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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
こんにちは！そしてさようなら！まあ、少なくとも2024年までは。ステーションは今年の年末まで少しお休みさせていただきます。毎週のニュースレターを読んでくださり、ご提案やヒント、ご批判などを下さった皆様、本当にありがとうございます。ええ、思慮深い反論も本当に感謝しています。
今年は、新しいスタートアップ企業の台頭（電動ボートやRV企業がたくさん登場しましたよね？）、EVの大量投入、そして自動運転車業界での商業的マイルストーン達成など、まさにアクション満載の一年でした。もちろん、暗い出来事や衝撃的な出来事もありました。モビリティ関連のSPACを含む多くのスタートアップ企業が倒産し、年末のこの月になってもレイオフが蔓延しました。中でも特に衝撃的な出来事は、自動運転車業界におけるものでした。倒産したArgo AIの創業者がソフトバンクの出資を受けて新たな自動運転スタートアップ企業を立ち上げたこと、そしてCruiseの凋落です。
クルーズの物語は展開を続けており、おそらく2024年まで続くでしょう。先週はクルーズにとって予想通りではありましたが、大変な出来事でした。その結果、クルーズ取締役会、ひいてはGM取締役会は、長年の技術進歩を救済するために、経営陣の刷新に着手しました。その一環として、9人の幹部が解任され、900人の従業員が解雇されました。
来年もクルーズのストーリーを追い続けます。しかし、私たちの焦点はそれだけではありません。
TechCrunchのチームは、新しい電気自動車やバッテリー技術から、電気自動車や水素自動車、自動運転車、マイクロモビリティ、車載技術に至るまで、交通の未来に注力しています。これは、単に次々登場する新しい技術を紹介するだけではありません。なぜそれが重要なのか、そして誰に影響を与える可能性があるのかを説明することに尽力しています。言い換えれば、私たちは、他の人が避けてしまうようなことを探求するために、思いもよらない方向や脇道に踏み込むタイプの人間です。ぜひ、私たちと一緒にこの旅に出てください。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
新年にお会いしましょう！
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マイクロモビン
スクーター業界で大きな話題となったのは、スーパーペデストリアンが1億2500万ドルを調達してからわずか18ヶ月で、米国事業を閉鎖し、欧州事業の売却を検討し始めたという「一見」唐突な決定だった。こんな事態は予想できたとは言いたくないが、11月下旬にスーパーペデストリアンがグローバル開発とオペレーションを担当していた欧州の幹部数名の解雇を開始していたことを考えると、このニュースにショックを受けることはなかったと言えるだろう。
SuperpedestrianのLinkスクーターは11カ国約60都市で販売されているが、2023年末までにほとんどの市場から撤退する予定だ。同社は安全な都市のパートナーとしての地位を確立し、2021年7月にNavmaticを買収して先進的なライダー支援技術に投資した。その結果生まれたのが、GPSベースの安全システム「Pedestrian Defense」だ。これにより、安全でないライダーの行動をリアルタイムで検知・修正できるようになった。しかし、このシステムは、Drover AIやLunaによって普及したカメラベースのコンピュータービジョンシステムなど、他のシステムと競合していた。唯一生き残りそうな大手スクーターメーカーLimeは、2022年7月に自社のスクーターに独自バージョンのライダー支援技術を実装した。これはSuperpedestrianが人員削減を開始したのとほぼ同時期だ。
シェアリング型マイクロモビリティは、上場企業であるBirdとMicromobility.com（旧Helbiz）のバランスシートを見ればわかるように、軌道に乗るのが難しいビジネスです。Birdは最近株式市場から排除され、数回にわたるレイオフを実施し、おそらく破産申請も間近です。Micromobility.comは今年、1回どころか2回も株式併合を実施しており、株価は依然として下落傾向にあります。また、買収交渉が失敗に終わった後、Tier Mobilityも11月にレイオフを実施しました。そうそう、Boltの謎の失踪も忘れてはいけません。
私の今の疑問は、次にあの世へ旅立つのはどれか、ということです。
— レベッカ・ベラン
今週のお買い得品
今週はお買い得品が盛りだくさん！
二酸化炭素排出物と水から持続可能な航空燃料を開発するニューヨーク拠点のスタートアップ企業、ディメンショナル・エナジーは、エンヴィジョニング・パートナーズがリードするシリーズAラウンドで2,000万ドルを調達しました。ユナイテッド航空のサステナブル・フライト・ファンド、マイクロソフトの気候イノベーション・ファンド、ロッククリークのスマート航空先物ファンド、DSCインベストメント、デレックUS、ニューヨーク・ベンチャーズなどの戦略的投資家に加え、エレメンタル・エクセレレーターやクロエ・キャピタルといった既存投資家も参加しました。
