ゼネラルモーターズのCEO兼会長メアリー・バーラ氏は水曜日、2022 CESテクノロジー見本市で、同社は近日発売予定のシルバラードEV WTピックアップトラックに加え、2023年までにシボレーブランドでさらに2種類の電気自動車SUVモデルを追加する予定であると語った。
同社は水曜日、近日発売予定のシルバラードEVピックアップトラックの2つのバージョンを発表し、また、2023年にシボレー・エクイノックスとシボレー・ブレイザーの電気バージョンの販売を開始することも発表した。
「シボレーは当社の最も人気のある自動車ブランドとして、すべての人にEVを提供するという使命において最前線に立っていきます」とバーラ氏は述べた。「私たちは電動化の転換点にあり、今年はシボレーのEVの未来にとって大きな節目となる年になると期待しています。」
シボレーは、2023年春にシルバラード・ワーク・トラック(WT)も発売し、続いて2024年にはシルバラードRSTと呼ばれるより高価な高級モデルを発売する予定だ。両グレードとも推定航続距離は400マイルで、最大350キロワットの標準DC急速充電を備える。
シルバラードの発売は数週間前から予想されていたが、同社が今後発売されるシボレーの電気自動車に関する詳細情報やティーザー画像をいくつか提供したのは水曜日が初めてだった。
シボレーは、2023年秋にEVラインナップを拡充し、手頃な価格で機能的なコンパクトSUV「エクイノックスEV」を追加すると発表しました。米国でのメーカー希望小売価格は約3万ドルからとなります。同社は、エクイノックスEVをLTとRSの2グレードを含むフリートバージョンと小売バージョンで発売する予定です。

バーラ氏はまた、シボレー・ブレイザーが2023年(2024年モデル)に登場予定であることを確認し、詳細は今年後半に発表されると述べた。さらに、ブレイザーは「適正価格で、高度な洗練性とオプションを提供する」と付け加えた。
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エクイノックス、ブレイザー、シルバラードは、シボレーブランドの既存のEV2車種(ボルトとボルトEUV)に加わります。これらの新型EVはすべて、GMのアルティウムEVプラットフォームをベースとしています。
GMは2020年3月、将来のEV計画の基盤となるよう設計された電気自動車アーキテクチャ「Ultium」を発表しました。このアーキテクチャは、コンパクトカー、業務用トラック、大型プレミアムSUV、高性能車など、GMブランドの幅広い製品に対応します。「Ultium」と呼ばれるこのモジュラーアーキテクチャは、19種類のバッテリーと駆動ユニット構成、50kWhから200kWhまでの蓄電容量を備えた400Vおよび800Vパック、そして前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に対応します。
新しいモジュール式アーキテクチャの中心となるのは、LG ChemとGMの合弁製造事業の一環として製造された大型ポーチ型バッテリーセルです。
GM傘下で今後2年間にEVを投入するブランドはシボレーだけではありません。同社はGMCハマーEVピックアップトラックの納車を開始しており、2023年にはハマーEV SUVも導入予定です。GMCシエラの電気自動車も、おそらく2023年に市場投入される予定です。
GMの高級車ブランド「キャデラック」は今年、「リリック」を発売する。
キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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