ヒュンダイの空飛ぶタクシースタートアップ企業スーパーナルからさらに多くの幹部が退社

TechCrunchが入手した情報によると、ヒュンダイの電動エアタクシーのスタートアップ企業であるSupernalでは、車両プログラムの作業を一時停止し、CEOとCTOが辞任してからわずか数週間で、より広範なリーダーシップの刷新が進行中だという。

スーパーナルは金曜日、最高戦略責任者のジェヨン・ソン氏と最高安全責任者のトレイシー・ラム氏が退社したと発表した。最近退任したCEO、ジェイウォン・シン氏の首席スタッフだったリナ・ヤン氏も退社した。（ヤン氏は2025年4月までスーパーナルの「インテリジェントシステム責任者」を務めていた。）

「新しいリーダーシップへの移行にあたり、当社のプログラムの進捗状況と次のステップを戦略的に見直し、長期目標との整合性を確保する機会を得ました」と、このスタートアップはテッククランチへの声明で述べた。

スーパーナル氏は、親会社のヒュンダイ・モーター・グループは「AAM（先進航空モビリティ）事業に引き続き力を入れている」と述べた。

ソン氏の退任は特に注目に値する。同氏は2023年にスーパーナルの最高戦略責任者に就任する前、ヒュンダイのAAMグループで3年間副社長を務めていたからだ（スーパーナルは2021年にAAMから分離独立）。ソン氏は2014年から、より規模の大きいヒュンダイ・キアグループに勤務している。一方、ラム氏は航空宇宙業界で商業パイロットおよび安全責任者として長年の経歴を持つ。ソン氏はコメント要請にすぐには応じなかった。ラム氏もコメントを拒否した。

Supernalにとって、今年は厳しい一年でした。TechCrunchが以前報じたように、同社は2024年をワシントンD.C.の新本社の閉鎖で突然締めくくりました。3月にようやく最初の試験飛行に成功したものの、わずか数ヶ月後には数十人の従業員を解雇しました。9月初旬には経営陣の刷新を開始し、エアタクシー事業を一時停止しました。

これは、新興の電動垂直離着陸機業界にとって極めて重要な時期に起きている。一部の企業は、計画されている商業打ち上げに先立ち、投資や新たな提携先を確保している（米国では規制がますます有利になっている）。一方で、廃業に追い込まれる企業もある。