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自動車メーカー各社が第1四半期の自動車販売台数を報告しましたが、EVを販売するには価格設定がいかに重要かが改めて明らかになりました。誰が予想したでしょうか？エドマンズによる最近の調査でも同様の結論が出ています（少なくともアメリカの購入者に関しては）。消費者の求めるものと実際に市場に出ているものの間には大きなギャップがあることが明らかになっています。
肝心なのはここです。エドマンズの調査によると、47%が4万ドル以下のEV購入を検討しており、22%が3万ドル以下のEVに興味を持っていると回答しています。現在、3万ドル以下の新車EVはなく、4万ドルを下回るEVはわずか4台です。2023年のEVの平均価格は61,702ドルで、その他の車種はすべて47,450ドルでした。
この現実の不一致は、価格を大幅に引き下げて在庫を処分しようとする自動車メーカーを圧迫している。この下押し圧力により、フォードなどの自動車メーカーは将来のEV発売を延期し、ハイブリッド車へのリソース投入を迫られている。EV業界の先駆者であるテスラでさえ、2023年第4四半期比で出荷台数が20%減少し、アナリストの予想を大きく下回った。一方、EVの新興企業リビアンは低調な決算を発表した。
答えは？ テスラの場合、解決策は2つあるようだ。価格をさらに引き下げることと、現在全顧客に1ヶ月間の無料トライアルを提供している1万2000ドルの完全自動運転ソフトウェアの販売で収益を確保することだ。
さて、皆さん、ニュースの続きを見てみましょう!
小鳥
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
創業者、投資家、エンジニア、政策専門家など、様々な人々が私たちに様々なことを教えてくれます。そして私たちは、彼らが共有してくれた検証可能な情報をお伝えするためにここにいます。
今週、ある人物からゴースト・オートノミー（Ghost Autonomy）が閉鎖されるという情報が入りました。同社は2億2000万ドル以上の資金を調達し、最近OpenAIと提携しました。数件の電話、メール、そして同社のウェブサイトへの新たな投稿によって、この情報は確認されました。影響を受けた人は約100人です。
記事でも述べたように、ゴーストは2017年の創業以来、何度か方向転換をしてきました。創業者兼CEOのジョン・ヘイズ氏に何が起こったのか尋ねたところ、同社は高速道路での自動運転製品を完成させ、都市部では「ラストマイル配送」と呼ばれるサービスを通じて移動しているとのことでした。
「結局、製品を市場に出すのに必要な年月を資金調達することはできなかった」と彼は私にメールで書いた。
何か情報をお持ちですか？Kirsten Korosec （ [email protected]）またはSean O'Kane （[email protected]） までメールでお問い合わせください。匿名をご希望の場合は、 こちらをクリックしてお問い合わせください。SecureDrop（手順はこちら）や各種暗号化メッセージアプリもご利用いただけます。
今週のお買い得品
スタートアップの創業者の皆さん、聞いてください。新しいファンドがクローズしました。プレゼンテーション資料を準備しておいてください。
イスラエルに拠点を置き、現在はニューヨークに拠点を置くベンチャーキャピタル企業Maniv は、モビリティ、輸送、エネルギーの交差点にあるスタートアップ企業を支援するという初期段階の投資戦略を堅持する計画で、1億4000万ドルの資金を調達した。
長文の記事で述べたように、同社のアプローチは地理的拡大と投資家基盤の多様化によって若干進化しました。また、かつて流行していた包括的な用語「モビリティ」の使用をほぼやめ（元の社名であるマニブ・モビリティからはしばしばこの用語が省略されていました）、代わりにディープテック、脱炭素化、そして交通セクターのデジタル化について語るようになりました。
ファンドの投資家はもはや自動車メーカーとティア1サプライヤーが中心ではなくなりました。マニブは、BNPパリバ・パーソナル・ファイナンス、シェルとエンタープライズ・モビリティのベンチャー部門など、より幅広い戦略的投資家や機関投資家に門戸を開いています。
