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ルーシッド・モーターズは今週、CEO兼CTOのピーター・ローリンソン氏が辞任すると発表し、サプライズを巻き起こしました。ローリンソン氏が第4四半期決算説明会に出席しなかったことで、取締役のポストも空けることを含む辞任に関する憶測はさらに高まりました。
シニアレポーターのショーン・オケインが、EVメーカーの業績、（現時点での）トップの座に就く人物、そして今後の目標など、あらゆる詳細を報道しています。ローリンソン氏も何らかの形で同社に残りますが、毎日同社に在籍するわけではなく、いかなる意思決定権も持たない点に留意する必要があります。同社によると、ローリンソン氏は、ルシッドの筆頭株主であるサウジアラビアの政府系ファンドの取締役会長兼幹部、トゥルキ・アルノワイザー氏の「戦略技術顧問」を務めるとのことです。
では、ルーシッドは今後どこへ向かうのでしょうか？EV、特に新型SUV「グラビティ」の販売拡大とコスト削減が不可欠です。これは決して容易なことではありません。特に、ルーシッドは2026年末の発売を予定している新しい中型車プラットフォーム（より高額）も開発中なのです。
残りのニュースに入る前に、貨物輸送・物流スタートアップのFlexport社CEO、ライアン・ピーターセン氏と、同社が展開する一連の新製品と機能に関する記事をご紹介したいと思います。これらの新製品の多くはAIを活用していますが、私が特に注目したのはAIではありませんでした。
それは展開のペースだ。ピーターセン氏はTechCrunchに対し、これはAirbnbのような半年ごとの発表シリーズの第1弾だと語った。ピーターセン氏によると、この戦略の着想の源は、Airbnb創業者のブライアン・チェスキー氏が「創業者モード」について語ったことだという。ポール・グラハム氏のエッセイがきっかけで一気に広まった「創業者モード」の流行は、もはや終わったのかもしれない。しかし、ピーターセン氏の最新の動きは、この経営戦略がすぐに衰退することはないということを示している。
小鳥
今月初めに行われたクルーズの大規模レイオフを覚えていますか？覚えていない方のために説明すると、親会社であるGMはクルーズの従業員を約50%削減すると発表したのです。クルーズの残りの部分は親会社であるゼネラルモーターズの傘下に入る予定で、ゼネラルモーターズはハンズフリー運転支援システム「スーパークルーズ」の改良、そして最終的にはパーソナル自動運転車の実用化にリソースを集中させる予定です。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
情報筋によると、最初のラウンド以降、さらに数件のレイオフが行われ、具体的にはクルーズ社のマーケティングチーム（約8名）が解雇されたとのことです。移行が完了したら、財務部門と法務部門も解雇される可能性が高いと聞いています。
何かヒントがあれば、Kirsten Korosec（[email protected]）またはSignal（kkorosec.07）、Sean O'Kane（[email protected]）、Rebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリやSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
まずは、輸送に付随するデリバリーの世界から見ていきましょう。先月、オランダのフードデリバリー大手Just Eat Takeawayは、デリバリースタートアップのGrubhubを6億5000万ドルで売却しました。これは、2020年に買収された際の評価額73億ドルのほんの一部に過ぎません。そして今、Just Eat Takeawayこそが買収の標的となっています。
グローバルテクノロジー企業Prosusは、Just Eat Takeawayを41億ユーロの現金で買収することで合意した。買収が成立すれば、Prosusは世界第4位のフードデリバリーグループとなる。
私の注目を集めた他の取引は…
コネクテッドカー技術とデータプライバシーを専門とするスタートアップ企業AiDEN Autoは、Nuri Venture Partnersがリードするシードラウンドで420万ドルを調達しました。その他の投資家には、IF Insurance、Tengro Ventures、Band of Angels、Mentors Fund、Start Equity Ventures、Conxcity、Weltham Capitalに加え、複数のエンジェル投資家やファミリーオフィスが名を連ねています。元ボルボのエンジニアによって設立されたサンフランシスコを拠点とするこのスタートアップ企業は、これまでに610万ドルを調達しています。
ニューメキシコ州アルバカーキとワシントンD.C.に拠点を置く航空宇宙・防衛企業AIRO Groupは、推定1億ドルのIPOを申請しました。同社はナスダック市場への上場を計画しています。
