ウォルマートは、オースティン、マイアミ、ワシントンDCで自動運転車による配送サービスを開始するため、アルゴAIとフォードと提携したと、両社は水曜日に発表した。
このサービスにより、顧客はウォルマートの注文プラットフォームを利用して食料品などの商品をオンラインで注文できるようになります。Argoのクラウドベースのインフラストラクチャはウォルマートのオンラインプラットフォームと統合され、注文のルーティングや顧客の自宅への荷物の配達スケジュールの作成を行います。当初は各都市の特定の地域に限定され、徐々に拡大していく予定です。両社は今年後半に試験運用を開始する予定です。
ウォルマートとフォードは、2018年秋にポストメイツと限定的なテストを実施しました。マイアミ・デイド郡を対象としたこのパイロットプログラムでは、模擬自動運転車を用いて食料品配達のユーザーエクスペリエンスを調査しました。アルゴはこの研究には関与していませんでした。
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この最新のコラボレーションでは、Argo AIの自動運転技術を搭載したフォード車を使用します。Argo AIのCEO兼共同創設者であるブライアン・セールスキー氏によると、その目的は、大規模な自動運転配送サービスの可能性を示すことです。
この発表は、自動運転車を用いて人や荷物を輸送する商用サービスを開始するという、フォードの二重の戦略を示すものです。同社は、専用の自動運転車群が現実世界でどのように運用されるかというビジネス面の検証を行ってきました。同社は2016年にアルゴAIに出資し、自動運転システムの開発と試験を同社に委託しました。
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また、オースティンとマイアミが当初の商業化計画の中心となったことも示しています。
今夏初め、Argo AIとフォードは、マイアミとオースティンを皮切りに、今後5年間で複数の都市でLyftの配車ネットワークに少なくとも1,000台の自動運転車両を導入する計画を発表しました。Argoの自動運転技術を搭載したフォードの最初の自動運転車両は、今年後半にマイアミでLyftのアプリで利用可能になる予定です。
トピック
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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