GMは結局シボレー・ボルトEVを廃止しない

GM のベストセラー EV は結局、存続することになる。

GMのメアリー・バーラ会長兼CEOは火曜日、四半期決算説明会で、新設計のバッテリーセルを含む新開発のアルティウム・アーキテクチャを搭載した次世代のシボレー・ボルトEVを生産すると発表した。この決定は、バーラCEOがGMの主力EVであるシボレー・ボルトとその大型モデルであるボルトEUVの生産を2023年末までに終了すると発表したわずか3か月後のことだった。この計画は、現在ボルトを組み立てているミシガン州オリオン工場を電気トラック生産用に改修することを目的としていた。

「お客様は現在のボルトを大変気に入ってくださっています。記録的な販売台数を記録し、業界最高水準の顧客満足度とロイヤルティスコアを獲得しています」とバーラ氏はアナリストとの電話会議で述べた。「ボルトは当社とシボレーにとって、重要な販売源となっています。」

この次世代ボルトに関する詳細はほとんど明らかにされなかった。バラCEOは次世代ボルトEVの生産開始時期については言及しなかった。メーカーはボルトについてのみ一般的な言及にとどまり、やや大型のボルトEUVがリブート計画に含まれるかどうかについては詳細を明かさなかった。

バラ氏は、ボルトEVの業績回復はタイムラインを早め、「UltiumとUltifiの技術で車両をアップデートし、当社の『シンプルさで勝つ』という理念を適用することで、エンジニアリング費用と資本投資を大幅に削減する」と述べた。

GMのUltiumアーキテクチャとバッテリー設計、そしてUltifiソフトウェアプラットフォームは、シボレー・シルバラードEV、ブレイザーEV、エクイノックスEVを含む同社の新型EVポートフォリオの基盤となります。これら3車種はすべて今年発売予定です。

GMは火曜日にも2023年の見通しを引き上げ、利益増加を目指してコスト削減をさらに10億ドル増やすと発表した。