トヨタの最新EVコンセプトにはスポーツカーやピックアップトラックなどが含まれる

トヨタは現在、2025年までに15種類の完全電気自動車を販売するという計画を拡大し、2030年までに30種類の電気自動車を発売することを目指している。同社はプレゼンテーションで幅広い電気自動車のコンセプトを先行公開し、未来を垣間見せた。

その中にはピックアップトラックも含まれており、フォードのF-150ライトニングやリビアンのR1Tといった車種と競合する可能性があります。Autoblogが 指摘しているように、トヨタ・ピックアップEVはトヨタ・タコマに非常によく似ています。そのため、次期型には電気自動車のオプションが設定される可能性もあります。

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その他のモデルには、スポーツEVやFJクルーザー風のコンパクトクルーザーEVがあります。また、「マイクロボックス」や「ミッドボックス」といった市販モデルも存在します。トヨタは、今年の夏季オリンピック・パラリンピックで選手輸送に使用された自動運転技術を搭載したe-Paletteを再び披露しました。しかし、視覚障がいのある選手に衝突事故が発生したため、パラリンピックでの運用は中止されました。

トヨタは、よりハイエンドなラインナップとして、レクサスのEVコンセプトカーのラインナップも発表しました。同社によると、「エレクトリファイド・スポーツ」は0-60mph加速が2秒強、航続距離は約435マイル（約700km）となる予定です。また、エレクトリファイド・セダンとエレクトリファイドSUVも披露されました。

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トヨタは現在、電動化に約700億ドルを投資することを表明しているものの、EVに関する中期的な予測は比較的控えめだ。2030年までに年間約350万台のEV販売を見込んでおり、これは現在の自動車販売台数の約3分の1に相当する。

対照的に、フォルクスワーゲンは、2040年までに販売台数の半分が電気自動車となり、主要市場における販売台数の過半数がEVになると予測しています。トヨタはハイブリッド車技術の先駆者となった後、EV市場では他の自動車メーカーに追いつこうとしており、比較的控えめな予測を立てていることはそれほど驚くべきことではありません。

一方、トヨタは最近、2025年までにノースカロライナ州に12億9000万ドル規模のEVバッテリー工場を建設する計画を発表した。同社は先月、GMやフォードなど他の自動車メーカーに続き、2040年までに化石燃料自動車を段階的に廃止するとの約束を断った。しかし、レクサスは2035年までにEVのみを販売する計画だ。