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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
起業家の皆さん、聞いてください！数ヶ月後、サンフランシスコのモスコーニセンターでTC Disruptが開幕します。何百人もの起業家がステージ上でスタートアップのピッチを行うこの毎年恒例のフラッグシップイベントが、ついに対面形式で開催されます。さあ、参加するチャンスです！
Startup Battlefield 200への応募締め切りが間もなく迫っています。今すぐStartup Battlefield 200にご応募いただくと、10月に開催されるTechCrunch Disruptでスタートアップを無料で展示し、10万ドルの賞金を獲得するチャンスがあります。応募締め切りは8月5日です。今すぐご応募ください。
来週は、レベッカ・ベランがニュースレター番組を担当します。彼女への応援メッセージ、つまりヒントや提案は、[email protected]までメールでお送りください。
ご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどがありましたら、 [email protected]までメールでお送りください。 @kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。
マイクロモビン
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
サプライチェーンの制約は自動車業界だけに打撃を与えているわけではありません。マイクロモビリティも同様に苦境に立たされています。
電動スクーターや自転車を製造している約20社に連絡を取ったところ、ほとんどの企業が同じことを言っていました。モーターなどの重要部品を中国から調達することがますます困難になっており、ロシアとウクライナの戦争によってニッケルなどの物資が高騰し、調達が困難になっている、と。その結果、より多くの企業が、少なくとも最終組み立てをできるだけ最終消費者の近くで行おうとしているのです。
今後の動向に注目してください。ヨーロッパや北米で新たな工場が出現し始めるかもしれません。一部の経済は活性化する一方で、他の経済は苦境に立たされるでしょう。
その他のニュースとしては…
Arcimoto は 、同社の Mean Lean Machine の Cybertrike エディションと呼ぶ、電動傾斜式 e-trike を発表しました。
ドットは2021年に29都市で約1,900万回の乗車があり、3,200万ユーロの収益を上げました。
HumanForestは、出会い系アプリBumbleで、実に素敵なマーケティング施策を行いました。Bumbleユーザー向けに30分間の無料乗車券を提供し、アクティブなアウトドアデートへの参加を促したのです。
TCのハジェ・ヤン・カンプスが、三輪ミニEV「ニンバス」のプロトタイプを試乗しました。ガタガタと揺れる小さな車体で、一般公開には全く適していないことは明らかでしたが、この車には真の力強さがあり、ハジェも私と同じように、この車を心から愛したいと思っています。この会社が、完成形となる時が来たら、ぜひとも完成させてほしいものです。
オカイは、未舗装路や道路で45マイル走行できる、 新しいファットタイヤのオフロード電動自転車を発売する。
シェルは電動スクーターとバッテリーバンクを作っているんだろうね。そう、シェルは1世紀以上も宇宙の汚染に加担してきたガス会社だ。
ティアは、ロンドンのイーリング地区に既存の電動スクーターのトライアルに加え、電動自転車を導入しました。初めて利用される方は、アプリでコード「EALINGTIER」を入力すると、2回のロック解除と20分間の無料利用が可能です。
自転車レーンについて少しお話します。
新たな研究によると、自転車レーンは歩行者にとってより安全な道路となり、結果として歩行者数が増えるため、地元企業の売上増加につながることが分かりました。まさにその通り！ 駐車場が自転車レーンに転用されたからといって、店主は地方交通局に苦情を言うのをやめるべきです。終わり。
ラトガース大学の研究者は 、ニュージャージー州のポップアップ自転車レーンの実現可能性を判断するためにVR を使用しています。
一方、ニューヨーク市では、自転車レーンに駐車したドライバーを検知し、50ドルの罰金を科す自転車レーンカメラを設置する法案が検討されています。テクノロジーが自転車利用者の安全を守るのを目の当たりにするのは喜ばしいことです。
