リビアンは3月7日に次世代車両、R2として知られるより小型で安価な電気SUVを発表すると、同社は月曜日の朝に発表した。
このイベントについての詳細はまだほとんど明らかにされていないが、同社は最近「RIVIAN R2 LAUNCH」というタイトルでカリフォルニア州ラグナビーチでイベント開催の書類を提出しており、同地で開催されると予想されている。
R2はリビアンにとって大きなチャンスです。販売価格は4万ドルから6万ドル程度と、同社が過去2年間販売してきたSUVのR1SやピックアップトラックのR1Tよりもはるかに手頃な価格となります。リビアンのCEO兼創業者であるRJ・スカリンジ氏は、R2は現行モデルよりも大規模に生産されると述べています。しかし、R2の発売は少なくとも2026年まで延期されます。ジョージア州にSUV生産予定の工場を建設する必要があるためです。
リビアンは2023年に5万7000台以上の車両を製造し、アマゾン向けの商用バンを含めて5万台強を納入しました。しかし、R1プラットフォームを採用したトラックとSUVは、依然として1台あたり数千ドルの損失を出しています。R2 SUVに搭載されているプラットフォームはより効率的であるはずで、量産化されれば、特にリビアンがこの新しいプラットフォームを採用した他の車両も製造する中で、同社の収益性向上に貢献する可能性があります。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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