ステーション：UberがDrizlyを買収、FordがEV予算を倍増、Rad Power Bikesが事業拡大を計画

テッククランチイベント

電動モペットのスタートアップ企業RevelがEV充電事業を開始

RevelはEV充電インフラを自社で構築したわけではありません。ブルックリン拠点の最初の10基の充電器には、Tritium社の新型RTM75モデルを採用し、今春稼働予定です。Revelによると、これらの充電器は電気自動車を約20分で100マイル（約160km）分追加充電できるように設計されています。

今週のお買い得品

Uberは、アルコール飲料配達サービスのDrizlyを株式と現金による11億ドルの買収で計画すると発表した。これは、1年以上前に開始した戦略を確固たるものにするものだ。つまり、Uberは配達事業と配車サービス事業が収益化への最速の道筋になると確信しているのだ。

Drizlyのマーケットプレイスは、最終的にUber Eatsアプリに統合される予定です。当面は、Drizlyはスタンドアロンアプリを維持します。Drizlyの買収は今年上半期に完了する予定です。

Uberがアルコール配達サービスのDrizlyを11億ドルで買収

Uberの動向を詳しく把握していない方のために、簡単にまとめておきます。2020年初頭以降、Uberはシェアスクーター・自転車事業のJump、自動運転子会社のUber Advanced Technologies Group、そして空飛ぶタクシー事業のUber Elevateなど、事業の大半を売却しました。また、Uber Freightのスピンオフ事業の株式5億ドルを売却しました。一方、オンデマンドデリバリーアプリのPostmatesを買収し、さらにDrizlyも買収しました。

Rad Power Bikesも、「今週の注目銘柄」にふさわしい資金調達ラウンドを実施した企業の一つです。シアトルを拠点とする電動自転車販売会社は、モルガン・スタンレーのカウンターポイント・グローバル・ファンド、フィデリティ・マネジメント＆リサーチ・カンパニー、TPGのグローバル・インパクト投資プラットフォームであるザ・ライズ・ファンド、そしてT.ロウ・プライス・アソシエイツがアドバイザーを務めるファンドや口座など、機関投資家から1億5,000万ドルを調達しました。既存投資家のDurable Capital Partners LPとVulcan Capitalもこのラウンドに参加しました。

1億5000万ドルという資金調達額は、輸送業界としては過去最高額とは言えないかもしれませんが、電動自転車業界では最大級の規模です。この資金調達ラウンドの規模、そして参加機関は、投資家が電動自転車業界の成長余地を見出し、Rad Powerのビジネスモデルと、2019年の売上高1億ドルを超える成長の可能性を信頼していることを示唆しています。Rad Power Bikesは2020年の売上高を公表しませんでした。

電動自転車販売の急増でRad Power Bikesが1億5000万ドルを調達

Rad Power は、太いタイヤ、大きなバッテリー、タッチスクリーン付きモーター、さらには荷物の積載能力などの機能を組み合わせた堅牢な製品を作ることで知られる、消費者に直接電気自転車を販売する企業です。その価格はすべて競合他社より数百ドルも安いです。

同社の創業者兼CEOのマイク・ラデンボー氏は、この資金は325人の従業員を倍増させ、小売ショールームとサービス拠点の数を増やし、サプライチェーンの多様化を図るために契約メーカーをさらに増やし、消費者が自転車をカスタマイズできるようアクセサリーを増やすために使われると語った。

私の注目を集めた他の取引は…

農業用トラクター向け自律走行技術を開発するシリコンバレーのスタートアップ企業、ベア・フラッグ・ロボティクスは先月、トゥルー・ベンチャーズが主導する790万ドルのシードラウンドの増資を発表しました（先週はこのニュースを見逃していました）。今回の資金調達は、同じくトゥルー・ベンチャーズが主導する460万ドルのシードラウンドから2年後のことです。このラウンドには、グラフェン・ベンチャーズ、アグファンダー、D20、グリーン・カウ・ベンチャーキャピタルも参加しました。

