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うわー、連邦税額控除が切れたら、アメリカでのEV販売にそんなに楽観的じゃないみたいですね。何のことか分からない人のために言っておきますが、前回の TechCrunch Mobilityにアンケートを載せました。そう、アンケートに参加できるのはメール購読者だけなんです。
質問は「EV税額控除の期限が切れた後、今後2四半期のEV販売についてどう予想しますか？」というもので、回答者の約60%が大幅な減少を予測しました。
全く同意しませんが、一部の自動車メーカーは少なくとも1四半期は7,500ドルの連邦税額控除を他の値下げに転嫁しようとするだろうと思います。2025年後半から2026年にかけて新型EVモデルを発売予定の自動車メーカーは、競合他社よりも有利な立場にあるかもしれません。しかしながら、関税は利益率の低下を招くことは間違いありません。
一方、自動車メーカーがテスラの北米充電基準に移行するにつれ、米国のEV業界では新たな障害が生まれつつある。
はい、ドングル、つまり EV 充電アダプターについてお話します。
自身も長年EVを所有している上級気候レポーターのティム・デ・チャント氏は、近い将来、トランクやフロントトランクに充電アダプターを山ほど積んでいる人もいるだろうと説明する。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
GMを例に挙げましょう。同社は約1年前から、既存の電気自動車がテスラのスーパーチャージャーで北米充電規格（NASC）のプラグを利用できるようにするためのアダプターの販売を開始しました。EVオーナーたちは、この新たな自由を大いに喜びました。
GMはさらに3種類のアダプターを発表しました。GMの顧客がさまざまな充電速度や規格のEV充電器を利用できるよう支援するこれらのアダプターは、柔軟性の向上というメリットがある一方で、シンプルさを犠牲にしています。EVを2台所有する家庭が4種類のアダプターを所有する可能性も十分に考えられます。記事全文はこちらをご覧ください。
重要なお知らせです。来週、TechCrunch Mobilityはあなたの受信箱に届きません。ええ、分かります。寂しくなるでしょう。私も同じです。でも、来週には戻ってきます。
小鳥
今日はラッキーな日です。2羽の小鳥をシェアできます。
ピーター・ローリンソン氏がルーシッド・モーターズのCEO、CTO、取締役の職を突然辞任してから6か月が経った。氏の辞任は、同社が待望のSUV「グラビティ」をついに発売しようとしている重要な時期に起こった。それ以来、ローリンソン氏のCEO職は、ローランド・ベルガーで長年コンサルタントを務め、2023年にルーシッドのCFOに就任したマーク・ウィンターホフ氏が暫定的に務めており、同社は後任を探している。ルーシッドが決定に近づいているかどうかは不明だが、最近、情報筋から聞いたところによると、同社は候補者に電話をかけるなど、候補者探しは非常に広範囲に及んでいるという。その間、ウィンターホフ氏は自らCEOに就任することを検討していると言われている。
一方、テスラでは。
イーロン・マスク氏がテスラのDojo開発チームを解散することを認めたとき、現地の記者たちは予想通り、同社がAIトレーニング用スーパーコンピューターを製造する予定だったニューヨーク州バッファローの工場がどうなるのか興味をそそられた。
何人かの小鳥から話を聞いたが、大きなポイントは、テスラが依然としてスーパーコンピューターに5億ドルを費やすことを約束しているということだ。
情報筋によると、テスラは昨年、これらの資金のうち約3億1,400万ドルを既に投資しており、この数字は州経済開発局に報告されているとのことです。バッファローは、テスラのもう一つのスーパーコンピューティングクラスターであるCortexにブランド名を変更するのでしょうか？また、バッファローにあるテスラの施設は市内有数の民間雇用主の1つであるため、バッファローはテスラとの関係を良好に維持することに熱心だとも聞いています。
何かヒントがあれば、Kirsten Korosec ( [email protected]) または Signal (kkorosec.07)、Sean O'Kane ( [email protected])までメールでお問い合わせください。
お買い得品！
今週はお買い得品があまりありません。夏の終わりのせいでしょうか。でも、いくつかおすすめ商品をご紹介します…
米海軍向け無人船を開発するスタートアップ企業Blue Water Autonomyは、GVが主導するシリーズAラウンドで5,000万ドルを調達した。Eclipse Ventures、Riot、Impatient Venturesも参加した。
Joby Aviation がBladeの買収を完了しました。
アムステルダムを拠点とするスタートアップ企業Vox AIは、クイックサービスレストランのドライブスルー向けに構築された会話型音声 AI プラットフォームを開発しており、シード資金として 750 万ユーロを調達しました。
注目記事とその他の豆知識
オーロラ・イノベーションは、自社の自動運転トラックプラットフォームをマクロード・ソフトウェアの輸送管理システムに統合すると発表した。これにより、両社の顧客はマクロードの輸送管理システム（TMS）ソフトウェアで自動運転による輸送を管理できるようになり、導入促進につながる可能性がある。
ボーリング・カンパニーは、ラスベガスのコンベンションセンターと近隣のホテル数軒を結ぶトンネルで、テスラが開発した先進運転支援システム「完全自動運転（監視付き）」をついにテストする。
倒産したフィスカー社の最後の痕跡は 消え去った。EVスタートアップ企業フィスカー社の創業者ヘンリック・フィスカー氏と妻ギータさんは、ひっそりと私的な慈善財団を解散させた。
コディアック・ロボティクスは、最高財務責任者（CFO）にスラジット・ダッタ氏を採用しました。ダッタ氏は以前、センチネルワンの財務担当副社長を務めていました。コディアックは間もなく上場企業となり、特別買収会社（SPAC）との合併によって実現する予定です。
提出書類によると、テスラはオートパイロットに関する2億4,250万ドルの判決を回避できた可能性がある。この裁判について、ワシントン・ポスト紙は、ハッカーが行方不明になっていた重要な衝突データの取得を支援したと報じている。
データといえば、セキュリティ研究者が、テスラ車のオーナーが運営する趣味用のサーバーが1000台以上も公開され、詳細な位置情報履歴を含む車に関する機密データが流出していることを発見しました。皆さん、お気をつけて！
労働者の日を数日後に控え、カリフォルニア州議会はアプリベースの企業LyftおよびUberと合意に達し、運転手に労働組合結成の道筋を与えた。
バイオマテリアルのスタートアップ企業であるアンケージド・イノベーションズは、ヒュンダイのクレイドル部門と提携し、自動車用途向けに植物由来の人工皮革素材の改良に取り組んでいます。この素材は革のような香りがしますが、他の特徴的な香りと組み合わせることも可能です。
ウェイモの共同CEO、ドミトリ・ドルゴフ氏は、Xチャンネルに、フェニックスで巨大な砂嵐（ハブーブ）の中を走る同社のロボタクシーの動画を投稿した。また、ウェイモによると、同社は現在2,000台以上のロボタクシーを商用車として保有しているという。サンフランシスコ・ベイエリアに800台以上、ロサンゼルスに500台、フェニックスに400台、オースティンに100台、そして同社の最新市場であるアトランタには「数十台」が配備されている。
もう一つ…
アレックス・ロイとエド・ニーダーマイヤーと共同ホストを務めるポッドキャスト「Autonocast」に新しいエピソードが公開されました。特に、ボート、自律走行、飛行機の融合に興味がある方には、ぜひお聴きください。このエピソードでは、ロイと私がRegentの共同創業者兼CEOであるビリー・タルハイマーにインタビューしています。