中国の新エネルギー車両車両管理会社であるDST は、研究開発投資とリアルタイムの計算分析を促進するために 8,000 万ドルの資金調達ラウンドを完了しました。
インドのEV充電スタートアップ企業Exponent Energyは、Eight Road VenturesとTDK VenturesがリードするシリーズBラウンドで2,640万ドルを調達しました。この資金により、Exponentは2024年度中に15分充電ソリューションをインドの主要5都市に拡大し、都市間eバス分野にも参入する予定です。同社は2025年までに1,000カ所の充電ステーションを設置し、Exponentの技術を搭載したEVを25,000台導入する計画です。
Mobility-as-a-Service のスタートアップであるLyko は、Habert Dassault Finance、AfriMobility (Akwa Group)、エンジェル投資家、Bpifrance、Crédit Mutuel、Caisse d'Épargne などの銀行から 140 万ユーロ (153 万ドル) を調達しました。
持続可能なジェット燃料の新興企業であるMetafuelsは、Energy Impact PartnersとContrarian Venturesが主導したラウンドで800万ドルを調達した。
サンパウロを拠点とするスタートアップ企業Vammoは、ラテンアメリカにおける電動バイクのバッテリー交換事業の拡大を目指し、シリーズAラウンドで3,000万ドルを調達しました。同社は、地域全体でのバイク人気の高まりを捉えるため、株式および債券による資金調達ラウンドをMonasheesが主導し、クライメートテックファンド2150とManiv Mobilityが参加しました。
注目記事とその他の豆知識
ADAS
テスラは、200万台規模のリコールの一環として、運転支援ソフトウェア「オートパイロット」の使用を制限しています。記者のショーン・オケインが、この件の重要性と理由を解説します。
自動運転車
TechCrunchの記者、リタ・リャオ氏が、中国における新たな自動運転車規制の微妙なニュアンスを掘り下げています。「よく読んでみると、この新興技術に対する中国と米国の規制当局の見解には興味深い対照が見られる」とリャオ氏は記しています。
Waymoは今週、重要な拡張を発表し、順調な事業拡大を続けています。フェニックス・スカイハーバー国際空港では、同社のロボタクシーがカーブサイドで乗客の乗降を可能にしました。もちろん限定的なサービスではありますが、それでも画期的な出来事と言えるでしょう。
WeRideはシンガポールで自動運転バスのテストを開始し、世界的な野心を示している。
カーシェアリングやその他のギグエコノミー
欧州連合（EU）の議員らは、ギグワーカーの権利強化を目的としたプラットフォーム労働者指令の最終版についてようやく合意に達した。
車の所有者が同乗者に車を貸し出すことを可能にするスタートアップ企業からSPACへと転身したGetaroundが、初の決算報告を提出した。要約すると、売上高の急増は同社の成長を示唆しているが、まだ黒字化には至っていない。
電気自動車、バッテリー、充電
シボレーは、私を含む記者を招待し、2024年型シボレー・ブレイザーEVを試乗しました。私の感想は？この車には多くの魅力があります。しかし、数々の受賞歴を誇るにもかかわらず、量販店をターゲットとしたブレイザーEVは、提供する機能に対して価格が高すぎると感じます。
フォードは需要の低迷に対応するため、全電気自動車F-150ライトニングの生産目標を大幅に削減している。
テスラの元社長、ベンチャー企業DVxの創業者、そしてクルーズ取締役会副会長を務めるジョン・マクニール氏は、TechCrunchに興味深い論説を掲載し、EV需要が弱まっているという最近の報道を覆した。マクニール氏は、データはEV販売が好調であることを示していると主張しつつも、米国が世界的な競争に生き残りたいのであれば、行動を起こす必要があると警告している。
創業13年、これまでに9億ドル以上の資金を調達しているSila社は、パナソニックにTitan Silicon陽極材を供給する画期的な契約を締結しました。生産は、Sila社が最近着工したモーゼスレイクの将来的な工場で行われます。
台湾の電動スクーターメーカーGogoroは、バッテリー交換ネットワークとスマートスクーター3台をインドに導入し、世界で最も人口の多い国であり最大の二輪車市場であるインドへの同社の公式参入を果たした。
テスラがサイバートラックの再販業者に5万ドルの脅迫をしてきたが、結局またもやそれが繰り返されるかもしれない。
Uber FreightとGreenlane（ダイムラー・トラックNA、ネクステラ・エナジー、ブラックロックの6億5,000万ドルの合弁企業）は、大型電気自動車用の公共充電インフラの展開と設置を加速するために協力しています。
EVバッテリーの優位性をめぐって米中の技術戦争が激化している。
車載テクノロジー
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、飲酒運転防止技術を車に搭載することを望んでいる。その実現を阻むものは以下の通り。
