有名な自動車デザイナーのヘンリック・フィスカー氏が創業し、現在は上場企業となっている自動車スタートアップ企業フィスカー社は、木曜の夜、拡張可能な荷台を備えた頑丈なピックアップトラック、最大600マイルの航続距離を誇るグランドツアラースポーツカーから、強化されたオフロードバージョンのオーシャンSUV、そしてフォックスコンと共同で製造を計画している謎のPEAR車両まで、目が回るような一連のEVプロトタイプを公開した。
カリフォルニア州ハンティントンビーチで開催された投資家とメディア向けイベントの一環として行われたこのショーケースは、フィスカーが将来開発予定の全車種をプロトタイプとして初めて公開し、その広範かつ野心的な製品計画を示した機会となりました。フィスカーは現在、全車種の予約受付を行っています。
「従来の自動車業界は、毎年か2年ごとに新車を出すという考え方を非常に好んでいたと思います。しかし、今は完全に異なる時代です。ご存知の通り、COVID-19の影響から抜け出そうとしているのです」と、ヘンリック・フィスカー氏はTechCrunchに語った。「私の戦略は、この機会を捉えることです。COVID-19を私たちの足止めや減速の要因と捉えるのではなく、むしろ加速させたいと思っています。なぜなら、おそらく今後3年間で、市場全体のパイが手に入ると信じているからです。」
木曜日に公開された電気自動車はプロトタイプに過ぎず、詳細はほとんど明かされていないが、同社はフィスカー社が進むべき道（あるいは複数の道）をより明確にする新たな詳細をいくつか公開した。
高級ピックアップトラック：フィスカー・アラスカ
CEOのヘンリック・フィスカー氏は、このピックアップトラックを「ピックアップトラック界のフェラーリ」と呼び、リビアンの大人気のリビアンR1T、まだ構想段階のテスラ・サイバートラック、フォードF-150ライトニングなど、この分野で成功している他の全電気式高級ピックアップトラックをターゲットにしている。
アラスカはオーシャンと同様のプラットフォームをベースにしていますが、若干延長されています。フィスカーはアラスカのプラットフォームをFT31と呼んでいます。同社によると、このEVピックアップトラックは、オーシャンと同じヨーロッパの工場で、自動車契約メーカーのマグナ・シュタイアーによって生産される予定です。
フィスカー社は木曜日、アラスカは電気だけで最長340マイル走行可能で、大きなカップホルダーとウォーターボトル、ボタン一つで4.5フィートから7.5フィートまで伸びる伸長式ベッド、カウボーイハット用を含む様々な小物入れや収納ボックスなど、独自の特徴を備えていると発表した。
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伸長式ベッドには、キャンパーにとって魅力的な機能があります。キャビンのリアウィンドウと後部壁を下ろすと、キャビンがトラックの荷台まで開き、（テールゲートを下げた状態で）キャビン全体の全長が9フィート6インチ（約2.7メートル）まで延長されます。フィスカーが「フーディーニ・トランク」と呼ぶこの機能は、オーナーにとって一種の寝台となるだけでなく、長尺物の運搬にも活用できます。
ヘンリック・フィスカー氏は、TechCrunchとのインタビューで、同社はアラスカのトラックに「あらゆる種類の楽しいもの」を追加することを検討しており、隠し懐中電灯、Bluetoothスピーカー、現在は製造中止となっているキャンプ用キッチンなど、気の利いた付属品で知られるピックアップトラック、リビアンR1Tと真っ向勝負することを検討していると述べた。
フィスカー社によると、アラスカは2024年に市場投入され、インセンティブ前の価格は45,400ドルから。インセンティブ適用後の価格は37,900ドルとなる。フィスカー社によると、アラスカの予約受付は本日夕方から開始され、納車は2025年中を予定している。
梨
フィスカー社はアラスカと並んで、PEAR を初めて披露した。
PEAR（パーソナル・エレクトリック・オートモーティブ・レボリューションの略）は、オハイオ州のローズタウン・モーターズ工場でフォックスコンと共同で製造される予定でした。ローズタウン・モーターズはその後、破産申請を行い、フォックスコンを提訴しました。PEARが引き続き同工場で製造されるかどうかは不明です。
