なものがすべて1つの屋根の下にあると述べた。
「私たちが理にかなっていると思ったのは、これをチップ、集積回路のように考えることです」とマスク氏は述べた。「すべてを一つのパッケージにまとめるのです。これは、原材料が片側から投入され、セルに成形され、パックに成形されるというケースです。次に、フロントとリアのボディを鋳造します。パック自体が構造物です。そして、完成品が出てくるのです。つまり、原材料が片側から投入され、反対側から車が出てくるのです。」
この建物の設計は、テスラが「真に巨大な規模」に移行するのに役立つだろう。これは同社を「極限の規模」に成長させるというマスク氏の計画の一環である。
多くの人はマスク氏がイベントでサイバートラックのアップデートを発表するだろうと予想しており、ソーシャルメディアでは荷物の積み下ろしを容易にするためにリアガラスが下がったこと、フロントフェンダーに搭載されたサイドリピーターカメラの改良版、そして荷台と助手席を仕切るミッドガードが装着されたことが報じられたが、マスク氏はこれらには触れなかった。マスク氏がステージ上で言及した唯一の「アップデート」は、サイバートラックにドアハンドルがなくなることだった。「車は運転者がそこにいることを認識し、ドアを開ける必要があると認識する」からだ。
マスク氏はサイバーロデオでの短いスピーチの最後に、「テスラでは、素晴らしいパーティーを開くことを信条としています。さあ、パーティーを始めましょう」と述べた。
「文字通り、地球上で最大のパーティー」
マスク氏が「Still DRE」のビートに合わせて2008年型ロードスターに乗り込みステージに登場する前に、YouTubeのライブストリームとソーシャルメディアのスキャンによってパーティーで見られるであろう楽しみの一部が紹介され、ゲストはモデルYの生産ラインのセルフガイドツアーで歓迎されたと報じられた。
ソーシャルメディアで共有されたイベントの写真を見ると、テスラが法人税を払わないという以上の意味でテキサス精神を本当に大切にしていることが分かる。巨大な金属製の10ガロンハット、機械仕掛けの雄牛、そしてテキサス州旗の形をした赤、白、青のテスラ87台といったテキサス風のアートやエンターテインメントが展示されていた。
マスク氏が群衆に演説する数分前には、かなり印象的なドローンショーが上空を占拠し、サイバーロデオの象徴が1分後にはサイバートラック型の光の配列が、ドージコインファン全員のために柴犬が、そしてカウボーイハットをかぶったニコラ・テスラの像がダークマークのように空に浮かび上がった。
残念ながら、サイバー ロデオに参加を希望していた全員が参加できたわけではありません。
マスク氏は水曜日に、イベントへの入場口は「それほど厳しくないだろう」とツイートしたため、多くのファンが列に並んで入場を試みた。しかし残念ながら、招待客以外は入場できないと警備員に何度も追い返されてしまった。
訂正：この記事の当初のバージョンでは、ダークマークのように空に浮かぶ画像はイーロン・マスクの姿とされていましたが、実際にはニコラ・テスラでした。
