フォックスコンが製造するEVには、NVIDIAの自動運転ツールキットが搭載される

フォックスコンが製造するEVには、NVIDIAの自動運転ツールキットが搭載される

台湾メーカーのフォックスコンとエヌビディアは火曜日、CES 2023に先立ち、自動化および自律走行車プラットフォームの開発に向けた提携を発表した。

この二者間提携の下、フォックスコンは自動車メーカー向け電子制御ユニット(ECU)の主要サプライヤーとなる。あらゆる現代自動車に不可欠なこれらのECUは、自動運転機能を支えるスーパーコンピューティングAIプラットフォームであるNVIDIAのDrive Orinシステムオンチップ(SoC)を搭載する。フォックスコンは、この提携の一環として、同社が製造する車両にDrive Orin ECUと、高度自動運転機能に必要なカメラ、レーダー、ライダー、超音波などのNVIDIAのセンサースイート(Drive Hyperion)が搭載されると発表した。

フォックスコンは、NVIDIAの技術を搭載する将来の車両について、明確な回答を得られませんでした。同社はまだ自社車両を製造しておらず、フィスカーとロードスタウン・モーターズ向けにEVを製造中です。AppleのiPhoneの製造で最もよく知られている電子機器メーカーであるフォックスコンは、最近、ピックアップトラックとクロスオーバーハッチバックの2つのEVコンセプトカーを発表しました。初公開時には車両の詳細はほとんど明らかにされていませんでしたが、フォックスコンとNVIDIAの提携は、これらの車両が製造されれば自動運転機能が搭載されることを示唆しています。

「モデルVピックアップは最終的にはNvidiaの技術を採用する可能性がありますが、現時点ではEVのコンセプトプロトタイプです」とFoxconnの広報担当者はTechCrunchに語った。

もっと可能性が高いのは、Foxconn が他社向けに製造している車両に Drive Hyperion と Nvidia の ECU が搭載されるようになることです。

NVIDIAは、今回の提携により、Foxconnの製造能力を活用してDrive Orinの規模を拡大できると述べています。同時に、FoxconnがDrive HyperionアーキテクチャとDrive Orin SoCを活用することで、市場投入までの時間を短縮し、生産コストを削減することが可能になります。

これは、フォックスコンを含め、自動車製造に不慣れな企業にとって必須の要件となるでしょう。フォックスコンは家電製品の製造で豊富な経験を有していますが、ここ数年で次々と登場し、苦戦を強いられているEVスタートアップ企業を見れば一目瞭然です。

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2023年以降、自動車メーカーは単なる自動車の製造にとどまらず、車輪のついたスーパーコンピューターの開発に注力するようになる。可能な範囲でアウトソーシングするのが最善策だ。

昨年のCESで、BYDとLucid Motorsは、自社の自動車の現在および将来の先進運転支援システムにNvidiaの自動運転ツールキットを採用していると述べた。

補足:フォックスコンは、自社製造の車両にNVIDIAのHyperionセンサースイートを搭載すると述べたが、これらの車両がフォックスコンブランドになるのか、それとも他社向けに製造している車両なのかは明らかにしなかった。フォックスコンはコンセプトカーを発表したのみで、フォックスコンブランド車両を製造する具体的な計画はない。

CES 2023の詳細については、TechCrunchをご覧ください。

レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。

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