提案22号の可決後、Uberはロビー活動を世界規模で展開している

選挙日の成功に続き、Uberは、カリフォルニア州の有権者が承認した、ギグワーカーを独立請負業者として分類し続ける法案「提案22」と同様の法案を推進し続ける姿勢を示している。配車サービス企業のUberは、自社のビジネスモデルを守る法律の制定を世界規模で目指している。

ウーバーのCEO、ダラ・コスロシャヒ氏は木曜日、アナリストとの決算発表の電話会議で、同社は「プロポジション22のような法律をより強く支持していく」と述べた。さらにコスロシャヒ氏は、「米国および世界各国の政府と協力して、この法律の実現を目指す」ことが同社の最優先事項になると付け加えた。

「声高に支持する」とはどういうことなのか、はっきりとは分かりません。提案22号は、UberとLyftに加え、オンデマンド配達会社のDoorDashとPostmatesも支持していました（UberはPostmatesの買収手続きを進めています）。この住民投票を可決させ、カリフォルニア州議会で可決された、ギグワーカーを雇用する企業に従業員として分類することを義務付ける法案を覆すための取り組みは、多額の費用を要しました。提案22号への賛成への寄付総額は約2億500万ドルで、1999年以来、カリフォルニア州で最も費用のかかる住民投票となりました。

彼の考えの全容は次の通りです。

最後に、提案 22 についてですが、これはカリフォルニア州でかなりの票差で可決されたことを嬉しく思います。

この重要な問題は、全米で最も人口の多い州でついに決着しました。カリフォルニア州の有権者は、ドライバーの大多数が求めているもの、つまり、これまでと同じ柔軟性を備えた新たな福利厚生と保護制度に耳を傾けています。今後、カリフォルニア州のドライバーと配達員には、最低賃金基準、医療費負担、傷害保険、安全対策の強化などが保証されます。私たちは、これが正しいアプローチだと強く信じています。ギグワークに福利厚生を追加することで、より良いものにしていくべきであり、完全に廃止して雇用のみの制度にすべきではありません。

だからこそ、今後はProp 22のような新しい法律をより強く訴えていくことになるでしょう。私たちは、ドライバーが重視する柔軟性を維持しながら、すべてのギグワーカーが当然享受すべき保護を付加するというバランスの取れた法律だと考えています。私たちの提案する実用的な新しいアプローチは、ドライバーの82%と有権者の76%に支持されています。そして、この実現に向けて、米国および世界各国の政府と協力することが私たちの最優先事項です。