ステランティスとLGエナジーが新たな合弁事業でバッテリー工場を建設

フィアットクライスラー・オートモービルズとグループPSAとの合併により設立された自動車メーカー、ステランティスは、LGエナジーソリューションと北米でバッテリーセルとモジュールを生産するための予備契約を締結した。

この取引は、規制当局の承認をまだ得ていないものの、ステランティスが2025年までに電動化とソフトウェアに300億ユーロ（348億ドル）を投資する計画の一環である。同社は、米国で生産する全モデルにEVオプションを提供し、同地域での具体的な販売目標を達成することを目指している。同社は、2030年までに米国での売上高の40%以上をEVにすることを目標としている。カルロス・タバレスCEOによると、この施設はステランティスが2030年までに少なくとも260ギガワット時の発電能力を達成するのに役立つという。

このニュースは、トヨタが米国にバッテリー工場を建設する計画を発表したのと同じ日に発表された。トヨタ・モーター・ノース・アメリカと豊田通商は、2025年の生産開始を目指し、自動車用バッテリー工場を建設する計画を発表した。トヨタによると、このプロジェクトには2031年までに約12億9000万ドルが投資される。トヨタは、2030年までに米国で自動車用バッテリーに約34億ドルを投資すると発表した。

ステランティスとLGエナジーは、この合弁事業の下、年間40ギガワット時の生産能力を持つ新工場を建設し、2024年第1四半期までに稼働させる予定です。この生産能力は、ネバダ州スパークスにあるパナソニックとテスラの巨大なギガファクトリーに匹敵します。テスラとパナソニックは当初、このギガファクトリーの年間生産能力を35ギガワット時と計画していました。

両社は工場の総費用と立地場所を明らかにしていない。立地は現在検討中で、後日発表される予定だ。ステランティスとLGエナジーは、2022年第2四半期に着工する予定だ。

この工場で生産されるバッテリーはステランティスに供給され、同社の米国、カナダ、メキシコの組立工場でプラグインハイブリッド車から完全バッテリー電気自動車までの生産に使用される。

両社は、LGエナジーがクライスラー・パシフィカ・ハイブリッド向けにFCAのリチウムイオン電池パックシステムと制御装置を供給し始めた2014年から協力関係にある。