ロードスタウン・モーターズ、フォックスコン製のEVピックアップトラックの出荷を開始

ロードスタウン・モーターズは、フォックスコンが製造する全電気式エンデュランス・ピックアップトラックの出荷を開始した。これは今年初めには不可能と思われた画期的な出来事だ。

調査、経営陣の交代、資金不足を経験してきたロードストーン・モーターズは火曜日、フルサイズのEVトラックがEPAとCARBの両方から認証を受け、顧客への販売開始の道が開かれたと発表した。

同社によると、現在台湾のハードウェア製造会社フォックスコンが所有するオハイオ州の工場で製造されたEVピックアップトラックの第一弾500台が、法人顧客向けに出荷される予定だという。この発表を受け、ロードスタウン・モーターズの株価は3.79%上昇した。

ローズタウン・モーターズは、創業からまだ日が浅い企業ですが、数々の劇的な出来事を経験してきました。ワークホース・グループの創業者で元CEOのスティーブ・バーンズ氏は、2018年にローズタウン・モーターズを設立しました。このスタートアップ企業は、老舗自動車メーカーGMが間もなく閉鎖を控えているオハイオ州ローズタウンの工場を買収するという契約をGMと締結したことで、たちまち注目を集めました。GMはローズタウンに7,500万ドルを投資しました。

同社は時折、政治的な道具として利用された。請負業者向けピックアップトラック「エンデュランス」の発表は、主に当時のマイク・ペンス副大統領の選挙活動の拠点として利用された。ローズタウンは一連の挫折を経験し、特別買収会社との合併により上場企業となった後、その苦境はさらに深刻化した。

2021年3月、ニコラ・モーターに関するレポートを発表し、SECの調査と創業者の辞任（そして最終的には起訴）につながった空売り会社、ヒンデンバーグ・リサーチは、ローズタウンがトラックの予約注文を10万件獲得したという主張に反論するレポートを発表しました。同社はまた、バーンズ氏がワークホースを率いていた2016年頃から、トラックの予約注文ごとにコンサルタントに報酬を支払っていたと主張しています。

2021年夏までにバーンズ氏と最高財務責任者（CFO）のフリオ・ロドリゲス氏は辞任し、同社は資本が不足していると警告し、投資家は同社が司法省の調査を受けていることを知った。