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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
アメリカとカナダにお住まいの読者の皆様、レイバーデーの週末を楽しんでください!3連休を利用してドライブ旅行に出かける方は、安全運転でお出かけくださいね。
カリフォルニア州にお住まいの方は、この連休期間中、電力消費を抑えるよう要請される可能性があります。特にEV(電気自動車)をお持ちの方はご注意ください。カリフォルニア州の電力網管理者は、この猛暑の中、州の電力網の稼働を維持するための幅広い取り組みの一環として、EV所有者に対し、ピーク時(午後4時から午後9時)の充電を避けるよう呼びかけています。
この「警告」を見て、私はカリフォルニア州が2035年までにガソリン車の新車販売を禁止するという最近の決定と、EVの氾濫がすでに老朽化している電力網にどのような影響を与えるかについて考えさせられた。
EVといえば、もう購入を検討されている方もいらっしゃるかもしれませんね。新しいEV税額控除に関するガイドを作成しましたので、ぜひご参考ください。最近はより複雑になっています。このガイドでは新車のEVについて解説していますが、中古EVと税額控除については別の記事もご覧ください。
最後に、 TechCrunch Disruptをチェックしたい方(ぜひチェックしてみてください!)に、読者の皆様へのちょっとしたプレゼントをご用意しました。こちらのリンクにアクセスしてコード「STATION」を入力すると、オンラインチケットとExpoチケットを除くパスが15%オフになります。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日~29日
さあ行こう。
ご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどがありましたら、いつでも[email protected]までメールでお寄せください。また、 @kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。
マイクロモビン
レベッカ・ベランは十分に稼いだ休暇中なので、今週のマイクロモビンは短くなります。
まず最初に、ベラン氏による TC+ の記事では、マイクロモビリティの最大の市場が消費者向けではなく商業分野になる理由について考察しています。
その他のスクーティングとバイクのニュース…
Lime、Spin、Veo は、今週開始された新しいシェアスクーターの試験運用の一環としてミルウォーキーにいます。
アトランティック誌の「電動バイクは怪物だ」というコラムはソーシャルメディア上で怒りと批判を巻き起こし、中には「電動バイクは純粋な喜びだ」と題したOutside誌の記事のような反論を書く人も現れた。
バーモント州は電動自転車の割引を提供する最初の州となった。
じゃねーよ。
今週のお買い得品
今夏の取引は、ほとんど流れていない。取引の流れがまるで消火ホースのように勢いを増していた昨夏との違いは、際立っている。
取引のペースは鈍化しているものの、資金調達への需要は衰えていません。特にEVやモビリティ分野のSPAC業界では、かつて好調な市場で潤沢な資金を蓄えていた企業が、再び資金の流れを取り戻そうと躍起になっている現状が顕著です。
ルーシッドとニコラは、遅れているEVを市場に投入するために株式公開を通じて資金注入を求めている数少ないEV SPACの1つである。
自動運転技術企業AuroraのCEOは、2024年半ば以降も会社の事業継続期間を延長するための複数の選択肢を取締役会に提示しました。そして先月、Faraday Future(まだ存在していることに驚きましたが)は、事業継続のために2022年9月初旬までに追加資金が必要だと発表しました。ご存知の通り、今がまさにその時です。
結論は?年末にかけてこうした動きがさらに活発化すると予想しています。一部の人にとっては、切羽詰まった状況になるでしょう。
今週私が注目した他のお買い得品…(すべてのお買い得品を購読する)
米国を拠点とするリチウムイオン電池のリサイクルおよびエンジニアリング材料企業であるアセンド・エレメンツは、韓国の複合企業SK社の環境部門であるSKエコプラントから5,000万ドルの投資を受けた。
交通データスタートアップのPopulusは、既存製品と路肩管理ソフトウェアの拡張を目指し、シリーズAラウンドで1,100万ドルを調達しました。このラウンドは、Zero Infinity PartnersとClimacticが共同リードし、Comcast Venturesとロバート・ダウニー・Jr.のFootPrint Coalition Venturesも参加しました。
モバイルEV充電ネットワークプロバイダーのSparkChargeは、Cleveland Avenueから700万ドルの追加調達を実施しました。これは、先に発表したシリーズAラウンドに加え、追加調達となります。これにより、調達総額は3,000万ドルとなりました。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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