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ウェイモは、毎週25万回の有料乗車を提供する最大の商業用ロボタクシー運営会社かもしれないが、その運行は決してスムーズとは言えない。
ウェイモの世界における過去7日間は、急成長を遂げるロボタクシー事業がいかにダイナミックであるかを如実に物語っている。同社は6月13日、ドナルド・トランプ大統領とその政策に反対する「ノー・キングス（王になろう）」抗議活動が予定されていたため、全米でサービスを制限した。
数日後、ウェイモは、ロサンゼルス、サンフランシスコ・ベイエリア、シリコンバレーでロボタクシーのサービスエリアをさらに80平方マイル拡大すると発表した。
そして今、ウェイモはアメリカ最大の都市、ニューヨーク市に目を向けている。ニューヨーク市に関して一つ注意すべき点がある。これはウェイモにとってマラソンのような戦いになるだろう。同社は市内で自動運転車の試験走行許可を申請しているが、たとえ許可が下りたとしても、無人運転の試験走行は実現しない。真の無人運転（人間が運転席に座らない）車両を実現するには、州法の改正が必要となる。州内でのロビー活動が活発化することが予想される。
残りのニュースを見ていきましょう。
小鳥
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サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
お買い得品！
Applied Intuition は投資家を引きつけ続けており、その評価額は目を見張るほど高い。
企業や政府機関が自動運転車ソリューションを開発するのを支援する、シミュレーションソフトウェアやデータ管理などのソフトウェアを開発する、話題のスタートアップ企業が、6億ドルのシリーズF資金調達と株式公開買付けを完了しました。ブラックロックが運営するファンドとクライナー・パーキンスが共同で主導したこのラウンドにより、同社の評価額は150億ドルにまで上昇しました。そう、150億ドルです。
その他の投資家には、カタール投資庁、アブダビ投資評議会、グレイクロフトなどが名を連ねました。既存投資家のジェネラル・カタリスト、ラックス、エラッド・ギル、そしてメアリー・ミーカーの成長ファンドであるボンドも参加しました。
注意：このラウンドは、同社が2億5000万ドルのシリーズEを完了し、評価額が60億ドルに達したわずか1年後に行われました。
注目すべきその他の取引は…
アーチャー・アビエーションは、8,500万株を1株あたり10ドルで直接登録発行し、8億5,000万ドルの追加調達を行いました。同社は発表の中で、これはトランプ大統領による米国におけるeVTOL統合パイロットプログラム実施の大統領令を受けたものであると述べています。
南カリフォルニアに拠点を置き、航空宇宙向けワイヤーハーネスを開発しているスタートアップ企業Senra Sy stems は、デザインソフトウェア企業 Figma の共同創業者兼 CEO である Dylan Field 氏、ベンチャーキャピタル企業 CIV、General Catalyst、Peter Thiel 氏の Founders Fund、Sequoia Capital、Joe Lonsdale 氏の 8VC、Andreessen Horowitz が共同リードした投資ラウンドで 2,500 万ドルを調達した。
マイクロモビリティ
このニュースレターにはかつてマイクロモビリティの専用セクションがあり、当時の人気を反映していました。マイクロモビリティは統合と資本規制の時代を経て、業界は成長を余儀なくされました。しかし、マイクロモビリティは消滅したわけではありません。だからこそ、今週（そして今後も時々）マイクロモビリティを復活させることにしました。
レポーターのレベッカ・ベランは、ブリュッセルで開催されたマイクロモビリティ・ヨーロッパのイベントで、 VoiのCEOフレドリック・イェルム氏、Birdの共同CEOマイケル・ワシヌシ氏、Dott/TierのCEOアンリ・モワシナック氏とのラウンドテーブルを主催しました。以下は、パネルディスカッションとイベント全体を通して得られた彼女の見解です。
- シェアリング型マイクロモビリティは、公共交通機関としての問題から現実的なものへと進化を遂げました。パリなどの都市では現在、事業者の事業基盤の確立を支援する4年間の契約を結んでいます。
- 欧州は米国よりも容易な時期を過ごしてきた。ワシヌシ氏は、北米はマイクロモビリティを公共交通機関として受け入れる点で欧州より18～24カ月遅れていると見ている。
- ここ数年を生き残った企業は、より優れた企業となり、より強力になり、現在、収益性向上と中核市場における成長の深化に取り組んでいます。例えばバードは、フリーキャッシュフローがプラスになるまで12～18ヶ月かかると見積もっています。
- 事業者は様々な方法でこれを実現しています。例えば、VoiはLLMを活用し、ユーザーからのフィードバックをリアルタイムで実用的なインサイトに変換しています。また、Voiは、Boltのマイクロモビリティ事業のような企業を買収し、事業基盤を強化することにも関心を示しています。
- 各社とも、電動自転車の導入を拡大する計画だと述べた。鷲主氏はまた、バード社はデータ活用を最優先に考えており、適切な場所と時間に電動自転車を配備していると述べた。
- CEOらはまた、スクーターの台数制限の施行、ライダーの行動の取り締まり、保護された自転車レーンなどの専用インフラの整備に関して、都市からのさらなる取り組みを期待していると述べた。
その他のマイクロモビリティニュース…
ホンダは、Fastport eQuadと呼ばれる全電気式のラストマイル配送車両を発売した。
eQuadには、同じ基本プラットフォームをベースにした小型と大型の2つのサイズがあります。どちらも最小のミニクーパーよりも小さいですが、320ポンドから650ポンドまで積載可能です。ペダルが付いており、最高速度は時速12マイル（20km）に制限されていますが、どちらも自転車レーンを走行するための要件です。
VanMoofが復活し、倒産後初となる電動自転車を発売しました。レポーターのレベッカ・ベランが、VanMoofの変遷と変遷を掘り下げます。
ベラン氏はまた、欧州の初期段階のマイクロモビリティ分野から登場したスタートアップ企業のリストも提供した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
Zooxは初の本格的な生産施設を開設し、将来的には年間1万台のロボタクシーを製造する予定だ。
電気自動車、バッテリー、充電
テスラはElectrify Expoと提携し、週末を通してEVの試乗会を開催します。テスラはこれまで、自動車ショーや展示会といった第三者イベント以外にも、新規顧客獲得のための様々な手段を講じてきたため、これは興味深い動きです。しかし、今回の動きは、Electrify Expoが「テスラ・テイクダウン」運動の背後にいる抗議活動家たちの標的となる可能性も示唆しています。
カーシェアリングとライドヘイリング
インドのカーシェアリング・マーケットプレイス「Zoomcar」は、ハッカーが少なくとも840万人の顧客の個人情報（氏名、電話番号、車両登録番号など）にアクセスしたと発表した。同社が事件に気付いたのは、一部の従業員が、同社のデータにアクセスしたと主張する脅威アクターから外部への連絡を受けた後だった。
飛行の未来
パリ航空ショーでは、私が「飛行の未来」と呼ぶ、常に進化を続ける分野において、数多くのニュースが発表されました。ここで全てを網羅するには多すぎるのですが、いくつかのハイライトがありました。ショーン・ダフィー米国運輸省長官による、連邦航空局（FAA）と他の4つの規制当局が先進航空機モビリティ（AAM）ロードマップの策定に協力するという発表、アーチャー・アビエーション社がミッドナイト航空機を展示し、20カ国以上から代表団を迎え入れたこと、そしてベータ・テクノロジーズ社のアリアがショーで初飛行を果たした電気航空機となったことです。
キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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