アマゾンの技術は2024年に数百万台のステランティス車に搭載される予定

アマゾンの技術は2024年に数百万台のステランティス車に搭載される予定

ステランティスは、ソフトウェアから年間225億ドルを生み出すという世界的な自動車メーカーの計画の一環として、2024年までに自社の車両にコネクテッド車載製品とサービスを導入するためにアマゾンに協力を求めている。

2022年CESテクノロジー見本市で水曜日に発表されたこの提携は、ステランティスの事業のほぼあらゆる側面に影響を及ぼす予定です。両社は、アマゾンの技術を活用して、ステランティスの車両開発、車内コネクテッドエクスペリエンスの構築、そして次世代の自動車ソフトウェアエンジニアの育成を支援すると述べています。

ステランティスは、この複数年契約の一環として、車両プラットフォーム向けの優先クラウドプロバイダーとしてAmazon Web Services(AWS)を選択しました。ステランティスは最近、既存および新規の従業員向けのソフトウェアアカデミーを立ち上げ、AWSと協力してソフトウェア、データ、クラウドテクノロジーを網羅したカリキュラムを作成しています。

ステランティスは昨年12月にソフトウェア計画を発表したが、当時はアマゾンについては言及していなかった。同社は2025年までにソフトウェアと電動化に337億ドル以上を投資すると発表している。この投資には、2024年までに5,000人のソフトウェアエンジニアを雇用することが含まれる。

ステランティスの最終目標は、2030年までに3,400万台のコネクテッドカーを路上に展開し、消費者への販売後も長年にわたり収益を上げられるようにすることです。ステランティスは、この目標達成に向けて、BMW、フォックスコン、ウェイモ、そして新たにアマゾンとの提携に注力しています。

ステランティスは、自社の車両にソフトウェアを搭載し、乗客やドライバーに製品やサブスクリプションを販売する計画だが、これにはすでに開発が進められている 3 つの要素が含まれている。

まず、STLA Brainと呼ばれる基盤となる電気・ソフトウェアアーキテクチャから始まる。このシステムはクラウドと統合されており、車両内の電子制御ユニットと車両の中央にある高性能コンピューターを高速データバスで接続する。これにより、同社は車両のソフトウェアを「Over the Air(無線)」、つまりワイヤレスでアップグレードできるようになる。

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この「頭脳」に加え、ステランティスはフォックスコンと提携して構築したプラットフォーム「SmartCockpit」を搭載し、ナビゲーション、音声アシスタント、eコマースマーケットプレイス、決済サービスなどのアプリケーションをドライバーに提供します。さらに、BMWと共同開発した3つ目の自動運転プラットフォーム「AutoDrive」が、ステランティスのソフトウェア計画を完成させます。

ステランティスは水曜日、Amazonと提携し、SmartCockpitプラットフォームをさらに開発し、ドライバーと乗員にパーソナライズされた車内体験を提供するアプリケーションを組み込むと発表した。ステランティスの14の車種の乗員は、アプリストアにアクセスしてサービスやエンターテイメントを探すことができるようになる。Alexa音声アシスタントもSmartCockpitに搭載される。

AmazonのAI技術は、顧客の行動や興味を把握し、適応するために活用されます。ステランティスは、この技術によって、同社のジープ車にデジタルオフロード「コーチ」が搭載され、顧客が過酷な地形に挑戦する前に車両のキャリブレーションを行い、パフォーマンスを最適化するのを支援する可能性があると述べています。

車載ソフトウェアは、スマートホームなどの他のAmazon製品やサービスとも連携し、車内で自宅の状況を監視・管理できるようになります。また、逆方向の操作も可能です。自宅にいるユーザーは、車に乗る前に自宅のAlexa対応デバイスやAlexaスマートフォンアプリに指示を出すことで、車内の温度を設定できるようになります。

CES 2022の詳細については、TechCrunchをご覧ください。

キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。

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