自動車小売向け保険マーケットプレイスであるDealerPolicy は、3L Capital と Hudson Structured Capital Management Ltd. が主導するシリーズ B 資金調達で 3,000 万ドルを調達しました。

乗客とバスやシャトルバスをつなぐモバイルアプリのスタートアップ企業、 Hipが1,200万ドルを調達しました。同社は元々消費者向け事業でしたが、事業モデルを転換し、従業員のオフィスや工場への復帰に向けた準備と導入を支援する企業に注力しています。

通勤プラットフォームのスタートアップHipが1200万ドルを調達し、企業の従業員のオフィス復帰を支援

クラウドベースのソフトウェアスタートアップ企業であるOtonomoは、企業によるコネクテッドカーデータの収集と収益化を支援するため、特別買収目的会社Software Acquisition Group Inc. IIと14億ドルの評価額で合併することに合意しました。Otonomoが提出した目論見書によると、2020年の売上高は40万ドル、総営業費用は1,000万ドルでした。Otonomoは、2021年まで売上総利益がマイナスになると予想しているものの、2024年までにEBITDAがプラスになると予想しています。

REEオートモーティブは、特別買収会社（SPC）である10Xキャピタル・ベンチャー・アクイジション・コーポレーションとの合併契約を締結しました。合併後の新会社は、ナスダックに新ティッカーシンボル「REE」で上場し、時価総額は36億ドルとなります。このスタートアップ企業は、完全自動運転対応の独立駆動システム、ドライブバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、ステアバイワイヤを各輪に搭載したフラットパネルおよびモジュール式のEVプラットフォームを開発しています。

同社は、コーク・ストラテジック・プラットフォームズ、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、マグナ・インターナショナルなどの投資家から、上場株式への私募投資（PIPE）を通じて3億ドルを調達したと発表した。この取引により、同社は総額5億ドル以上の収益を得る見込みだ。

コネクテッドモビリティおよび安全性分析プラットフォームであるUrban SDK は、フロリダ・オポチュニティ・ファンドが主導し、フロリダ州の初期段階の企業に投資するベンチャーキャピタル会社 DeepWork Capital が同額を出資した資金調達ラウンドで 166 万ドルを調達しました。

プライベートジェットのサブスクリプションサービスを手掛けるウィールズ・アップは、特別買収目的会社アスピレーショナル・コンシューマー・ライフスタイル社との合併を通じて株式を公開する計画を発表した。第2四半期に完了すると見込まれるこの取引により、ウィールズ・アップの評価額は20億ドルを超え、2019年の2倍以上に上ることになる。

フォード、EVとAVへの投資を増加

フォードは今週、電動化に220億ドル（これまでの約束の2倍）を投じ、2025年までに自動運転車に70億ドルを投資すると発表した。注目すべきは、自動運転車予算のうち20億ドルはすでに支出されており、今後4年間で投資できる金額は50億ドルにとどまっていることだ。

「私たちはあらゆる計画を加速させています。制約を打ち破り、バッテリー容量を増やし、コストを改善し、より多くの電気自動車を製品サイクル計画に組み込んでいます」とフォードのCEO、ジム・ファーリー氏は述べた。「人々はフォードがいつかではなく、今やっていることに反応しているのです。」

この発表は、フォードにとって重要な2年間の始まりであり、28億ドルの損失を計上した第4四半期の直後に行われました。同社は、完全電気自動車のマスタング・マッハEとブロンコ・スポーツ（EVではありません）の納車量を増やす予定です。最初の電気商用バンであるE-Transitは2021年後半にラインオフする予定です。一方、完全電気自動車のF-150ピックアップトラックの開発は継続しており、2022年半ばの発売を目指しています。

また、フォードは2月1日に発表された6年間のパートナーシップの一環として、2023年から新しい車両にGoogleのAndroid Automotiveオペレーティングシステムを使用する計画もしており、ドライバーに組み込みのGoogleアプリとサービスを提供することも忘れてはならない。

フォードの発表は、GMが2035年までに電気自動車のみを生産することを目指していると発表した1週間後に行われた。

フォード車はグーグルのAndroidオペレーティングシステムを搭載する