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短い週なので、ニュースレターも短くなりました。アメリカ在住の読者の皆様、楽しいレイバーデーをお過ごしいただけたでしょうか。
ニュースの話題に入る前に、ロボット工学、モビリティ、アクセシビリティを融合させた気の利いたアイテムをご紹介します。韓国機械素材研究院は、岩や階段などの障害物を乗り越えられる、大きく変形可能な車輪を備えたロボット車椅子を展示しました。ぜひご覧ください。
さて、他のニュースに移りましょう。行きましょう！
小鳥
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
ハッスルについて話しましょう。
TechCrunchが独占取材した情報によると、設立3年のインドの配送・eコマーススタートアップZeptoは、過去90日間で10億ドルを調達した。これは、同社がGeneral Catalystが主導する3億4000万ドルの資金調達ラウンドの最終段階にあるという、以前の報道を裏付けるものだ。他の出資者には、Nexus Venture Partners、Lightspeed、Avra、YC Continuity、Contrary、StepStone Groupなどが名を連ねている。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
その他の注目すべき取引をいくつか紹介します…
アラブ首長国連邦（UAE）に本社を置き、ドバイで二輪EVを製造する企業E Daddyは、資金調達ラウンドで1500万ドルを調達した。
昨年イェール大学の化学研究所からスピンアウトしたスタートアップ企業、オキシラス・エナジーは、いわゆるグリーンメタノールの生産技術の改良に取り組んできました。そして今、同社は資金調達に成功しました。トヨタ・ベンチャーズとアゾラ・ベンチャーズがリードし、アース・ファウンドリーとコネチカット・イノベーションズも参加したシードラウンドで、450万ドルを調達しました。TechCrunchの記者ティム・デ・チャントが、創業者たちが航空会社や海運会社の2050年までの炭素排出量実質ゼロ達成に貢献できると考えている理由を探ります。
イベリア半島の車両管理およびテレマティクスSaaS企業である WeMobが、Alerceに非公開の金額で買収された。
注目記事とその他の豆知識
ADAS
ハンズフリー運転支援製品フォード・ブルークルーズを使用して2人を殺害した疑いのある女性が、飲酒運転による殺人罪で起訴された。
自動運転車
テスラは、ロサンゼルス地区にあるワーナー・ブラザース・ディスカバリー社の映画スタジオで開催されるイベントで、ロボタクシーを公開する予定だとブルームバーグが報じた。greentheonlyというハッカーがソーシャルメディアサイトXで興味深い情報を提供した。彼は、テスラが「WBスタジオ」のエリア4で大規模なデータ収集を開始したと指摘した。これは、テスラが10月10日のイベント前に、そのエリアを事前にマッピングしている可能性を示唆している。
電気自動車、充電、バッテリー
テスラは2019年以前のブログ投稿をすべて削除しました（見出しは1984年ファン向けです）。これらのブログ投稿は、CEOのイーロン・マスク氏による当初のマスタープランから、モデルSで初のオートパイロットによる死亡事故、そしてEVの性能に関する発表まで、同社のデジタル歴史と言えるでしょう。しかし、その理由はテスラもマスク氏も説明していません。
飛行の未来
アーチャー・アビエーションは、今年これまでに402回の試験飛行を完了したと発表した。同社は、FAA（連邦航空局）による単位取得のための飛行試験に先立ち、飛行試験業務を強化していると述べた。
配車サービスとカーシェアリング
Lyftはマイクロモビリティ事業を維持していますが、それにはコストがかかります。同社は事業再編を進め、従業員の約1%を解雇する予定です（2023年末時点でのLyftの従業員数は約2,945人）。同社は3,400万ドルから4,600万ドルのリストラ費用を計上すると見込んでいます。統合事業と新社名以外で大きな変化は、ドックレス配車の廃止です。ドックレス配車システムを導入しなければ、事業は成り立ちません！
ウーバーは、韓国で事業を強化する戦略計画を発表した。これは、韓国のメッセージングおよびテクノロジー大手カカオが過半数の株式を保有する配車サービス部門で市場リーダーであるカカオ・モビリティに直接挑戦する動きだ。
ベルリンとラスベガスで遠隔操作によるカーシェアリングを展開するスタートアップ企業Vayは、自動車メーカーのプジョーやカーシェアリング企業Poppyとの最近の提携を背景に、商業サービスやB2Bサービスへの事業拡大を進めている。Vayの共同創業者兼CEOであるトーマス・フォン・デア・オーエ氏は、同社がトラック運送会社、小型商用車会社、ラストマイル配送会社など、配送に特化した提携を近々発表する予定だと語った。
小さなスタートアップの世界からの余談ですが、Vay の遠隔操作式 Kia Niro 車両に搭載されている技術の一部は、Polysync Technologies 社製のものです。同社はポートランドの今は亡きスタートアップ企業で、私が 2016 年に Thunderhill Raceway で開催された初のセルフレーシングカー イベントで発見した企業です。
今週のホイール
2024年型シボレー・エクイノックスEV 2LTに数日間乗ってみたのですが、ソフトウェアがちゃんと動作していたことを報告できて嬉しいです！ いや、これは皮肉ではありません。昨年、GMはシボレー・ブレイザーEVを発売した際に、ある従業員が最近私に「100周年記念の瞬間」と表現したような出来事を経験しました。その際、バグだらけのソフトウェアに悩まされ、ある自動車記者が立ち往生しました。
2024年式シボレー・エクイノックスEV 2LTは前輪駆動で、85キロワット時のバッテリーを搭載し、推定航続距離319マイル（約480km）を実現。希望小売価格は45,995ドル（配送料込み）です。私のモデルには、ハンズフリーの高度運転支援システム「スーパークルーズ」も搭載されていました。
ブレイザーEVの試乗後、少し物足りなさを感じ、最初は懐疑的でした。エクイノックスEVはブレイザーではありません。単に改良されたEVです。Apple CarPlayがなくても、です。スマートフォンミラーリング機能付きのCarPlayやAndroid Auto製品と同じデジタル体験を実現するために、いくつか追加手順が必要でした。人によっては、この点に難色を示すかもしれません。しかし、すべてのチェック項目を確認し、適切なトグルスイッチをすべてオンにすると、シームレスな体験ができました。
注目すべき奇妙な点が 1 つあります。スーパー クルーズは高速道路で自動車線変更を開始していましたが、私が運転して 2 日目 (同じ高速道路区間) には、手動で車両を車線内に移動させる必要がありました。
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車、ハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしている様々な交通手段について学ぶ機会です。将来登場する車両には、電動自転車、GMCシエラEV、シボレー・エクイノックスEVなどがあります。
