偉大なアメリカンスポーツカーが、ついに一部電気自動車化へ。シボレーは2024年型コルベットE-Rayを発表し、デュアルパワートレインを披露しました。6.2リッター スモールブロックV8エンジンは、ドライバーの背後にミッドシップレイアウトで搭載されます。前輪には電気モーターが接続され、AWD（全輪駆動）と瞬発力の高いトルクを実現し、加速性能を向上させます。これらが融合することで、コルベットは電気自動車の未来へと踏み出します。
シボレーによると、このコルベットは0-60マイル（約96km/h）加速2.5秒で、史上最速の量産モデルだという。このタイムは、現在のタイトル保持者である、時速60マイル（約96km/h）をわずか2.85秒で達成する驚異的な2019年型コルベットZR-1を凌駕するものだ。
しかし、この電動スポーツカーは充電のためにプラグを差し込む必要はありません。バッテリーは回生ブレーキと惰性走行時にのみ充電されます。
デュアルパワートレイン構成には、さらに多くのメリットがあります。E-Rayは両車軸に動力を供給するeAWDを搭載し、サーキット走行や悪天候下でも優れたパフォーマンスを発揮します。さらに、車速が時速45マイルを超えない限り、ドライバーはバッテリー電源のみで走行することもできます。
前輪を駆動するのは単一の電気モーターです。160馬力、125lb.ftのトルクを発生します。6.2リッターV8エンジンと組み合わせることで、E-Rayは655馬力を発揮します。
コルベットE-Rayは、2つの異なる駆動方式を採用した最初のスポーツカーではありません。ポールスター1も同様のパワートレインを採用していましたが、構成が異なっていました。主な違いは、E-Rayでは電気モーターによる走行が可能になっていることです。
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サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
シボレーは、2024年型コルベットE-Rayが2023年に発売される予定だと発表した。メーカー希望小売価格は、クーペが104,295ドルから、1LZコンバーチブルモデルが111,295ドルからとなっている。
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Matt は TechCrunch の編集長です。
彼は2008年にフリーランスライターとしてTechCrunchでキャリアをスタートし、2017年初頭に編集長に昇進しました。自動車業界の中心地で生まれ育った彼は、モビリティ関連のスタートアップ企業やガジェットに特別な思い入れを持っています。
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