フォードのEVバッテリー合弁事業、UAWストライキのさなか計画中の工場の賃金を引き上げ

フォードと合弁パートナーのSKオンは、ストライキ中の自動車労働者の鎮静化を図るため、ケンタッキー州とテネシー州に建設予定の2つのEVバッテリー工場の賃金を引き上げる予定だ。しかし、この提案は不十分かもしれない。

BlueOval SKとして知られるこの合弁会社は、メンテナンス技術者と準メンテナンス技術者に対し、経験に応じて時給24ドルから​​37.50ドルの高賃金を提示すると発表しました。これらの職種は現在、テネシー州スタントンとケンタッキー州グレンデールにあるBlueOval SKのバッテリー工場で募集中です。BlueOval SKは、従業員の給与と福利厚生を決定するために、賃金と福利厚生のベンチマーク調査を実施したと発表しました。また、BlueOval SKは、時間給従業員は6ヶ月ごとに定期的な昇給を受ける資格があり、役職と業績に応じて年間最大5%のボーナスを受け取ることができると発表しました。

ブルーオーバルSKの人事部長ネバ・マクグルーダー・バーク氏は声明で、「この新たな高賃金はより競争力があり、現在の市場に沿ったものだ」と述べた。

全米自動車労働組合（UAW）は、GM、フォード、ステランティスといった自動車メーカーとの合意に一歩近づき、20～23%の賃上げ、生活費調整の保証、そして重要な争点であった非正規雇用者の正社員登用までの迅速化を実現した。UAWは月曜日、フォードが「2週間前に提示したものと同じ提案で交渉のテーブルについた。これは容認できない動きであり、強力かつ即時の反発を引き起こした」と述べ、ストライキの対象範囲をフォードのケンタッキー・トラック工場まで拡大した。

合意を阻んでいる最後の問題の一つは、重大な問題である。UAWは自動車メーカーとの4年間の基本協定に、現在および将来の合弁EVバッテリー工場を含めることを望んでいるのだ。

これはUAWがGMから既に勝ち取っている譲歩だ。UAWのショーン・フェイン会長は先週、GMが電気自動車用バッテリー生産業務をUAWとGM間の全国基本協定に含めることに同意したと発表した。

「何ヶ月もの間、これは不可能だと言われ続けてきました。EVの未来は底辺への競争になるはずだと言われ続けてきました。しかし、私たちは彼らのブラフを見破りました」と、フェイン氏は10月6日にFacebookで生中継された動画で述べた。「これが組合員にとってどれほどの意味を持つかは、軽視できません。計画はエンジン工場とトランスミッション工場を縮小し、低賃金のバッテリー製造工場に恒久的に置き換えるというものでした。しかし、私たちには別の計画がありました。そして、私たちの計画はGMで成功しています。そして、フォードとステランティスでも成功すると期待しています。」