高級EVメーカーのルーシッド、納車台数で目標を下回る

ルーシッドは火曜日、第３四半期に高級電気自動車「エア」セダンを１４５７台納入したと発表したが、ウォール街の予想を約５００台下回った。

おそらくもっと懸念されるのは、前年同期比です。ルーシッドは2022年第3四半期に1,398台の車両を納入しました。これは、過去1年間の成長率がほぼ横ばいであることを意味します。四半期ベースでも同様の結果でした。ルーシッドの第3四半期の納入台数は、第2四半期の1,404台をわずかに上回ったに過ぎません。

この結果を受けて、同社唯一のEVに対する需要が弱まっているのではないかとの投資家の懸念が高まり、株価は約3.6％下落した。

ルーシッドは火曜日、第3四半期に1,550台のAirを生産し、さらに700台以上が最終組み立てのためサウジアラビアへ輸送中であると発表した。ルーシッドは2022年第3四半期に2,282台のAirを生産した。

ルーシッド社にとって、この1年はジェットコースターのような一年だった。1月に生産の節目を迎えたが、2月にはウォール街の納入予想を下回り、3月には数百台の車両をリコールして従業員を縮小し、5月には予想を下回る収益と利益を計上し、6月にはアストンマーティン社との契約を締結し、7月には第2四半期の予想を下回る結果となった。

サウジアラビアとの契約は、ルシッドにとって、次期EVとなるSUV「グラビティ」の生産・販売開始までの間、事業を存続させるための命綱となるかもしれない。同社はグラビティSUVを11月に発表する予定だが、生産開始は2024年以降になると発表している。

サウジアラビア政府は、ルーシッドの株式60%を保有する同国の公共投資基金と連携しており、昨年、今後10年間で同社の電気自動車10万台を購入する計画を発表した。ルーシッドは9月にサウジアラビアに工場を開設し、当初は年間5,000台のルーシッド車両を組み立てる能力を持つ。ルーシッドは、この施設を15万台の生産能力に拡張する計画だと述べている。工場の従業員は当初、アリゾナ州カサグランデにある同社の米国工場で事前製造されたルーシッドエアの車両キットを再組み立てする。ルーシッドは、2020年代半ば以降、サウジアラビアの工場をユニット生産に移行させることを目指している。