スウェーデンのスタートアップ企業Einrideは、貨物輸送を目的とした電気・自動運転車両「ポッド」という一風変わった外観で、過去4年間、関心を集め、投資を獲得し、さらにはいくつかの顧客契約も獲得してきた。しかし、自動運転車両、特に運転手用のスペースがなく遠隔操作に依存する車両の開発、試験、検証の進展は、費用と時間のかかる作業である。
同社はT-Pod車両の開発に一定の成果を上げており、現在4台が公道を走行し、顧客であるスウェーデンの食品メーカーOatlyの貨物輸送にも利用されている。2500万ドルの資金調達から1年が経過した今、同社は既存の投資家からさらに1000万ドルを調達したと発表した。
この発表は、Einrideが10月8日に発表する新しい車両に先立って行われた。車両についてはあまり知られておらず、Einrideは短くて目立たないティーザービデオを公開したのみである。
Einride社によると、今回の1,000万ドルの新規資金調達は、インパクトファンドのNorrsken VCが主導し、EQT Venturesファンド、Nordic Ninja VC、Ericsson Venturesが参加した。Norrsken VCはEinride社の諮問委員会にも参加する。
同社によると、調達した資金はEinride Podsの正式ローンチを加速させるために使われるという。Einrideは、COVID-19パンデミックの初期段階でAIやロボティクス分野のスタートアップ企業が大きな打撃を受け、場合によっては完全に閉鎖されたことを認めている。同社は、非接触型配送オプション（これは偶然ではないが、同社が提供したいと考えている種類のもの）の需要がCOVID-19によって高まったと主張している。Einrideは、OatlyやスーパーマーケットチェーンのLidlとの提携に加え、顧客に輸送量、走行距離、関連する排出量に関する情報を提供し、最も効率的なルートの選択を支援する貨物モビリティプラットフォームの立ち上げなど、「強力な新規パートナーシップの連続」を維持していると述べた。
「自動運転トラックについては大きな期待と不確実性の両方があるが、事実は変わらない。これは人類史上最大のビジネスチャンスの一つだ」とアインライドのロバート・ファルクCEOは声明で述べた。同氏は、特に世界的なパンデミックを受けて、今後数年間で自動運転輸送業界が飛躍的に拡大すると同社は予想していると付け加えた。
トピック
人工知能（AI）、自動化、自律走行車、 CEO 、ドライバー、 einride 、 EQTベンチャー、貨物、 Oatly 、自動運転車、輸送、 Ultra 、無人地上車両
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
Kirsten に連絡したり、Kirsten からの連絡を確認したりするには、[email protected]にメールを送信するか、Signal の kkorosec.07 に暗号化されたメッセージを送信してください。
バイオを見る
