
ウェイモは、2025年初頭までにオースティンで商用展開することに一歩近づいた。同社は来週、ウーバーとの提携に向けて準備を進める中、同市内の一部の住民を対象に、完全自動運転の配車サービスを開始する。
ウェイモがUberアプリに完全移行するまで、当初の乗客はWaymo Oneアプリを通じて24時間365日サービスにアクセスできます。2週間前、同社は来年オースティンとアトランタでUberアプリのみでロボタクシーを提供すると発表しました。ウェイモはすでにフェニックスでUber経由で完全自動運転サービスを提供しています。
同社は3月からオースティンの従業員に自動運転の乗り物を提供している。
Waymoは、オースティンで順番待ちリストに登録した顧客に初回乗車料金を請求するかどうかについてTechCrunchに明確に尋ねる質問に間に合うように返答しなかったが、同社の戦略では通常は、最初はこれらの乗車を無料で提供することになる。
このサービスは、南はパーカー・レーンやモントロポリスから北はハイド・パークやタリータウンまで、市内の37平方マイルの範囲でUberアプリを通じて利用可能となる。
Waymo社は、この実験に参加する車両の台数を明らかにしていないが、同社は以前TechCrunchに対し、Uberのユーザーがオースティンとアトランタで同社のJaguar I-PACE AV群を利用する予定であると語っていた。
Waymoはまた、中国の自動車メーカーZeekrと協力して専用AVを開発しており、最近、「この秋、Waymo Oneを展開する各都市において、Zeekrプラットフォーム上で第6世代Waymo Driverのテストを継続しますので、ご注目ください」というティーザー広告を掲載した。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日~29日
Waymo One は、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで運営されている Waymo 独自の配車サービスです。
訂正:この記事の以前のバージョンでは、Waymoが今週、オースティンでUberアプリ経由で配車サービスを提供すると記載されていました。2025年初頭にUberと統合されるまでは、Waymo Oneアプリ経由で配車サービスを提供します。
トピック
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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