国境を越えた貿易の課題を簡素化することを目指す物流スタートアップ企業Nuvocargoは、 Tiger Global Managementが主導する資金調達ラウンドで2,050万ドルを調達した。
この資金調達により、ニューヨークを拠点とするこの新興企業の評価額は1億8000万ドルとなり、4月に1200万ドルを調達した際の評価額7000万ドルの2倍以上となった。
同社によれば、タイガー氏が同社にアプローチした時点では、その現金の大半はまだ銀行に残っていたという。
「当社は資本を必要としていなかったが、タイガーは真の信念を示し、条件説明書に沿って迅速に行動した」とヌーボカーゴの共同創業者兼CEOのディーパック・チュガニ氏は語った。
このスタートアップ企業は、自社の技術と「専門家チーム」を組み合わせ、エンドツーエンドの貨物輸送を「単一のプラットフォーム」に統合すると主張しています。具体的には、貨物輸送、通関、貨物保険、さらには貿易金融までをUIフレンドリーなソフトウェアとアプリに統合したオールインワンサービスを提供しています。同社は、顧客がサプライチェーンをより深く理解するための可視性と質の高いデータを提供すると主張しています。
「メキシコからアメリカへトラックで輸送するには、メキシコの運送会社を雇う必要があります。その会社を見つけるには、ブローカーを経由する必要があるかもしれません。そして、トラックが国境に到着したら、メキシコから輸出しアメリカに輸入するために必要な書類手続きをすべて行わなければなりません」とチュガニ氏は説明した。「さらに、メキシコからアメリカへトレーラーを輸送するために、別の会社を雇う必要があります」
ご存知ない方のために説明すると、これは「転送業者」と呼ばれます。さらに、米国では販売業者は製品を最終目的地まで届けるための運送会社を探すという、同様の手続きを踏まなければなりません。
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中規模企業は、あらゆる複雑な問題、さまざまな通貨、法律、ベンダーに対応するために社内に物流部門を設置するか、プロセスの一部を補助するブローカーや貨物運送業者を雇う必要があります。
「当社の主力製品では、企業を訪問し、『お客様のあらゆる体験を私たちがサポートします』とお伝えしています」とチュガニ氏は述べた。「当社はインフラ、輸送ネットワーク、コンプライアンス、そしてエンドツーエンドで製品の輸送を支援するソフトウェアを備えています。いわばワンストップショップです。こうして、私たちはお客様の延長線上にある存在となるのです。」
現在、Nuvocargoは主に貨物輸送の輸送面に注力しています。今後、他の製品やサービスも展開していく予定です。
同社はすでに、開発中の一連の金融商品の最初の商品である運送業者向けの「QuickPay」を発表している。これは基本的に、Nuvocargo のマーケットプレイスにおけるトラック運転手向けの現金前払い商品である。
「数ヶ月間、小規模なプライベートベータ版を実施してきましたが、導入は非常に順調です」とチュガニ氏は述べた。「キャリア向けQuickPayは、毎週35%のペースで処理量が増加しており、リリースからわずか数週間で年間取引量が7桁を超えました。」
メキシコと米国間では毎年推定1,000万台のトラックが貨物を輸送しており、 NuvocargoはQuickPayの市場規模を年間約200億ドルと見積もっている。
サプライチェーンの問題はここしばらく注目を集めているが、タイガー社のジョン・カーティウス氏によると、ヌーボカーゴが構築しているものは、米国とラテンアメリカ間の貿易回廊の効率性を向上させる大きな可能性を秘めているという。
Nuvocargoは2019年後半の事業開始以来、月間売上高を約30%伸ばしています。具体的な売上高数値は明らかにしませんでしたが、チュガニ氏はNuvocargoが2022年には年間売上高で「数千万ドル」を稼ぐと予想しています。また、2020年比で5倍の売上高成長率で今年決算を迎える見込みです。同社は4月にシリーズAの資金調達を発表して以来、従業員数を30名から約90名へと3倍に増やしました。
最新の資金調達ラウンドには、Flexport Fund、KavakのCOOであるFederico Ranero、そしてQED Investors、NFX、ALLVPといった既存の出資者も参加しています。Nuvocargoのこれまでの投資家には、Y Combinator、Nubankの創業者David Velez、そしてDeel、Rappi、Ramp、Loftといった複数のユニコーン企業の共同創業者が含まれています。今回の追加資金により、Nuvocargoのこれまでの調達総額は3,780万ドルとなりました。
「米国とメキシコの国境を越えた貿易は、メキシコの製造業の成長に伴い、今後数年間で成長が見込まれます」と、フレックスポート・ファンドのパートナーであるハーシュ・ナレイン氏は述べています。「ディーパック氏は、現状を理解し、デジタル化された未来像を見据えた素晴らしい創業者です。」
フレックスポートの最高顧客責任者でフレックスポート・ファンドのパートナーであるベン・ブレイバーマン氏は、Nuvocargo は、グローバル物流の顧客にとって、従来のオフラインの世界の上にソフトウェアを重ねるよりも、デジタルネイティブのサービスプロバイダーを採用する方がよいというファンドの理論に合致すると付け加えた。
Nuvocargo、貨物物流業界のデジタル化に向けて1200万ドルを調達
メアリー・アン・アゼベドは、TechCrunch、FinLedger、Crunchbase News、Crain、Forbes、Silicon Valley Business Journalなどのメディアで20年以上のビジネス報道および編集経験を積んでいます。2021年にTechCrunchに入社する前は、速報ニュース報道でニューヨーク・タイムズ会長賞など数々の賞を受賞しています。彼女は現在、テキサス大学オースティン校でジャーナリズムの修士号を取得しており、同校に居住しています。
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