中国のバッテリー大手でテスラの主要サプライヤーであるCATL（寧徳時代新能源科技）は、電気自動車の充電と航続距離の限界を解決することを目的とした最新製品を発表した。「神のような動き」を意味する「神行（Shenxing）」と名付けられたこのバッテリーは、10分で最大400キロメートル（250マイル）の航続距離に相当する燃料を補給できると、CATLの電気自動車部門の最高技術責任者であるガオ・ハン氏は水曜日の発表会で述べた。
つまり、神星のバッテリーを搭載した車両は、わずか10分の急速充電でニューヨークからボストン（約345キロメートル）まで走行できるということです。バッテリーの量産は2023年末までに開始され、出荷は2024年に開始される予定です。
神星は「世界初の4C超急速充電LFPバッテリー」を謳っている。「LFPとはリン酸鉄リチウムの略で、テスラが2021年にニッケル・コバルト・アルミニウムの代わりに短距離走行用車向けに広く採用したバッテリー化学の一種です。」
中国はLFP（低圧燃料電池）を強く推進している。これは、再生可能エネルギーの寵児であるCATLが主導する技術で、調査会社SNEによると、同社は第1四半期に世界のEVバッテリー市場で35%のシェアを獲得し、トップに立った。このタイプのバッテリーは、安価で化学的に安定していることで知られているが、他のバッテリー化学組成に比べてエネルギー密度が低く、EVの航続距離の伸びを阻害する要因となっている。
CATLの驚異的な成長は、ここ数年の中国におけるEVブームに支えられてきました。しかし、コロナ後の景気後退による政府補助金の縮小と消費の落ち込みにより、EV業界は減速傾向にあります。一方、福建省に拠点を置くバッテリーメーカーは、同じく自社バッテリーを生産する中国のEV大手BYDとの熾烈な競争に直面しています。第1四半期、BYDは世界のEVバッテリー市場シェア16.2%で、CATLに次ぐ2位となりました。
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リタはTechCrunchでアジア地域を担当し、特にグローバル展開する中国企業と、実社会で活用されるWeb3プロジェクトに関心を持っています。Tech in AsiaとTechNodeで執筆活動を行う以前は、SOSVのアジアにおけるアクセラレーターの広報を担当していました。また、ニューイングランドのドキュメンタリー制作会社とマインドフルネス・リトリートセンターで勤務した経験もあります。ボウディン大学で政治学と視覚芸術を学びました。連絡先：[email protected]
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