クルーズは月曜日、アトランタで自動運転車の試験走行を開始したと発表した。同社はロボタクシーサービスを複数都市で展開するという野心的な計画を継続している。この発表は、アトランタがクルーズ車が次に公道で走行する都市になるというTechCrunchの以前の報道を裏付けるものとなった。
同社は、以前はTwitterとして知られていたサイトXへの投稿で多くの詳細を明らかにしておらず、「今後さらに追加される」とだけ述べている。
次はアトランタ！🙌
本日、私たちは市内全域で最初のテストを開始し、各地区がどのようなものを提供するのかを見るのが待ちきれません。
すぐにさらに追加されます。
— クルーズ（@Cruise）2023年8月7日
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
この発表は、クルーズCEOのカイル・ヴォクト氏がナッシュビルへの展開を発表し、他の都市への展開も近いうちに予定していると示唆してからわずか1週間後のことでした。クルーズはまた、ロサンゼルスで手動運転の自動運転車による初期データ収集を開始しました。
同社はTechCrunchに対し、アトランタでの事業は現在、より大規模なテスト戦略の一環であると述べた。同社によると、今後数週間で、全米の複数の都市で初期データ収集とテストを開始する予定だという。
だからといって、これらの試験都市すべてがロボタクシーのサービス提供都市になるわけではありません。ただし、ナッシュビルでは商用サービスが開始されるようです。
クルーズ社の自動運転車はすでにナッシュビルの路上で走行している。クルーズ社は具体的な日付は明らかにしなかったものの、商用配車サービスも開始する予定だと述べた。
同社によれば、都市拡大の発表の急増は、複数の新しい都市でロボタクシーサービスのテストを開始し、さらには開始するという、クルーズが以前から表明している目標の一環だという。
1年前、同社はサンフランシスコのみで運航していました。その後、クルーズはオースティン、ダラス、ヒューストン、フェニックス、マイアミ、ナッシュビル、ロサンゼルスへと拡大しました。
Cruiseはまだこれらの都市全てで商業的に運行しているわけではありません。Cruiseは展開の手順を確立しています。通常、同社は試験車両で新規市場に参入します。最終的には、これらの車両から人間の安全オペレーターが排除され、無人運転になります。配車サービスは、まず従業員向けに提供され、その後、サービスに登録した顧客向けに提供されます。サービスエリアと営業時間は、多くの場合、最初は限定的に開始され、徐々に拡大していきます。
トピック
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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