電気自動車は確かに素晴らしいものですが、内燃機関（ICE）には一つだけ利点があります。それは、約6万5000カ所のガソリンスタンドで5分で300マイル（約480キロ）の走行距離を充電できる、包括的で円滑なインフラです。一方、わずか6000カ所の高速充電ステーション（そのうち約1900カ所はテスラ専用）で1時間充電するとなると、EV充電の課題解決がEV業界における最大の課題の一つである理由がすぐに明らかになります。Loopは、この課題の一端を解決するために、ターンキーEV充電ステーションネットワークを提供するため、6000万ドルを調達しました。
2030年までに2億3000万台の電気自動車が路上を走ると予想されており、手頃な価格で信頼性の高いEV充電インフラへの需要は非常に高まっています。Loopは、自宅、職場、その他の場所で利用できるスマートで手頃な価格のEV充電製品を提供することで、この課題の解決に貢献しようとしています。また、ChargePoint、EVgo、テスラのスーパーチャージャーネットワークといった他の高速充電ネットワークと競合する高速直流（DC）充電器も提供しています。
この充電器の素晴らしい点は、個別にメーターを設置できることです。複数の住宅やユニットにまたがる1つの駐車場に充電設備がある場合、電力を使用する人が自分の充電料金を支払うことになります。また、近所の人や、場合によっては車の充電が必要な見知らぬ人と充電をシェアすることも可能になります。
「Loopでは、クリーンな電気自動車への移行は、それを支えるEV充電インフラの整備の速さに左右されると考えています」と、Loopの共同創業者兼CEOであるダスティン・キャバノー氏はTechCrunchのインタビューで述べています。「Loopは、不動産所有者向けに、他に類を見ない手頃な価格で市場で最も低い総所有コストを実現する次世代EV充電インフラソリューションを提供することで、この移行を効率化しています。」
Loop社は、750社以上の電気工事業者と提携したパートナープログラムを通じて、これまでに世界中で7,000台以上の充電ステーションを販売してきたと述べています。同社の次世代EV充電ソリューションは現在、国内外の自治体、商業施設、小売業、マルチテナント企業、フリート、ホスピタリティ企業に導入されています。
資金調達ラウンドは2つの部分から構成されており、フィフス・ウォールが主導する4,000万ドルのシリーズAと、事業成長を促進するための2,000万ドルの資金調達である。
「電気自動車が交通セクターの未来であることは周知の事実です」と、フィフス・ウォールのパートナーであり、同社の気候関連チームの共同リーダーを務めるピーター・ガイドシュ氏は述べています。「Loopのビジョンは、エンドツーエンドで費用対効果の高いソリューションを提供することで、ターンキーEV充電ネットワークの提供を根本的に変革することです。このソリューションにより、不動産所有者はテナント、従業員、または顧客にEV充電サービスをパッシブに提供できるようになります。」
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Loop の成長は、電気自動車の普及の成長曲線を先取りするために、広く利用可能な EV 充電器ネットワークを構築したいという願望によって推進されています。
「斬新で実用的なソリューションで、私たちの世代のエネルギー管理の課題解決に貢献できる機会に刺激を受けています。テクノロジーは、手作業を簡素化・自動化する手段として、常に私を魅了してきました。そのため、幼い頃から、企業の運営効率向上を支援するカスタムソフトウェアアプリケーションの開発という仕事に興味を持っていました」とキャバノー氏は語ります。「しかし、持続可能性への取り組みやクリーンエネルギー技術について学び始めてから、その情熱は目的へと変わりました。マルチテナントビルは、温室効果ガス排出の最大の要因の一つであり、その大半が極めて非効率な運用になっていることが大きな原因であることを知りました。」
ガソリン車から電気自動車への移行が、次なる重要な地球温暖化対策として浮上する中、当社はEV普及における最大の課題は、手頃な価格で利便性の高いEV充電インフラへのアクセスにあることを迅速に認識しました。同社のCEOは、不動産所有者がEV充電ソリューションの大規模導入の窓口となると考え、自身のエネルギー管理の専門知識をこの業界に活かすことを決意しました。そして、事業として合理性があり、不動産所有者の利益にもつながる新たなEV充電ソリューションを開発し、市場に投入するチャンスを見出しました。
「この会社は私にとって重要です。なぜなら、従来型の自動車からバッテリー式電気自動車への移行を加速させることで、より良い地球を創造するという世代的な機会を私たちに与えると同時に、市場にとって経済的に合理的な次世代のEV充電インフラソリューションを提供することで、燃料補給体験を再定義するからです」とキャバノーは述べています。「わざわざ燃料補給に出かける時代は終わりました。その代わりに、電気自動車であれば、エネルギーがある場所ならどこでも充電できるため、利便性を優先できます。そのため、調査対象の消費者の最大90%が、自宅、職場、外出先など、1日の大半を過ごしている場所で受動的に充電することを好んでいます。つまり、規模を拡大し、利便性を再定義しようとするなら、マンション、オフィスビル、ホテル、小売センターなどの不動産所有者はすべて、EV充電インフラに投資する必要があるということです。」
同社は、この取り組みを始めるにあたり、実質的にすべての第 1 世代の充電ソリューションが過剰設計で、高価すぎ、最終的には不動産所有者にとって意図したとおりには機能しないことを発見しました。
「今回の資金調達ラウンドは、Fifth WallとAgility Venturesが共同でリードし、投資銀行パートナーとしてB. Riley Financialの支援を受けています。持続可能なインフラ投資の実績を持つ戦略的投資家と協力することは、私たちにとって非常に重要でした」とCavanaugh氏は説明し、投資家と会社の方向性の整合性を強調しました。「資本面だけでなく、両社はLoopの目標達成において重要な戦略的価値を提供しています。Fifth Wallは世界最大の不動産テックVCであり、そのファンドはREIT、不動産所有者、そしてLoopの次世代EV充電ソリューションから大きな恩恵を受ける可能性のある管理会社で構成されるリミテッドパートナーで構成されています。Agility Logisticsの子会社であるAgility Venturesは、世界的な輸送およびサプライチェーン技術のリーディング投資会社です。両社は協力して、LoopのターンキーEV充電ソリューションが大きな付加価値をもたらす可能性のあるさまざまな市場セグメントへのLoopの導入を支援しています。」
Loop は、EV をしっかりと主導権を握る中長期的なビジョンも持っています。
10年後の世界について尋ねられたキャバノー氏は、「ガソリン車はもはや生産されなくなるでしょう」と予測した。「電気自動車は路上を走る車の30%以上を占め、世界はクリーンで持続可能なエネルギー資源を優先することで、エネルギーインフラへのアプローチにおいて社会的・経済的パラダイムシフトを遂げているでしょう。こうした取り組みへの投資は、経済、環境、そして社会の両面で世界に大きなプラスの影響を与えるでしょう。」
