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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
読者の皆様、感謝祭おめでとうございます。The Stationでは、長年にわたり毎週の交通ニュースを分析する私たちの記事を読ませていただき、誠にありがとうございます。家族や食べ物の津波で皆さんお疲れでしょうから、今回は短くまとめさせていただきます。
クルーズの騒動は続いている。先週末、CEO兼共同創業者のカイル・ヴォクト氏が辞任した。ヴォクト氏の共同創業者であるダン・カン氏も辞任した。ヴォクト氏の後任はまだ発表されていないが、クルーズのエンジニアリング担当EVPであるモー・エルシェナウィ氏が社長兼CTOに就任する。GMの取締役であるジョン・マクニール氏は、クルーズの取締役会副会長に任命された。
経営幹部らは、苦境に立たされているロボタクシー会社のために、今後の新たな事業計画を発表した。これは、現金の保全と安全文化の促進を目的としたものだ。第一段階として、オリジン・ロボタクシーの生産停止を2024年まで延期する。クルーズは引き続きシボレー・ボルトAVに注力する。
クルーズは近いうちに再投入する予定はないが、もし再投入するなら、まずは1つの都市からスタートし、そこから展開していくことになる。これは、クルーズとGMが2023年に注力していた、これまで積極的に複数都市で展開する戦略からの転換となる。
クルーズは人員削減を発表していませんが、近々発表される予定です。12月中旬には詳細が明らかになると思われます。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
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マイクロモビン
私の心の近くにある 2 つの都市がマイクロモビリティに関してどのような取り組みをしているか、あるいはしていないかについて簡単に説明します。
ニューヨーク市では、エリック・アダムス市長がハドソン川を「海上ハイウェイ」に改造し、マンハッタンの埠頭への物資輸送を容易にする新たな計画を発表した。電動カーゴバイクが物資を集荷し、最終目的地まで輸送することになる。
一方 、オークランド市議会は今週、ダウンタウンの駐車場再開発の一環として計画されていたマルチモーダル・マイクロモビリティ・センターの廃止を決議した。車好きのオークランド市長ウェイン・ブラウン氏は、2,800万ドルを投じたこのセンターには「全く事業性がない」と述べた。これは、渋滞に巻き込まれて駐車場を探す時間を無駄にするよりも、自転車で職場まで早く行きたいと思っている何百人もの労働者の存在を無視する明らかな試みだ。
これら2つの事例は、より多くの人々や企業がマイクロモビリティのような環境に優しい交通手段を選択するよう促す、賢明な都市計画の必要性を極めて浮き彫りにしています。政策立案者が二酸化炭素排出量を削減し、より住みやすい都市を創りたいのであれば、自転車インフラの整備と、クリーンなラストマイル配送ソリューションの支援は不可欠です。ブラウン市長が最終的に支持した政策である200台の臨時駐車場の増設は、交通渋滞と大気汚染の問題を悪化させるだけです。
今週のお買い得品
カナダのプライベートエクイティ会社、キンテラ・キャピタルは、バッテリー開発に不可欠な鉱物資産の確保に特化した、 募集額超過の5億6,500万ドルのファンドをクローズした。
同社の最初のファンドは、北米におけるバッテリー材料の調達と生産に対する政府の優遇措置が拡大する中で設立された。バイデン大統領のインフレ抑制法には、エネルギー転換を促進し、中国への依存を減らすために国内産業を促進するための優遇措置が数多く盛り込まれている。
キンテラの共同創業者たちは、「過去10年間の重要鉱物への構造的な投資不足」が「優良資産の大幅な割安評価」をもたらし、同時に資本投資の必要性を生み出していると述べています。キンテラは基本的に、鉄は熱いうちに打つ、というスタンスです。同社は、北米、西欧、オーストラリアのリチウム鉱山、バッテリー製造工場、エネルギー貯蔵ソリューション、原材料製造工場など、様々な資産への投資を積極的に検討していく予定です。
私の注目を集めた他の取引は…
電気航空宇宙スタートアップ企業のBETA Technologiesは、米国輸出入銀行（EXIM）から1億6,900万ドルの融資を受けた。この資金は、中小企業のグローバルな競争力強化を支援するEXIMの「Make More in America」イニシアチブを通じて提供された。同社は、この資金をバーモント州バーリントンに建設する新工場の資金調達に充てる予定だと述べた。
中国のバッテリー大手CATLは、香港で2度目の上場を検討していると 報じられている。同社は現在、深圳に上場している。
ロンドンを拠点とする電動自転車運営会社HumanForestは、シリーズAラウンドで500万ポンド（630万ドル）の追加調達を実施し、累計調達額は1700万ポンド（2140万ドル）に達した。調達資金は、電動自転車の台数拡大に加え、同社の広告技術プラットフォームと駐車場規制遵守ソフトウェアの開発に充てられる。
むしろ合意なしと言えるだろう。ルミナーの創業者兼CEO、オースティン・ラッセル氏によるフォーブス・グローバル・メディア・ホールディングスの買収提案は、合意に至らなかった。フォーブスの親会社であるインテグレーテッド・ホエール・メディア・インベストメンツは、ラッセル氏が買収成立に必要な理想的な投資家グループを確保できなかったため、ラッセル氏との契約を解除した。
注目記事とその他の豆知識
ADAS
フロリダ州の判事は、テスラとその経営陣（CEOのイーロン・マスク氏を含む）が、自社の車両に欠陥のあるオートパイロットシステムが搭載されていることを知りながら、公道走行を許可していたと結論付ける「合理的な証拠」があると判断した。これにより、2019年にオートパイロット関連の事故で亡くなったスティーブン・バナー氏の遺族は、テスラを提訴し、懲罰的損害賠償を求めることができる。
自動運転車
MotionalとHyudaiは、シンガポールの新イノベーションセンターで、電気自動車「IONIQ 5」ロボタクシーの量産対応バージョンを共同開発しています。このロボタクシーは、2024年にMotionalの米国商用サービスに導入される予定です。
電気自動車、バッテリー、充電
フォードは、中国のCATLからライセンス供与された技術を使って、より安価なリン酸鉄リチウム電池を生産するミシガン州の工場建設計画を縮小している。
韓国のLGエレクトロニクスは、2024年にオーナー運営型のACおよびDC充電器の新製品ラインを投入し、米国のEV充電市場に参入する計画です。B2Bラインには、企業、自治体、その他の公共スペースを対象としたレベル2およびレベル3の充電器が含まれます。
日産は 英国に3つの新しいEV工場を建設するために約14億ドルを投資する。
リビアンの創設者兼CEOであるRJ・スカーリンジ氏は、現在同機能の責任者であるニック・カラジャン氏が顧問に就任するのに伴い、同社の 最高製品責任者の役割も兼任する。
テスラは感謝祭の週末、米国の一部スーパーチャージャーステーションで 混雑料金を徴収しました。ステーションの混雑時に90%を超えて充電したテスラオーナーには、1分あたり1ドルの追加料金が適用されます。
ギグエコノミー
マサチューセッツ州のウーバーとリフトの配車サービス運転手で、組合結成の権利を求める人たちは、2024年に有権者に組合結成の権利を問うのに十分な署名を集めた。
その他
中国のEVメーカー、Li Autoは、車載用チップの自社開発を強化している。同社はシンガポールでシリコンカーバイド（炭化ケイ素）パワーモジュールの開発に 5人の人材を募集している。