— レベッカ・ベラン
小鳥
私たちはいろいろなことを聞き、検証できる情報を共有します。
ヘルビズでは、少なくとも2つのオフィス（米国とセルビア）の従業員への給与支払いが遅れているという噂が、ここしばらく聞こえてきています 。米国への支払いはわずか4日遅れでしたが、セルビアの従業員は6月分の給与が7月の第2週まで支払われませんでした。
ヘルビズが従業員への給与支払いを遅らせたのは今回が初めてではない。4月初旬にも、同社はソフトウェアの不具合を理由に米国従業員への給与支払いを怠った。元従業員によると、ヘルビズは2020年12月にもセルビアで給与支払いを怠り、従業員は2021年2月まで給与を受け取れなかったという。
問題は給与の遅延だけにとどまらないようです。情報筋によると、スクーターの供給も慢性的に遅れており、会社の体制が整然としていないことが組織全体に問題を引き起こしているとのことです。
これは確かに憂慮すべき事態です。特に、同社が米国に拠点を置く別のスクーター運営会社 Wheelsを買収する計画があることを考えるとなおさらです。先週、Wheelsの従業員が一時帰休させられていると報じました。ある情報筋によると、5月下旬から6月上旬にかけてWheelsは「少なくとも10人」を一時帰休させたとのことです。
— レベッカ・ベラン
今週のお買い得品
何度もやり取りを重ねた末、ジェットブルーとスピリット航空の取引は実際に成立した。
ジェットブルー航空とスピリット航空の両社の取締役会は、希薄化後株式価値38億ドルで合併契約を承認しました。ジェットブルー航空は、スピリット航空の株主が本取引を承認した時点で支払われる1株当たり2.50ドルの前払い金を含め、1株当たり33.50ドルの現金でスピリット航空を買収します。
この買収は司法省の精査を受けることになる。しかし、もし成立すれば、米国で5番目に大きな航空会社が誕生することになる。
今週のその他のお買い得品…
スクーターのライダーが歩道を走り回るのを防ぐためにカメラベースのコンピュータービジョンシステムを使うことを普及させたスタートアップ企業Drover AIが、540万ドルのシリーズA資金調達を完了した。
EVコンバージョンのスタートアップ企業Everratiが、元Nest CEOのマット・ロジャース氏から投資を獲得したとThe Vergeが報じた。
ゼネラルモーターズは、22億5000万ドル相当のグリーンボンドを発行した。最初は自動車メーカー向けだったとブルームバーグが報じた。
ハイパーカーメーカーのケーニグセグは、今秋生産開始予定の太陽光発電自動車を開発しているオランダの新興企業ライトイヤーに非公開の金額で投資した。
ドイツの小型電気自動車メーカーNext.e.GO Mobileは、負債を含めた評価額9億1,300万ドルで、ブランクチェック会社Athena Consumer Acquisition Companyとの合併を通じて株式を公開する。
ステルス状態から脱し、Yコンビネーター2022年夏のコホートに選出された新興スタートアップ、ポリマス・ロボティクスは、カタパルト・ベンチャーズのマネージングディレクター、ダレン・リッカード氏、サーズデイ・ベンチャーズのゼネラルパートナー、マット・スウィーニー氏、クルーズの共同創業者兼CEO、カイル・ヴォクト氏、そして現在クルーズに所属するボヤージュの元共同創業者兼CEO、オリバー・キャメロン氏など、多くの著名なエンジェル投資家を獲得した（ポリマスは資金調達総額を公表していない）。ポリマスの共同創業者兼CEO、ステファン・セルツ＝アクスマッハー氏は、自動運転業界のエコシステムに精通している。彼は以前、現在は閉鎖されているスタースキー・ロボティクスの共同創業者兼CEOを務めていた。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
ドバイ道路交通局によると、クルーズは2023年のサービス開始に備えて市内の地図作成を開始するため、自動運転の電気自動車「シボレー ボルト」2台をドバイに送ったという。
Kodiak Robotics は、USPS 郵便配達員とのパイロット プログラムの一環として、10 Roads Express向けにテキサス、カリフォルニア、フロリダ間の商用運行を完了しました。
電気自動車とバッテリー
アップルは、スーパーカーメーカーのランボルギーニで20年の経験を積んだルイジ・タラボレッリ氏を、同社のそれほど秘密ではない電気自動運転車プログラムに携わらせるために雇用したとブルームバーグが報じた。
