ゼネラルモーターズは月曜日、ライバルのテスラに追いつき追い越す方法を模索する中で、電気自動車について自動車購入者に教育し、初めて車を購入する層をターゲットとするプログラムを開始した。
シボレーは、EV購入者とEV専門家をつなぐデジタルプラットフォーム「EV Live」によってEVの普及が加速し、発売されたばかりのシボレー・ブレイザーSSを含む新型バッテリー電気自動車の市場拡大が期待されています。EV Liveは年中無休で提供されており、公共充電ネットワークの利用方法や自宅への充電ステーションの設置方法など、EVに関する質問にリアルタイムで回答します。
GMのEVエコシステム担当副社長ホス・ハサニ氏は、「EVに関するよくある誤解を解くことで、EVの普及が加速するだろう」と語った。
ユーザーは、EV技術、持続可能性、モバイルアプリについて、専門家がユーザーの声を聞くことはできますが、姿は見えません。GMは、今年後半にグループツアーと事前録画セッションを追加する予定だと述べています。
コックス・オートモーティブによると、2022年4月から6月までの米国におけるEVの新車販売台数は、今年の最初の3ヶ月間と比較して13%増加し、19万6,788台となった。しかし、今月発表されたコンシューマー・レポートの調査によると、バッテリー式電気自動車、トラック、SUVに関する知識不足が依然として普及の障壁となっている。調査対象となった米国のドライバーは、EVの仕組み、充電方法、税制優遇措置の適用方法について混乱していると報告している。
「EV Liveは、人々がどこにいても直接会い、電動化について真摯に話し合う機会を提供します」とハサニ氏は述べた。「私たちは特定のEVではなく、EV体験を売りにしているのです。」
EV Liveは、GMが充電インフラへの7億5000万ドルの投資を補完するために今夏発表した一連の取り組みの一つです。7月には、GMはPilot Flying Jと提携し、EV向けの全国DC急速充電ネットワークを構築する計画を発表しました。
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同社は6月、公共充電の標準化を支援するため、電気自動車（EV）モデルに「プラグ・アンド・チャージ」機能を搭載すると発表した。コンシューマー・レポートによると、EVの購入またはリースにおける最大の障壁は充電設備の確保であり、調査対象となったドライバーの61%が懸念を示している。
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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