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ご存知ない方のためにお知らせします。テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、同社が6月にオースティンで自動運転車による有料配車サービスを開始すると発表しました。ご存知の方のためにお伝えすると、それは5ヶ月後のことです。マスク氏はこの発表を、テスラの第4四半期および通期決算発表の電話会議で行いました。
マスク氏は、この新サービスについて、開始時のジオフェンス（環境、地理、運用上の制約）がどのようなものになるかを含め、ほとんど詳細を明らかにしなかった。しかし、おそらくそこが狙いなのだろう。つまり、期待を高め、停滞している自動車事業から目を逸らすことが狙いなのだ。
テスラの決算報告と電話会議に関するライブブログをぜひご覧ください。ビットコインやリチウム精錬所の進捗状況、Dojoの不在、そしてテスラが中国でFSDを訓練している様子など、これまで見落とされていたかもしれない貴重な情報が満載です。そうそう、最後にイーロン・マスクは、将来的にフルセルフドライブソフトウェア（先進運転支援システム）の機能を完全に実現するには、3台の車両すべてにハードウェアのアップグレードが必要だと認めました。
小鳥
Cruise では、数人の小鳥が舞台裏の秘密を少しだけ公開しており、その内容は、GM と、この自動車メーカーがロボタクシー開発プログラムの廃止によって期待している推定 10 億ドルの節約について最近書いた記事に取り上げられています。
その記事には、クルーズの情報筋が共有したいくつかの小ネタが掲載されており、経営陣が1月中旬に従業員（ほぼ全員がエンジニア）に引き留めのオファーを開始したと語っていた。
「当社の計画は引き続きクルーズ取締役会の承認を待っていますが、今後のクルーズ事業で必要となると思われる役割を担う従業員への第一波の通知を完了したことをお知らせします」と、CEOのマーク・ウィッテン氏はメールで述べており、TechCrunchはそれを閲覧しました。また、上級管理職が次のステップを検討し、クルーズ取締役会の決定を待つ間、引き続き辛抱強く待つよう呼びかけました。
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ウィッテン氏は、まだ通知を受け取っていない人が必ずしも職を失う危険にさらされているわけではないと付け加えた。
Cruise の情報筋は、取締役会が 2 月初旬に会議を開く予定であり、その際に、現在失業し不安を抱えている数千人の従業員に対する計画が策定されることが期待されると TechCrunch に語った。
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
Uberが支援するアフリカのモビリティフィンテック企業、 Mooveにまだ注目していないなら、ぜひ注目してみてください。同社は5年間で爆発的な成長を遂げています。2020年にはナイジェリアのラゴスに76台の車両を保有していましたが、現在では6大陸19都市で3万6000台の車両を運行しています。
昨年、Moove が Waymo と提携し、フェニックスとマイアミで無人車両運行サービスを提供すると発表したことを覚えている方もいるかもしれません。
現在、6大陸で配車・配達アプリのドライバーに車両ファイナンスを提供する同社は、買収を通じて事業を拡大している。Mooveは、ブラジルに拠点を置く都市型モビリティプロバイダーのKoviを買収したと発表した。
取引額は非公開ですが、Mooveは全額株式交換による取引であり、KoviはMooveの完全子会社となったことを確認しました。Mooveの共同創業者兼共同CEOであるLadi Delano氏は、TechCrunchに対し、今回の取引により同社の年間売上高は2億7500万ドルに増加すると語りました。
私の注目を集めた他の取引は…
フランスのスマート電動自転車スタートアップ企業、Angellが破産に近づいている。
カリフォルニアに拠点を置く自律農業スタートアップ企業Bonsai Roboticsは、Bison VenturesがリードするシリーズA資金調達ラウンドで1,500万ドルを調達しました。Cibus Capital、Acre Venture Partners、Congruent Ventures、Fall Line Capital、E14 Fund、SNR、Serra Venturesも参加しました。
