アトランタのUber Eats利用者は、提携先のServe Roboticsが木曜日に開始したサービス開始に伴い、歩道を走る配達ロボットによる料理の配達を選択できるようになりました。この動きは、UberとWaymoがアトランタで商用ロボタクシーサービスを開始してからわずか2日後に起こりました。
2021年にUberからスピンアウトし、昨年株式公開を果たしたServeは、Uberが消費者向け自動運転分野で先行者利益を得るために提携した18社の自動運転車企業の一つです。配車・配達大手のUberは、自社ネットワーク上で年間150万回の移動・配達用自動運転車が利用されていると述べています。
アトランタは、ServeにとってUberとの提携によりロサンゼルス、マイアミ、ダラス・フォートワースでサービスを開始したのに続き、4番目の商業都市となります。大学キャンパスへの進出で事業を拡大している多くの競合他社とは異なり、Serveは都市部のみでサービスを展開しています。CEOのアリ・カシャニ氏はTechCrunchに対し、市街地の歩道は解決が難しい問題である一方で、収益機会も大きいためだと語っています。
サーブはサービス開始時にアトランタに何台のボットを導入したかは明らかにしていないが、同社は現在ロサンゼルスに約100台のボットを導入しているが、2025年末までに米国の複数の都市で2,000台に拡大する予定だ。
Serveの広報担当者はTechCrunchに対し、Uber Eatsの利用者はアトランタ都市圏全域（ミッドタウンからオールド・フォース・ワード、ダウンタウン・アトランタまで）でロボットによる配達を受けられるようになると語り、将来的にはサービスエリアを拡大する予定だと述べた。Uberによると、このサービスは午前9時から午後10時まで利用可能とのことだ。
アトランタの参加レストランには、Rreal Tacos、Ponko Chicken、Shake Shack などがあります。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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