短距離移動向け電動シャトルソリューションを提供するスタートアップ企業Circuitは、シリーズBラウンドで1,700万ドルを調達しました。民間投資会社MKBに加え、既存投資家のTribeca Venture PartnersとImpact Engineも参加しました。
ヴァージ・モーターサイクルズの子会社で、電動モーターなどの関連技術を開発するドーナツ・ラボは、1,500万ユーロを調達した。同社のアンカー投資家は、サイバーセキュリティ企業F-SecureとWithSecureの創業者であり、ノキアの元取締役会長でもあるリスト・シーラスマー氏である。シーラスマー氏はドーナツ・ラボの取締役会にも加わる予定だ。
トーゴ、ベナン、ガボン、カメルーンで配車サービス、コマース、自動車ローン、デジタルバンキングを自社アプリを通じて提供するアフリカのスタートアップ企業Gozemは、シリーズBの資金調達ラウンドで3,000万ドルを調達した。このラウンドは、1,500万ドルの株式投資と1,500万ドルの負債調達で構成され、SAS Shipping Agencies ServicesとAl Mada Venturesが主導した。
インドのベンガルールに拠点を置き、商用および乗用EV向け融資を提供するスタートアップ企業 Vidyutは、Flourish Venturesから250万ドルを調達した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
AAAは、先進運転支援システム（ADAS）とロボタクシーに対する消費者の関心と受容度を測ることを目的とした年次調査を発表しました。要約：自動運転車への関心は低く、調査対象となったドライバーのうち、優先事項と考えているのはわずか13%で、2022年の18%から減少しています。また、自動運転車の使用にも関心がない人が多く、53%が自動運転車には乗りたくないと回答しています。一方、ADAS、特に自動緊急ブレーキなどの機能への関心は高くなっています。
自動運転の歩道配送ロボット「Avride」が日本に上陸。Yandex傘下のAvrideは、約10台のロボットを配備し、東京都心部で商業運用を開始した。
電気自動車、充電、バッテリー
アストンマーティンは170人の人員削減を行い、EV発売計画を延期した（果たして実現するのだろうか？）。同社は代わりに、超高級ハイブリッドモデルの開発に取り組む。
先週、私はショーンの記事を紹介しました。この記事では、テスラ・テイクオーバー運動がどのように、そして誰が組織したのかを検証しています。この運動は、米国の数十都市のテスラショールームで抗議活動を引き起こしました。現在、テスラ・テイクオーバー運動は勢いを増しているようです。問題は、この運動がどれくらい続くのか、そして抗議活動家が期待するようにテスラの収益に影響を与えるかどうかです。
電動セミトレーラーを開発するスタートアップ企業、Range Energyは、経営陣の刷新に着手した。創業者兼CEOのアリ・ジャビダン氏が社長兼CTOに就任すると、同社はTechCrunchに語った。Range Energyの新CEOには、自動運転車メーカーZooxのAmazonによる買収を立案した、Zooxの元CFO、ジョン・フォスター氏が就任する。
飛行の未来
ジョビー・アビエーションが決算を発表し、判明した情報は以下の通り。電動垂直離着陸機のスタートアップ企業である同社は、2025年半ばまでにドバイに航空機を納入する予定で、同機が旅客輸送に対応可能であることを実証する予定だ。同社は現在、試験機5機を保有しており、型式証明の第4段階の取得に向けて進捗を見せている。ジョビーは、今後12ヶ月以内にFAA（連邦航空局）の認証取得プロセスの最終段階を通過する予定だと述べた。しかし、これは多額の費用がかかる事業であり、ジョビーの2024年の純損失は6億800万ドルに上った。
車載テクノロジー
4年前、Googleはイタリアの競争当局から、Enelが開発したサードパーティ製の電気自動車充電アプリをAndroid Autoプラットフォームに統合することを拒否したとして、独占禁止法違反の罰金1億ユーロを科されました。上級記者のナターシャ・ロマスは、 Googleによる当初のブロックは独占禁止法違反に該当する可能性があるという監視機関の見解を裏付ける、欧州司法裁判所の新たな判決について記事を書きました。
結局どうなるか？CJEUの判決は、相互運用性に関してテクノロジー大手に課される条件を定めており、主要プラットフォームに自社製品を組み込もうとするアプリメーカーにもより広く適用される可能性がある。
今週のホイール
今週は何もありませんが、お楽しみに。
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車やハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通手段について学ぶチャンスです。