フィスカー社によると、29,900ドル（インセンティブ前）のPEARは、デュアルモーター・全輪駆動モデルで最大300マイル（約480km）の航続距離を実現し、この車両を「完全コネクテッドモビリティデバイス」と称しています。搭載されているスーパーコンピューターは、最大6.2テラフロップスのデータ処理能力を持つとされています。このスーパーコンピューターはフィスカー社が自社開発し、「フィスカーブレード」と呼ばれています。
Pearの航続距離は、価格が4万ドル台のHyundai Ioniq 5や6など他の量産EVよりも約50マイル短いが、3万ドル以下のEVを製造・提供できる自動車メーカーはまだない。
PEARの価格を低く抑えるため、フィスカー社は大量生産に注力しており、ローズタウン工場の生産能力が増強されれば、同工場で年間25万台のPEARを生産する計画だと述べています。今夜のイベントで、ヘンリック・フィスカー氏は、最終的には米国、中国、欧州、インドを含む世界各地の工場で年間100万台のPEARを生産したいと考えていると述べました。
PEARは、フィスカーがSLV1（シンプル・ライト・ボリューム）プラットフォームと呼ぶプラットフォームをベースに構築され、オールスチール製のボディとフレームを備えています。同社は、製造の効率化とコスト削減のため、社内開発プロセスを採用したと述べています。例えば、この小型EVクロスオーバーの内部部品の多くは互換性があり、ドアのアームレストも全く同じです。
フィスカー社は、コストを削減し、組み立てをより簡単かつ迅速にするために、部品の35％を取り除くことができたと述べた。
ヘンリック・フィスカー氏は、PEARの設計は完了しており、現在サプライヤーに製造を依頼中であることを確認した。フィスカー氏によると、PEARは2025年半ばに発売される予定だ。
PEARのユニークな特徴の一つは、従来のテールゲートのように上下に開くのではなく、リアバンパーの中にスライドして隠れるリアテールゲートです。同社はこれを「フーディーニ・トランク」と呼んでおり、ピックアップトラックの似たような消失機構と同じ名称です。
PEARにはオプションで前席にベンチシートも用意されており、2人乗りではなく3人乗りにすることで、コンパクトな乗用車ながら最大6人乗りまで乗車可能です。また、PEARにはラウンジシートオプションも用意されており、前席を倒して後部座席のセンタースクリーン（5人乗りバージョンにはOceanと同じ17インチスクリーンが搭載）で映画を鑑賞しながら充電することも可能です。
スバル・クロストレックとほぼ同じサイズの「アーバンEV」の予約受付が昨年2月に開始されました。同社によると、オーシャンとPEARを合わせて7万件以上の予約が入っているとのことです。
スポーツコンバーチブル：フィスカー・ローニン
プロトタイプも公開された全電気自動車のRoninは、ヘンリック・フィスカー氏が高級スポーツカー市場に復帰したことを示すものだ。
数々のカーチェイスシーンで有名な映画「RONIN」にちなんで名付けられたこの車は、フィスカー社の未来のスーパーカーのビジョンを示すものであり、同社のラインナップにある他のすべての車の技術の「担い手」としての役割を果たしている。
CEOにとって、それはバタフライウィングドア、クーペのような傾斜したルーフライン、そして1,000馬力以上を発生し、時速0から60マイル（約96km/h）まで約2秒で加速する3モーターパワートレインを備えた4ドアグランドツアラーを意味します。この車には、トランクに収納可能な格納式カーボンファイバールーフが装備されます。
それでもまだワイルドさが足りないというなら、フィスカー社は、最大 5 人の乗客とその荷物を収容できるほどの広さがあると述べています。
フィスカー社は木曜日、グランドツアラー「Ronin」は車体に一体化された新型バッテリーパックを搭載し、航続距離は600マイル（約960km）を目標としていると発表した。もし成功すれば、Roninの航続距離は市場の他のどのEVよりもはるかに長くなるだろう。
同社によれば、生産は2024年後半に開始される予定。
高級オフロード車：Force E
木曜日の大きな驚きは、オーシャンSUVのオフロードバージョンであるフォースEだった。これは現在市場に出ている唯一のEVだ。
フィスカーは、オーシャンSUVのフェンダーをワイド化し、スキッドプレートと目を引く33インチホイールを追加しました。同社はフォースEを「ハードコア・オフロード・パッケージ」と呼び、2024年第1四半期に発売予定です。