Ars TechnicaがEV充電ガイドを公開しました。
ベントレー・モーターズは同社初のEVの発売を延期した。
ゼネラルモーターズは、ライバルのテスラに追いつき追い越す方法を模索する中で、EVについて自動車購入者に啓蒙し、初めてEVを購入する層をターゲットにするため、「EV Live」というプログラムとデジタルプラットフォームを立ち上げた。
ファラデー・フューチャーが再び苦境に陥っている。同社は規制当局への提出書類の中で、資金不足とサプライチェーンの問題により、主力電気自動車「FF91」の生産を延期したと発表した。
リヴィアンは、創業者兼CEOのRJ・スカーリンジ氏から社内に送られたメール（TechCrunchが閲覧）によると、リストラ計画の一環として、従業員の約6%（約900人）のレイオフを開始した。レイオフは全部門に及ぶが、イリノイ州ノーマル工場の製造部門は大きな例外となっている。
ソノモーターズのソーラーEVがついに登場！まあ、ある意味、そうでもない。生産という厄介な課題を抱えているからだ。このスタートアップ企業は、車両の最終生産デザインと、全長12メートルの公共バスに後付けできるソーラーパネルシリーズである新製品「ソーラーバスキット」を発表した。
TechCrunchのティム・デ・チャントは、EV交通関連支出を含む725ページに及ぶマンチン＝シューマー法案を詳細に分析しています。また、彼はTC+（定期購読）向けに、フォルクスワーゲンの新CEOがEV推進を阻害するかどうかを検証する記事も執筆しました。
米エネルギー省は古い融資プログラムを復活させ、その最初の受益者はGMとLGエナジーソリューションの合弁バッテリー企業で、同社は同省から25億ドルの融資を受け、新しいリチウムイオン電池セル製造施設の建設資金を調達した。
フォードは、全電気式F-150ライトニングトラックの法執行機関向けバージョンをリリースした。
収益
今週、米国の自動車大手3社が業績を発表したが、繰り返し取り上げられた大きなテーマはインフレ、サプライチェーン問題、中国、EVだった。
ゼネラルモーターズは、第2四半期決算でかなり厳しいスタートを切りました。利益は前年同期比40%減の16億9000万ドルとなりました。原因は？GMは、サプライチェーンの混乱と半導体チップ不足により北米での生産が減少し、工場のボトルネックが発生したことが業績低迷の原因だとしています。そして、パンデミックに関連した中国の工場閉鎖も忘れてはなりません。
もう一つの豆知識：GMの自動運転子会社であるCruiseは資金を枯渇させており、費用は約5億5000万ドルに達し、前年同期の3億3200万ドルから大幅に減少しました。営業損失は6億500万ドルを超え、前年同期の3億6300万ドルから増加しました。CEOのカイル・ヴォクト氏によると、この費用増加は、Cruiseのロボタクシーサービスの強化に伴う人員増加と、人件費の変更によるものです。
フォードは中国でも損失を計上したが、他の地域での利益により売上高は402億ドルとなり、前年同期比50%増、調整後営業利益は3倍の37億ドルとなった。
Spotifyは第2四半期の決算発表で、車載型の音楽コントロールデバイス「Car Thing」の製造を中止したと発表した。
飛行の未来
ロサンゼルスのアーバン・ムーブメント・ラボは、韓国の航空宇宙産学連携研究所（IAIAC）と提携し、航空モビリティの計画と統合に関する研究機会を模索しています。IAIACは、仁川首都圏における先進的な航空モビリティの統合に取り組んでいます。
人々
ボッシュはモビリティ ソリューション事業部門を再編しており、今後はマルクス ハイン氏がその責任者となる。
ヒュンダイ・モーター・ノース・アメリカは、 8月1日付けでランディ・パーカー氏をヒュンダイ・モーター・アメリカのCEOに昇進させた。
リチウム硫黄電池やその他の高性能製品を開発する先端材料企業ライテンは、最高電池技術責任者としてセリーナ・ミコライチャク氏を採用した。
配車サービス
Uberは 、基本的に電気自動車のみで運行されるUberのサービス「Comfort Electric」を、ラスベガス、シアトル、ポートランド、デンバー、オースティン、フィラデルフィア、ボルチモアの7都市に拡大します。Uberはこの高級EVサービスを5月にサンフランシスコ、サンディエゴ、ロサンゼルスで開始しました。
Uber 関連のニュースでは 、配車大手のUberは全ての市場で車椅子対応サービスを提供する必要はないと裁判所が判決を下した。これは、Uberが障害のある乗客への過剰請求をめぐる司法省の訴訟を和解で解決してからわずか1週間ほど後のことだ。
