フォードは2台目のEVトラックを製造する予定であると、CEOのジム・ファーリー氏は火曜日、電気自動車F-150ライトニング・トラックの生産開始を祝う同社の華やかなイベントで語った。
F-150 ライトニングはフルサイズトラックで、フォードのバッテリー電気自動車ラインナップにおいて、マスタング・マッハEと商用バンのE-トランジットに続く3番目のEVです。ファーリー氏は新型モデルの詳細を明らかにしませんでしたが、テネシー州スタントンにあるフォードの新工場（56億ドル規模のブルーオーバル・シティ）で生産されると述べました。
テネシー州西部のこの施設では、2025年に先進的なバッテリーと次世代のバッテリー電気式Fシリーズピックアップトラックの生産を開始する予定だ。F-150はフルサイズトラックなので、新型は中型バージョンになる可能性が高い。
フォードのトラック事業は量産体制のリーダーであり、従来の顧客が電気自動車への移行に前向きであれば、競合他社を大きく引き離す可能性を秘めている。今のところ、その答えは「イエス」のようだ。月曜日にF-150ライトニングの生産を開始したフォードは、既に2023年までに年間生産台数を15万台に倍増させている。
ファーリー氏は、フォードは2023年末までに世界中で60万台のEVを製造・販売し、2026年までに年間200万台以上を製造・販売することを目指していると述べた。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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