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米道路交通安全局（NHTSA）は今週後半、ハンドルやペダルなど人間による制御なしで製造された自動運転車の導入を希望する自動車メーカーの手続きを迅速化するため、パート555の免除プロセスを合理化する計画を発表した。
「利害関係者」（つまり自動運転車の開発に携わる企業）に送られた書簡は、依然としてかなり不透明です。メーカーは依然として、従来のハンドル、運転者操作式ブレーキ、バックミラーを備えない車両でも、適合車両と同等の安全レベルを確保し、この免除措置が公共の利益にかなうものであることを証明しなければなりません。
ここでの要点は、NHTSAが現在のPart 555免除手続きは自動運転システム搭載車両には適しておらず、手続きが長く複雑であると主張していることです。つまり、NHTSAは手続きの迅速化を望んでいるということです。
連邦政府機関関連の他のニュースでは、トランプ大統領はドローンと超音速旅行の早期実現に関するいくつかの大統領令を発令した。
追記：トランプ氏とイーロン・マスク氏の対立が、くっついたり離れたりを繰り返す関係になるだろうという私の予想（前回の版から）は正しかったようだ。
残りのニュースを見ていきましょう。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
小鳥
先週、私はジョニー・アイブのLoveFrom社がRivianのデザイナーやスカンクワークスチームと協力し、最終的にはマイクロモビリティのスタートアップ であるAlsoにスピンアウトするというスクープをシェアしました。
さて、さらに数人の情報提供者が現れ、関係性についてより詳しい情報を提供してくれました。このプロジェクトのコードネームは「Inder」だったと知りました。Rivianは実際に「Inder」という名称の商標を申請していましたが、後に放棄しました。また、情報筋によると、LoveFromチームは工業デザインの専門知識（そしてクールなモーターデザイン）をこのプロジェクトに持ち込んだものの、UI/UXには一切関与していないとのことです。
何かヒントがあれば、Kirsten Korosec（[email protected]）またはSignal（kkorosec.07）、Sean O'Kane（[email protected]）、Rebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、 暗号化されたメッセージアプリやSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
カリフォルニア州ロングビーチに本社を置き、ブレンデッド・ウィング機の開発に取り組むゼロエミッション・ジェット航空機メーカー、ジェットゼロは、ノースカロライナ州グリーンズボロに工場を建設する計画だ。同社は、トラックスVCなどの複数のベンチャーキャピタルや、ユナイテッド航空、アラスカ航空などの戦略的投資家から資金提供を受けており、今後10年間でこのプロジェクトに47億ドルを投資すると発表したとウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。同社によると、工場の建設は2026年前半に開始され、最初の顧客への納入は2030年代初頭を予定している。
この契約には重要な詳細がある。ロイター通信によると、この契約には、ジェットゼロが2027年から2036年の間に14,000人以上の雇用を創出することを条件として、約40年間にわたって支払われる11億ドル以上の州の業績奨励金が含まれている。
注目すべきその他の取引は…
バッテリー材料の新興企業であるミトラ・ケムは、計画していた5000万ドルの資金調達ラウンドのうち1560万ドルを調達した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
複数の配車サービスのリアルタイム料金と乗車時間を集約するアプリ「Obi」によると、 Waymoの乗車料金はUberやLyftよりも高く、人々は結局その料金を支払っているという。同社は「Waymoの価格戦略に関する初の徹底的な調査」と称するレポートを公開した。要約すると、Waymoの自動運転車の乗車料金は、UberやLyftの同業他社のサービスよりも一貫して高く、その点は問題視されていないようだ。
ウェイモのロボタクシーは、ICE反対の落書きやタイヤの切り裂かれた複数の自動運転車両が炎上する映像が公開されたことで、ロサンゼルスの抗議活動の象徴となりました。ウェイモは残りの車両をロサンゼルスのダウンタウンから撤去し、ロボタクシーを破壊した者に対して刑事訴追と損害賠償請求を行う予定です。この事件は、ウェイモの車両に搭載された多数のカメラとセンサーがどのように使用されているのか、そして同社が抗議活動参加者の身元確認のために当局にカメラ映像を提供しているのかどうかなど、監視に関する重要な疑問を提起しています。ウェイモはこの点に関する私たちの質問には回答しませんでした。
少なくともテスラのCEOであるイーロン・マスク氏によれば、6月22日はテキサス州オースティンでテスラのロボタクシーが本格的に始動する日である。
WayveとUberは、ロンドンで完全自動運転のロボタクシーサービスを開始する計画を発表しました。ただし、これはすぐに実現するわけではなく、そのタイミングは注目に値します。英国政府は最近、自動運転の商用試験運用を2027年末から2026年春に開始する加速枠組みを発表しました。
電気自動車、バッテリー、充電
a16zの支援を受けるニューヨーク拠点のマイクロモビリティスタートアップ、Infinite Machineは、座席付きスクーター「Olto」を発表しました。価格は3,495ドルで、年内に出荷開始予定です。Oltoは、簡単に交換可能な48Vリチウムイオンバッテリーを搭載し、40マイル（約64キロメートル）の走行距離を誇ります。
車載テクノロジー
AppleのWWDC 2025イベントでは、iOS 26でCarPlayにウィジェットやメッセージタップバックを追加するなど、自動車関連のいくつかの項目が明らかになった。
キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
Kirsten に連絡したり、Kirsten からの連絡を確認したりするには、[email protected]にメールを送信するか、Signal の kkorosec.07 に暗号化されたメッセージを送信してください。
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