フォードF-150ライトニングの価格が若干下がりました。フォードは本日、電気ピックアップトラックの大幅な値下げを発表し、製造効率の向上を理由に値下げを発表しました。
ライトニングの値下げはすべてのグレードに反映されています。エントリーレベルのプロ・ワークトラックは、59,974ドルから49,995ドルに値下げされました。XLTグレードも同様の値下げとなり、9,479ドルから8,479ドルの値下げとなりました。最上位グレードであるプラチナ・エクステンデッド・レンジ・パッケージは、6,079ドルの値下げとなり、車両価格は98,074ドルから91,995ドルとなりました。
フォードは発表した声明の中で、値下げにはいくつかの要因があると述べた。
「F-150 Lightningの発売直後、材料費の急騰、供給制約、その他の要因により、フォードとお客様にとってEVトラックのコストが上昇しました」と、フォード・モデルeの最高顧客責任者であるマリン・ジャジャ氏は述べています。「私たちは、お客様の価格を下げ、新型F-150 Lightningの待ち時間を短縮できるよう、入手しやすさと手頃な価格の向上に継続的に取り組んできました。」
ミシガン州のルージュ・エレクトリック・ビークル・センターは、工場の改修工事のため一時的に閉鎖されています。フォード社によると、完成すれば年間15万台のF-150ライトニングの生産能力が確保され、現在の3倍の生産能力となる見込みです。
フルサイズトラックは長らく自動車メーカーの収益を牽引する主力車種であり、EVピックアップトラックを巡る争いは激化しています。ゼネラルモーターズとシボレーは、豪華で高価なEV「シルバラード」の発売を間近に控えています（私の早期試乗レポートはこちら）。ステランティスは、RAMピックアップトラックのEV版の発売を間近に控えています。同様に、テスラはサイバートラックの初号機を生産ラインで製造したと発表し、リビアンもEVピックアップトラックを徐々に展開しています。
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Matt は TechCrunch の編集長です。
彼は2008年にフリーランスライターとしてTechCrunchでキャリアをスタートし、2017年初頭に編集長に昇進しました。自動車業界の中心地で生まれ育った彼は、モビリティ関連のスタートアップ企業やガジェットに特別な思い入れを持っています。
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