テスラのデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、何年も前から頭の中でロボタクシーを設計してきたと語る。

テスラのデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、何年も前から頭の中でロボタクシーを設計してきたと語る。

約12年前、テスラがモデルSの出荷を開始して間もなく、チーフデザイナーのフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、自動運転車がどのようなものになるか考え始めました。

フォン・ホルツハウゼン氏はテスラで中心的な役割を担い、モデル3、モデルY、そしてテスラ・セミの設計チームを率いていました。しかし、今月開催されたUP.Summitの会場で行われたTechCrunchのインタビューでホルツハウゼン氏が語ったように、彼は裏で既にロボタクシーの設計作業を頭の中で進めていたのです。

「そこにたどり着くのは必然だと感じていただけだと思う​​」と彼は言い、なぜこんなに早くそれについて考え始めたのかを説明した。

それから10年以上が経ち、テスラは10月10日にロサンゼルスで開催されるイベントでロボタクシーを発表しようとしています。それが単なるコンセプトカーになるのか、より本格的なプロトタイプになるのか、それとも何か別のものになるのかは不明です。CEOのイーロン・マスクは、テスラがそのような車両をいつ披露するのか、あるいはその基盤となる技術を人間の監視なしで動作させるのか、長年にわたり約束し続けてきましたが、実現には至っていません。

フォン・ホルツハウゼン氏は、テスラがどのようなクルマを披露するのかについて、「興味をそそられる」「面白い」「楽しい」ものになるだろうと述べるにとどめ、具体的な内容は明かさなかった。ただ、同社の既存の車種ポートフォリオが、今後の展開の基盤となっていると述べた。

「奇妙な形ではありますが、私たちは自律走行車の未来がどのようなものになるのか、非常に公的な方法で模索してきました」と彼は語った。「ご覧の通り、大きなインターフェースがあり、設定やアップグレードも自在です。そして、そこに様々なエンターテイメント要素やユーモアも加えています。そして、それはこれからも進化していくと思います。」

フォン・ホルツハウゼン氏は、デザインを通じて顧客に技術を紹介するというアイデアはテスラの歴史の中で一貫して続いていると語った。

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「初期の頃、ドアハンドルが勝手に現れるなんて、まるでテクノロジーとの握手みたいでした」と彼は振り返る。「車が私たちの日常生活の一部になりつつあることに、ようやく慣れてきたのです。」

フォン・ホルツハウゼン氏は、自動運転が広く普及する未来に希望を持ち、準備を整えている。

「私は子供たちに運転免許の取得や運転そのものについて心配してほしくないのです」と彼は語った。

デザイナーは、現在の時代を馬車から自動車への破壊的な移行に例えた。これは彼の上司が長年にわたって何度も行ってきた比較だ。

「ずっと一つの移動手段しかなく、誰もがそれに慣れていました。そうするしかなかったんです」と彼は言った。「あの状況の悪い面について語る人は誰もいません」と彼は言い、馬に小屋や餌、そして排泄物の処理をさせなければならなかったことを指摘した。

「そして人々はそれを容認した」と彼は言った。「つまり、私たちも似たような状況にあり、自分たちが知っていることだけを容認しているのです。」

「恐ろしいように思えるかもしれない何かに劇的な変化を起こし、少しばかりコントロールを手放す機会こそが、挑戦だと思います。しかし、同時にそれはチャンスでもあります」と彼は語った。「デザイナーである私にとって、この機会は本当に素晴らしいものだと思います。なぜなら、今や私たちは、人々の時間の使い方、生活のあり方、これまでは行けなかった場所への行き方、そして体験のあり方を形作る力を持っているからです。」

フランス、カンヌ - 2024年6月19日:イーロン・マスク氏は、2024年6月19日、フランス・カンヌで開催されたカンヌライオンズ国際クリエイティビティ・フェスティバル3日目の「イノベーションの新たなフロンティアを探る:マーク・リードとイーロン・マスクの対談」セッションに出席した。(写真:マーク・ピアセッキ/ゲッティイメージズ)

2024年10月10日~10月11日

ストーリーラインより:テスラのWe, Robotイベント:サイバーキャブ、ロボバンなど、イーロン・マスクが披露したすべてのもの

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は2019年に、自動運転のテスラ車を使ったロボタクシーネットワークを立ち上げるというアイデアを初めて提唱し、次のように述べた。

キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。

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