ベトナムのEVスタートアップ企業VinFastは、ラスベガスで開催されたCES 2024で新コンセプトカー「VF Wild」を発表し、電気ピックアップトラック市場への参入を目指しています。同社はまた、以前から示唆されていた通り、最小のEVである「VF3」をベトナム国外で販売開始する計画も発表しました。
しかし、VinFastが両車両にどのような計画を持っているかについては、これ以上多くを語るのは難しい。このトラックは中型ピックアップトラック並みの寸法で、折りたたみ式のミッドゲートにより、5フィートの荷台を機能的には8フィートに近い荷台（後部座席を倒した場合）に変形させることが可能になる。しかし、同社は航続距離や価格、そして量産時期（あるいは量産の有無）に関する見通しを明らかにしていない。これはまさにCESのコンセプトカーと言えるだろう。火曜日の発表時点では、公式画像すら用意されていなかったのだ。
VF3は、ビンファストが今年初めにベトナムで発表した、力強い小型EVです。2ドアのシティカーで、航続距離は限定的、価格は2万ドル以下と手頃な価格です。ビンファストの母国ベトナムではまだ出荷されていませんが、同社は現在、この車を世界中で販売すると発表しています。どの国で最初に販売されるか、また世界展開の見通しに関するその他の情報は明らかにされていません。
トラックの開発と小型EVの世界展開は、ヴィンファストにとって最大の課題ではありません。同社はノースカロライナ州、インドネシア、インドにも工場建設を計画しており、他にも複数のモデルを開発中です。
もしこれが少し行き当たりばったりに聞こえるなら、それはビンファストらしいと言えるだろう。ベトナム一の富豪ファム・ニャット・ヴオン氏が支援するこの若い企業は、2017年の創業以来、少々不安定な状況が続いている。
ヴィンファストは当初、内燃機関車を製造していましたが、すぐにEVへと転換し、まずVF8 SUVを米国にいち早く導入しました。しかし、VF8の評価は非常に低く、その展開はうまくいきませんでした。ヴィンファストは米国でSUVを大規模に販売するのに苦戦しており、最近、米国での販売を伸ばすため、ディーラーとの提携に軸足を移しました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
世界的に見て、VinFastのEV販売の圧倒的多数は、Vuong氏が所有するタクシー会社向けです。ちなみに、Vuong氏は最近VinFastのCEOに就任しました。これは、同社の様々な部門における一連の人事異動の最新の動きです。
この投稿は、CES ショーフロアの VF Wild の写真で更新されました。
ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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