マニブIIIファンドには、リターン投資家であるヴァレオとジャガー・ランド・ローバーのベンチャー部門インモーション・ベンチャーズも参加している。トヨタ自動車のウーブン・キャピタル、自動車リース会社アルバル、交通インフラ大手フェロビアル、産業製造会社ITT、フリート決済事業のWEX、そして名前が公表されていない欧州保険会社も同ファンドに参加した。
私の注目を集めた他の取引は…
不燃性バッテリー化学品を開発するマサチューセッツ州のスタートアップ企業Alsym Energyは、General Catalystとインドの複合企業Tataが主導し、Drads Capital、Thomvest、Thrive Capitalが参加したシリーズCラウンドで7,800万ドルを調達した。
フランスの相乗りおよびバス乗車券販売会社BlaBlaCarは、1億ユーロ（今日の為替レートで1億800万ドル）の回転信用枠を確保した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
WaymoとUberは、フェニックス都市圏のUber Eats利用者に影響を及ぼす継続的な提携を拡大しました。Uber Eatsでブリトーやピザなどの軽食を注文すると、Waymoの車両で配達されるようになります。この提携は、Princess Pita、Filiberto's、BoSa Donutsなどのレストランを含む、チャンドラー、テンピ、メサの一部店舗から開始されます。
電気自動車、充電、バッテリー
Appleは、電気自動車プロジェクトを断念したことを受け、カリフォルニア州で614人の従業員を解雇する。カリフォルニア州電気通信局（EDD）が発表したWARN通知によると、影響を受ける従業員のほとんどは中止された電気自動車プロジェクトに関連する建物で勤務していたが、他の従業員は次世代スクリーン開発施設で勤務していたとブルームバーグは報じている。
Canooはついに第4四半期および通期の決算を発表しました。規制当局への提出書類の中には、CEOのトニー・アクイラ氏のプライベートジェットの使用に関する重要な情報が含まれていました。これは、このEVスタートアップにおける支出と収益の乖離を示す多くの費用の一つに過ぎません。要約すると、Canooは2023年に年間収益の2倍をCEOのプライベートジェットに費やしたということです。
ファラデー・フューチャーは、ロサンゼルス本社からの立ち退きを辛うじて回避した。同社は、建物の所有者であるレックスフォード・インダストリアルと、いくつかの条件を満たす限り、同施設に留まることで合意した。ファラデーが条件に違反した場合、レックスフォードは48時間以内に支払いを請求する権利を有し、支払いがない場合はファラデー・フューチャーを立ち退かせることができる。ファラデー・フューチャーが支払いを履行すれば、2025年9月の賃貸契約満了まで同施設に留まることができる。
米道路交通安全局はフィスカー社のオーシャンSUVについて3度目の調査を開始した。今回はドアが開かない問題に焦点を当てた。
ロイター通信によると、テスラは、約2万5000ドルとみられる低価格EVの開発計画を断念したという。しかし、EVは同社の成長にとって極めて重要な製品である。どうやらテスラは、低価格EVに搭載されるはずだった小型EVプラットフォームをベースに開発中のロボタクシーに注力するようだ。ここからが少々滑稽な話だ。テスラのCEO、イーロン・マスク氏がロイターの報道は嘘だと発言したわずか数時間後、マスク氏はXニュースに、テスラのロボタクシーは8月8日に発表されると投稿した。一体どういうことなのだろうか。
今週のホイール
今週のホイールは、少し休暇を取るため1週間お休みします。でもご安心ください。来週には再開します。メルセデス・ベンツ EQE 350 4Matic セダン、レクサス LC500ハイブリッド、メルセデス eSprinterなど、いくつか車両を予定しています。さらに、近々eバイクも入荷予定です。
二輪車も含め、どんな乗り物について興味がありますか？リストに追加しておきます。