バルセロナを拠点とするビジネストラベル管理プラットフォームのTravelPerkは、2億ドルを調達しました。評価額は27億ドルと、昨年の前回の資金調達時の評価額14億ドルのほぼ2倍に相当します。シリーズEラウンドは、欧州のベンチャーキャピタルAtomicoが主導し、EQT Growth、Noteus Partners、Kinnevik、General Catalystなどの既存投資家が参加しました。TravelPerkは今回の資金調達に加え、スイスのスタートアップ企業Yokoyを買収したことも発表しました（買収額は非公開）。
視覚ベースの「車載MRI」を開発したイスラエルのスタートアップ企業UVeyeは、トヨタのグロースファンドWoven Capitalがリードする2023年のシリーズDラウンドの延長により、1億9100万ドルを調達した。このラウンドには、UMC CapitalとMyBergが参加した4100万ドルのエクイティファイナンスと、Trinity Capitalが組成した1億5000万ドルのデットファシリティが含まれている。
監査を受けていない暫定決算によると、スウェーデンのシェアリング・マイクロモビリティ大手Voiは、2024年に辛うじて初の黒字を達成した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
GMは、クルーズ・ロボタクシー開発プログラム を終了することで年間最大10億ドルを節約できると予想していると述べた。
コディアック・ロボティクスは、遠隔地パーミアン盆地のオフロード環境での無人運転用に、顧客のアトラス・エナジー・ソリューションズに2台の自律走行トラックを引き渡し、同社にとって初の商用化を果たした。
Waymoは忙しい1週間を過ごしました。まず、Waymoアプリの隠された機能により、セキュリティ研究者がロボタクシーの上部ディスプレイに任意の文字を表示できることが判明しました。同じセキュリティ研究者は、WaymoのAndroidアプリを「リバースエンジニアリング」している際に、新しいチップ機能も発見しました。
事業拡大の面では、ウェイモはロサンゼルスの高速道路で無人運転車両の試験運用を開始すると発表した。当面は従業員のみが乗車できる。また、今年中にロボタクシー（手動モード）を米国10都市に導入する計画もある。一方、ウェイモはサンフランシスコでのロビー活動を強化しており、その主要な目標の一つは空港へのアクセス解放にあるようだ。
電気自動車、充電、バッテリー
Lucid Gravity SUVのオーナーは、金曜日からテスラのスーパーチャージャーを利用できるようになります。現在どの自動車メーカーがネットワークを利用できるかなど、テスラのスーパーチャージャーNACに関する最新情報をまとめました。
テスラは、再設計されたモデルY SUVを、開始価格を6万ドル弱として、3月に米国、カナダ、メキシコに導入する予定です。
先月、経営陣からハラスメントを受けたと主張する従業員がリヴィアンを相手取って起こした数件の訴訟についてお伝えしたことをご存知でしょうか。これらの訴訟のうちいくつかについて、最新情報をお伝えします。1件目は、元粘土彫刻家のネイサン・ファシオラ氏が2024年10月にリヴィアンとチーフデザイナーのジェフ・ハムード氏を相手取って起こしたもので、現在仲裁手続きに移行しています。2件目は、2024年2月に元色彩・素材・仕上げチームディレクターのエリザベス・カラン氏がリヴィアンとハムード氏を相手取って起こしたもので、現在、2025年9月に裁判が行われる見込みです。ただし、リヴィアンは裁判開始前に裁判官の判決を得るよう求めています。
車載テクノロジー
Appleは次世代CarPlayが遅れていることを認めているが、まだ開発中だと述べている。
宇宙と飛行の未来
アマゾンは、イングランド北部の町ダーリントンを皮切りに、ドローン配送サービスを英国に拡大している。
ブーム・スーパーソニックが超音速飛行を達成した。同社のXB-1実証機はマッハ1を突破し、カリフォルニア州モハーベ砂漠上空で約4分間超音速を維持した。
今週のホイール
今週は何もありませんが、次のニュースレターで記事をお待ちください。
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車やハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通手段について学ぶチャンスです。
