TechCrunchの取材によると、米国の自動車安全規制当局は、4月に起きた全電気自動車VinFast VF8 SUVの事故で4人家族が死亡した件について、正式な調査を開始した。
事故は4月24日午後9時頃、カリフォルニア州プレザントンで発生しました。警察は当時、地元メディアに対し、車両は制御不能に陥り、オークの木に衝突して炎上したとみられると伝えました。米国道路交通安全局（NHTSA）の広報担当者は月曜日、TechCrunchに対し、特別衝突調査部門が「事故の状況とその後の火災を記録する」と述べました。
アラメダ郡保安局により、犠牲者はタルン・ジョージとリンシー・ジョージ夫妻とその子供2人であると特定されたが、彼らは車の所有者ではなかった。
事故の数日後、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）に苦情が提出されました。苦情の内容は、所有者がEVを同僚に貸していたというものでした。苦情によると、所有者とされる人物は、少なくとも一度、車線維持支援機能によって車が右に急に動かされた経験があったとのことです。
国家運輸安全委員会（NTSB）は月曜日、TechCrunchに対し、事故の捜査は開始していないと述べた。プレザントン警察は独自の捜査を継続中だと述べた。VinFastはコメント要請に直ちに回答しなかった。
ベトナムのEVメーカー、VinFastは2023年初頭にSUV「VF8」の米国への出荷を開始しました。しかし、その展開は芳しくなく、品質の低さを理由にレビューで酷評されました。2023年5月には、ダッシュボード画面が真っ暗になる問題でリコールを発令しました。この記事の公開時点でNHTSAに提出された少なくとも1件の苦情では、運転支援システムが予期せずハンドルを切ったという事象が言及されています。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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